Volant VAZ 2106: desmuntatge i desmuntatge
Contingut
El volant de qualsevol cotxe és una eina que permet al conductor controlar fàcilment el seu "cavall de ferro". Per descomptat, no només la facilitat de maniobra a la carretera, sinó també la seguretat de les persones a la cabina depèn de la mida del volant i de la seva "obediència".
Volant normal VAZ 2106
La primera generació de VAZ 2106, que va abandonar la línia de muntatge de la fàbrica el 1976, es va convertir en un punt d'inflexió en el desenvolupament de tota la indústria de l'automòbil nacional. El model va tenir èxit per molts estàndards, però no va estar exempt de deficiències importants.
Per tant, el volant es pot considerar un gran inconvenient dels "sis" (fins i tot per als estàndards d'aquella època). Estava fet de goma barata i, per tant, en el procés de conducció, es va escapar constantment de les mans del conductor. A més, el gran diàmetre i la vora molt fina no permetien al conductor sentir-se còmode al volant. En els models posteriors dels "sis", els dissenyadors van eliminar el principal inconvenient del volant i el van fer una mica més petit de diàmetre i més gruixut per a una adherència còmoda amb les mans.
El volant del VAZ 2106 estava fabricat amb materials plàstics i elements metàl·lics. El revestiment era de goma de baixa qualitat, cosa que provocava problemes de control importants. La mida de la roda és de 350 mm de diàmetre.
Quin volant es pot posar al "sis"
Com tota la línia de "clàssics" VAZ, el "sis" té les possibilitats més àmplies per ajustar i substituir diverses unitats. Per exemple, a petició del conductor, el volant de fàbrica es pot substituir per una peça similar de qualsevol altre model VAZ. L'única limitació és que haureu de dedicar molt de temps a finalitzar i ajustar els elements.
El volant del VAZ 2106 es considera el més proper possible al 2108. Els propis propietaris dels "sis" no valoren gaire la viabilitat d'aquest reemplaçament: després de tot, resulta que "el punxó canvia a sabó". Els volants més populars de Niva, ja que estan dissenyats per a una vida útil més llarga i ja s'han mostrat bé en diferents condicions de funcionament.
IMHO, la molèstia de posar el volant d'un cisell a un clàssic no val la pena el temps. Estaria bé que el volant estigués de moda. Fa poc vaig comprar un volant de Niva. Instal·lat en 5 min.
Una mica sobre timons de fusta
El volant clàssic de qualsevol cotxe està fet de plàstic. Tanmateix, la instal·lació d'un volant de fusta es considera una elegancia especial entre els conductors: l'interior del cotxe es fa més presentable.
Tanmateix, cal tenir en compte que un plaer car no farà que el cotxe sigui més flexible per conduir; al contrari, un volant de fusta no està adaptat per a una conducció sensible. Per tant, a l'hora de triar aquest producte, hauríeu d'estar més atents a les regles de la carretera i conduir amb cura en gel i asfalt humit.
El cost d'un volant de fusta en un VAZ 2106 comença a partir de 4 rubles.
Volant esportiu
Els volants esportius estan dissenyats per donar a l'habitacle un estil especial, i el cotxe - maniobrabilitat en control. No obstant això, a l'hora d'escollir aquest tipus de volant, s'ha d'anar amb la màxima precaució, perquè inicialment el "sis" no està dissenyat per a competicions i deriva, i per tant el volant esportiu no podrà garantir al conductor la màxima seguretat durant les maniobres. .
Si voleu un petit volant esportiu, si us plau, només cal que us agafeu empreses conegudes (ISOTTA, MOMO, SPARCO) L'únic negatiu és que el preu mossega.
El cost d'un volant esportiu comença a partir de 1600 rubles.
Com treure el volant del "sis"
Eliminar el volant al VAZ 2106 és molt senzill, però hi ha alguns matisos. Tot el procés de desmantellament trigarà uns quants minuts: heu de seguir unes regles clares, en cas contrari podeu cometre errors.
El procediment per treure el volant és el mateix per a gairebé tots els cotxes que no tenen airbags (el VAZ 2106 no està equipat amb ells). Algunes diferències en el desmuntatge només es poden associar amb els paràmetres de muntatge dels elements del volant, però això no és significatiu.
El volant del VAZ 2106 es fixa a l'eix de direcció mitjançant una femella gran. L'accés al punt de fixació es pot obtenir a través d'un forat especial disponible al botó de senyal (a la part central del propi volant).
Com s'ha esmentat anteriorment, inicialment els "sis" estaven equipats amb volants prims, més tard models amb gruixuts. Avui dia pràcticament no queden cotxes antics, així que anem a considerar el procés de desmuntatge d'un volant gruixut.
Quines eines es necessitaran
Fins i tot un propietari novell d'un cotxe pot treure el volant del VAZ 2106. N'hi ha prou amb tenir amb tu:
- un tornavís amb una fulla plana fina;
- cap 24 mm;
- extensió del cap.
Procediment de desmantellament
Després d'haver preparat les eines necessàries i d'assegurar-vos que res no us distregui de la feina, podeu procedir a treure el volant:
- Seieu al seient del conductor a la cabina.
- Amb un tornavís, traieu la icona del logotip d'AvtoVAZ al centre del volant i traieu-la.
Sota el logotip d'AvtoVAZ hi ha un forat per accedir a la femella del volant - Desconnecteu la bateria, ja que hi ha tensió al volant i els contactes poden tancar-se durant el funcionament.
- Amb un capçal de 24 mm i un cable d'extensió, afluixeu la femella de fixació a través del forat format. No té sentit desenroscar completament la femella, en cas contrari, el volant pot saltar bruscament.La femella del volant es desenrosca amb un cap de 24 mm, posada en una extensió
- Després d'afluixar la femella, heu d'intentar treure el volant de la ranura, estirant-lo amb les dues mans cap a vosaltres. Si això no funciona, haureu d'aplicar amb força diversos cops al volant des del darrere. És important alhora que la femella romangui a l'eix i no surti volant amb el volant.Si no podeu estirar el volant cap a vosaltres, heu de colpejar-lo des del darrere cap a vosaltres
- Tan bon punt el volant s'allibera de les ranures que el fixen i comença a moure's, la femella es pot desenroscar fins al final i treure'l. Després d'això, el propi volant sortirà lliurement de la ranura.
No és estrany que el volant sigui molt difícil de treure. En aquests casos, cal ruixar el lloc on es fixen els elements amb líquid WD-40 i esperar 5 minuts. La lubricació facilitarà el desmuntatge.
Traieu la retallada del volant. El propi volant està unit a l'eix amb una femella. Desenrosqueu (la primera vegada és millor desenroscar la femella no completament), estireu el volant cap a vosaltres, desenrosqueu la femella fins al final i traieu el volant. En general, tan aviat com traieu el revestiment del volant, tot quedarà clar i comprensible. Però desaconsello molt el volant per 1000 rubles: corre el risc de quedar-se amb una llanda a les mans quan condueix
El nou volant es munta en l'ordre invers: primer, la roda es col·loca a les estries de l'eix i després es fixa amb una femella.
Vídeo: desmuntatge del volant
Com desmuntar el volant tu mateix
Els propietaris del VAZ 2107 poques vegades desmunten els volants; sovint és més fàcil comprar-ne un de nou que reparar el vell. A més, el plàstic barat no sempre us permet reparar el volant de manera de qualitat.
El volant retirat del cotxe es pot desmuntar amb força rapidesa; només cal un tornavís i i pla:
- A l'interior del volant, desenrosqueu 6 cargols: els suports del botó de senyal.Hi ha cargols a la part posterior del volant que subjecten el botó de la botzina.
- Desenrosqueu els 4 cargols en diagonal que asseguren els pins de contacte.
- Desenrosqueu els 2 cargols al centre del volant: connecten el botó al volant a través dels casquilles.
- Desenrosqueu els 2 cargols centrals i traieu el botó de la botzina.El botó de senyal s'elimina del volant després de desenroscar tots els elements de subjecció necessaris
- Els cargols diagonals es poden deixar al volant: no són responsables de res.
Vídeo: reparació d'un senyal de so en un VAZ 2106
Què significa "posició de direcció correcta"?
Un entusiasta dels cotxes ha de saber que quan s'instal·la un volant, hi ha especificacions. Per tant, l'eix de direcció té una doble estria, de manera que el nou volant es pot instal·lar estrictament en una posició: la correcta.
Per trobar ràpidament aquesta "posició més correcta", heu de:
- Inicialment, girant el volant, col·loqueu les rodes davanteres del cotxe de manera que quedin estrictament rectes.
- Establiu l'obertura més ampla entre els radis del volant directament davant del tauler en la posició "recta".
- La "posició correcta" també ve determinada pel fet que tot el panell del cotxe (cada llum i els dials) ha de ser clarament visible des del seient del conductor.
En general, n'hi ha prou amb col·locar el conjunt de rodes davanteres rectes per "atrapar" la "posició de direcció correcta" al VAZ 2106.
L'últim punt de comprovació després d'instal·lar el volant al seu lloc és la qualitat del senyal. Si el so funciona en qualsevol posició del volant, el procediment es va realitzar correctament.
Per tant, no és difícil treure el volant del VAZ 2106. És molt més important seguir totes les normes de seguretat i després instal·lar un nou volant sense errors.
