Rodament de biela: rol, canvi i preu

El coixinet de biela, format per dos mitges coixinets, redueix la fricció entre la biela i el cigonyal. La seva lubricació és extremadament important i té lloc a través de la ranura central. Els coixinets de biela gastats emeten un so de clic a velocitats altes i estables. Si és així, s’han de canviar sense demora.

⚙️ Què és un coixinet de biela?

Un enllaç és la peça d'acer que connecta el pistó del motor al cigonyal. La seva funció és impartir-li moviment circular, transformant el moviment vertical del pistó. El coixinet de la biela forma part de la biela.

Efectivament, la biela consisteix en un anell format per forats en els quals es munten els coixinets de la biela. Consta de dues mitges juntes, la carcassa del coixinet de la tija és una peça llisa amb una ranura d'oli.

El coixinet de biela està fet d'aliatge metàl·lic per a una millor resistència a la fricció. De fet, el seu paper és reduir el xoc i la fricció entre el cigonyal i la biela entre la qual es troba. Per tant, està dissenyat per resistir la combustió i reduir la inèrcia creada per la rotació del motor.

Per fer-ho, s'ha de lubricar regularment. Per aquest motiu, la ranura central del coixinet de la biela proporciona una forta pel·lícula d'oli per lubricar-lo.

📍 On són els coixinets de la biela?

El motor del teu cotxe té coixinets a nivell de peces que cal reduir la fricció per evitar que es desgastin massa ràpidament. Com el seu nom indica, els coixinets de biela es troben al nivell de les bielles, a prop del cigonyal que proporcionen una connexió amb els pistons.

📅 Quan canviar els coixinets de biela?

Els coixinets de biela estan dissenyats per reduir la fricció entre les peces mecàniques, aquí el cigonyal i la biela, que es podrien desgastar molt ràpidament sense elles. Les bielles són peces de desgast que s'han de substituir segons les recomanacions del fabricant, normalment d'uns 200 quilòmetres.

Els coixinets de biela s'han de substituir al mateix temps que les bielles, per no danyar aquestes últimes ni tan sols trencar el motor. De fet, és perillós circular amb coixinets de biela HS, que poden formar serradures que poden obstruir la bomba d'oli.

Sense una lubricació adequada, el motor es sobreescalfarà i fallarà ràpidament. Per tant, també és necessari substituir els coixinets de biela quan estiguin desgastats o danyats. No demoreu en substituir-los si presenten signes de desgast.

⚠️ Com sé si els coixinets de biela estan morts?

Els coixinets de biela HS s'han de substituir immediatament. Però no sempre és fàcil saber quan porten, perquè és una part irreconeixible. Símptomes del coixinet de biela HS:

• Soroll anormal (clics);
• Consum excessiu d'oli.

Un coixinet de biela desgastat és difícil de diagnosticar. El soroll és el signe principal que cal substituir el coixinet de la biela, però el so de clic al motor pot ser d'un origen diferent. Per tant, és important centrar-se en el comportament del soroll.

Així, el coixinet de biela HS fa més soroll a mesura que augmenta les rpm. Per comprovar l'estat dels coixinets de la biela, establiu una velocitat constant i escolteu per veure si el soroll augmenta en comparació amb l'acceleració. El clic del rodament de la biela és realment més gran quan la velocitat és estable i les rpm són elevades.

🔧 Com canviar els coixinets de biela?

La substitució independent dels coixinets de biela és una operació llarga i complicada. Per no treure el motor, és millor anar des de baix per accedir a les bielles. En particular, caldrà canviar l'oli i treure'n la paella. Aquí teniu el nostre tutorial de substitució de coixinets de biela!

Material:

• Instruments
• connector
• Espelmes
• cassola
• Nous coixinets de biela

Pas 1: Traieu la cassola d'oli

Comenceu aixecant el vehicle amb un gat i col·loqueu-lo sobre els suports del gat perquè pugueu treballar-hi amb seguretat. Cal canviar l'oli del motor abans de treure la safata d'oli per accedir a les bieles. Desenrosqueu els cargols del càrter per treure'l i, a continuació, traieu la bomba d'oli.

Pas 2: traieu els coixinets de la biela.

Haureu de treballar barra rere barra. Poseu el d'interès el més baix possible girant el cigonyal i, a continuació, traieu la tapa de la biela. El semi-revestiment sol romandre-hi després del desmuntatge, tret que estigui molt desgastat.

Per treure la segona meitat del coixinet, heu de desconnectar la biela del cigonyal empenyent-la cap amunt. Traieu la meitat superior.

Pas 3. Instal·leu nous coixinets de biela.

Aprofiteu per comprovar l’estat del cigonyal i de les bieles. A continuació, instal·leu nous coixinets de biela. Per seleccionar-los correctament, seguiu els enllaços utilitzats anteriorment pel vostre fabricant.

Per instal·lar nous coixinets de biela, netegeu els seus seients a la biela i la seva coberta. Instal·leu-los secs, sense oli i fil. D'altra banda, lubriqueu l'interior del coixinet després de la instal·lació. Torneu a muntar i torneu a estrènyer la tapa de la biela i, a continuació, apretar les bielles.

A continuació, torneu a muntar el cassó d'oli, substituïu el filtre d'oli i afegiu-hi prou oli de motor. Un cop finalitzat el muntatge, enceneu l'encesa per assegurar-vos que tot funciona correctament, que no hi ha soroll ni fuites d'oli.

💶 Quant costa el coixinet de biela?

El preu de quatre bieles amb rodaments oscil·la entre els 150 i els 200 €. Tanmateix, cal afegir costos laborals per hora, però cal desmuntar el motor per accedir als coixinets de biela. Considereu entre 700 i 1000 € per a la substitució del coixinet de biela, incloses les peces i la mà d’obra. Aquest preu també inclou oli i cargols.

Ara ja sabeu tot sobre els coixinets de biela poc coneguts però que realment són necessaris per reduir la fricció del vostre motor. Després d'una certa distància, els coixinets de biela comencen a desgastar-se. En aquest cas, s'han de substituir immediatament, ja que en continuar circulant d'aquesta manera, s'arrisca a danyar el motor.