Coixinet esfèric. Finalitat, dispositiu, diagnòstic
Ja hem escrit sobre. Ara parlem de què és una articulació de bola i quines funcions fa aquesta petita i discreta peça de suspensió. Un ull inexpert no ho notarà immediatament, però té un paper molt important, sense ell conduir un cotxe és simplement impossible.
Les articulacions de bola s'instal·len a la suspensió davantera per connectar el cub de la roda de direcció al braç. De fet, es tracta d'una frontissa que permet que la roda giri en un pla horitzontal i no permet que es mogui verticalment. En un moment, aquesta peça va substituir la frontissa del pivot, que tenia una sèrie de defectes de disseny.
El dispositiu d'aquesta part és molt senzill.
L'element estructural principal és un passador d'acer en forma de con 1. D'una banda, sol tenir una rosca per enganxar a la palanca, de l'altra, una punta en forma de bola, per això la peça va rebre el seu nom. . En alguns suports, la punta pot tenir forma de casquet de bolet.
Una bota de goma 2 es posa ben ferma al dit, la qual cosa evita que la brutícia, la sorra i l'aigua entri al suport.
La punta esfèrica es col·loca en una caixa metàl·lica amb un recobriment anticorrosió. Entre l'esfera i el cos hi ha insercions 3 de polímer resistent al desgast (plàstic), que fan el paper de coixinet llis.
Aquest disseny permet que el dit giri i s'inclini com un mànec de joystick, però no permet el moviment longitudinal.
Al principi, els coixinets de boles es van fer plegables i es van subministrar amb un lubricador per a la lubricació. Però aquest disseny s'ha mantingut en el passat i ara gairebé mai no es troba. Les articulacions de bola modernes no es desmunten ni es fan servei. Simplement es canvien les peces fallides, encara que en alguns casos és possible reparar-les.
En el cas més senzill, la rótula s'uneix a la palanca mitjançant una connexió roscada (pern-rosca), els reblons s'utilitzen menys habitualment. En aquest cas, substituir la peça usada no és gaire difícil.
Succeeix que el suport es pressiona a la palanca i es fixa amb un anell de retenció. Llavors, per treure-la, l'hauràs de fer fora o apretar-la amb una premsa.
Recentment, cada cop més sovint, l'articulació esfèrica s'integra en el disseny de la palanca i en forma una. Aquesta decisió ve dictada per consideracions de reducció de la massa, però, si el suport falla, s'haurà de substituir completament per una palanca, que, per descomptat, costarà molt més.
A l'articulació de la direcció, el passador de suport es fixa amb una femella, que es fixa amb un passador.
També hi ha suspensions en què la rótula es col·loca sobre el motlle de la direcció, on es fixa mitjançant cargols o pressionant. En el segon cas, per desmuntar el suport, no n'hi ha prou amb desconnectar-lo de les palanques, també s'haurà de treure la pinça, el disc i l'articulació de la direcció.
La substitució d'aquesta peça sol estar disponible per a un motorista amb un nivell mitjà de preparació, però en alguns casos es pot requerir una eina específica i esforços seriosos per desenroscar els cargols agredits. Si no esteu segurs, és millor contactar immediatament amb un servei de cotxes, on al mateix temps comprovaran i ajustaran l'alineació.
El primer factor és el temps. La rotació constant de la punta esfèrica dins del suport condueix a l'abrasió gradual de la inserció de polímer. Com a resultat, apareix una reacció, el dit comença a penjar.
El segon factor són les càrregues de xoc freqüents durant la conducció per cops de la carretera, especialment a gran velocitat.
I, finalment, el factor principal és una antera danyada. Això sol ser degut a l'envelliment natural del cautxú, menys sovint un defecte d'origen mecànic. Si la goma de la bota està esquerdada o trencada, la brutícia penetrarà ràpidament a l'interior de la rótula, de manera que la fricció augmentarà i la destrucció es produirà a un ritme accelerat. Si el defecte de l'antera es nota a temps i es substitueix immediatament, és possible que es pugui evitar el fracàs de la peça. Però, malauradament, poca gent inspecciona regularment el seu cotxe des de baix i, per tant, el problema se sol detectar ja quan les coses han anat massa lluny.
L'articulació de bola pot indicar la presència de joc mitjançant un cop sord, que es nota a la zona de les rodes davanteres quan es condueix per carreteres accidentades.
A l'hivern, es pot escoltar un cruixir si l'aigua entra i es congela a temperatures sota zero.
Mentre condueix en línia recta, la màquina pot trontollar.
Un altre símptoma d'un problema d'articulació de bola és que el volant necessita més esforç per girar que abans.
En la majoria dels casos, el millor lloc per diagnosticar un cotxe és un centre de servei. Això és especialment cert per a la inspecció i reparació del xassís, que requereix un ascensor o un forat de visió. Però si hi ha les condicions adequades al vostre garatge, es pot fer alguna cosa allà.
En primer lloc, diagnostiqueu l'estat de les anteres. Fins i tot les petites esquerdes són una raó per a la seva substitució immediata. Si l'antera està seriosament danyada, és probable que la brutícia ja hagi entrat dins del suport i probablement hagi aconseguit fer la seva feina bruta. I per tant, substituir només una antera és indispensable, també cal substituir la rótula.
Per a la fidelitat, s'ha de diagnosticar la presència o absència de reacció. Utilitzant un gat o d'una altra manera, penja la roda i intenta moure-la, subjectant-la per dalt i per sota. Si es troba jugant, fes que el teu assistent aplique el fre i torni a provar de balancejar. Si el joc continua, la articulació de bola és la culpable, en cas contrari hi ha un problema al coixinet de la roda.
La soltura del suport també es pot detectar movent-lo amb una muntura.
Si hi ha joc, la peça s'ha de substituir. I això s'ha de fer immediatament.
Fins i tot un petit joc en el suport augmentarà la càrrega de les palanques i el coixinet del cub i accelerarà el seu desgast.
Ignorar encara més el problema pot provocar altres problemes greus de suspensió. El pitjor dels casos és treure el suport mentre el cotxe es mou. El cotxe es torna gairebé incontrolable, la roda surt, danyant l'ala. Si això passa a gran velocitat, és poc probable que s'eviti un accident greu, les conseqüències dependran de l'experiència i la compostura del conductor i, per descomptat, de la sort.
Per descomptat, ningú està a salvo de mal funcionament o emergència, però si almenys de tant en tant s'inspecciona i diagnostica el xassís, es poden notar i prevenir molts problemes a temps. En particular, això s'aplica a l'estat dels coixinets de boles i les seves anteres.
Si la peça està solta, podeu intentar trobar un artesà que la pugui arreglar, i així estalviar una mica de diners. El mètode de reparació més competent és abocar una massa de polímer fosa a una temperatura d'uns 900 ° C a la carcassa de suport. El polímer modelat per injecció omple els buits i elimina així la reacció.
Si això no és possible o hi ha dubtes de reparacions artesanals, l'única manera que queda és comprar una peça nova. Però compte amb les falsificacions de baixa qualitat, de les quals n'hi ha moltes, sobretot si compres al mercat.
В интернет-магазине имеется широкий выбор запчастей для автомобилей, произведенных в Китае и не только. В том числе вы можете подобрать здесь и — как оригиналы, так и качественные аналоги.
