Esquema de cablejat UAZ

No seria exagerat anomenar el llegendari model "452" el fundador de tota una família de camions polivalents sota la marca UAZ. Això és cert, i els coneixedors són ben conscients que el circuit elèctric de l'UAZ 3962, components i transmissions del model 3904, així com altres modificacions, s'unifiquen amb el "452".

Diagrama de cablejat UAZ amb interruptors convencionals de la columna de direcció

Tots els fabricants mundials d'automòbils i camions es desenvolupen de manera similar:

1. El disseny reeixit serveix com a base per a tota una família de cotxes;
2. El refinament i la modernització constants permeten actualitzar la gamma de models;
3. La unificació de peces i conjunts redueix el cost de la creació de nous cotxes.

El famós "Polbaton" - foto del model UAZ 3904

Com a referència: quan es comuniquen entre ells, els propietaris d'automòbils esmenten la versió "civil" d'una o altra unitat UAZ, això és cert. Inicialment, "452" va ser creat per ordre del Ministeri de Defensa com un vehicle que acompanyava columnes de tancs en la marxa. I per al funcionament a la via pública, el cotxe es va modernitzar.

Plataforma per a models de transportadors

El famós "Pan", gràcies a la carrosseria totalment metàl·lica, el model "452" va servir de plataforma per crear tota una línia de cotxes:

1. UAZ 2206 - un minibús per a 11 persones;
2. UAZ 3962 - un cotxe per al servei d'ambulància;
3. UAZ 396255 - modificació civil d'una ambulància per a les necessitats de les zones rurals;
4. UAZ 39099 - promogut amb el nom de "Agricultor". Dissenyat per a 6 passatgers i 450 kg de càrrega;
5. UAZ 3741 - camioneta per al transport de 2 passatgers i 850 kg de càrrega;
6. UAZ 3303 - cotxe de plataforma amb carrosseria oberta;
7. UAZ 3904 és una versió de càrrega per a passatgers que combina la comoditat d'un cos totalment metàl·lic per als passatgers i un cos obert per a la càrrega.

Com a referència: en totes les modificacions, es va prendre com a base el cablejat elèctric UAZ 2206, del qual, per a cada model, es van eliminar components no utilitzats que realitzen determinades funcions al cotxe.

El cablejat UAZ 3909 és idèntic als models 3741, 2206 i 3962

Característiques de modificació amb control multifuncional

Les variacions amb la carrosseria del cotxe no van afectar massa el seu equipament tècnic. Però quan els canvis van afectar els controls, es van modernitzar:

1. Cablejat de cabina per a UAZ;
2. Girar la columna de direcció i il·luminació exterior;
3. La unitat de control per al funcionament dels eixugaparabrises elèctrics al quadre d'instruments.

Esquema de l'equip elèctric d'un vehicle UAZ equipat amb un interruptor de columna de direcció multifuncional

Motiu de la modernització

Com a referència: d'acord amb els requisits de seguretat paneuropeus, en encendre els dispositius de llum i so mentre condueix, el conductor del vehicle no ha de treure les mans del volant. Segons aquest principi, es construeix el diagrama de cablejat del VAZ 2112 i altres models de la planta d'automòbils Togliatti.

Tauler de mostra anterior

En els cotxes de la família UAZ, la unitat de control d'eixugaparabrises es trobava al tauler d'instruments. I com que això no complia els requisits de seguretat, en totes les modificacions posteriors:

1. va ser substituït per una unitat multifuncional més moderna situada directament al volant;
2. va començar a instal·lar el nou tauler.

Nova tija amb nou quadre de comandament

Autoactualització

Els cotxes de nova producció ja tenen una unitat de control multifuncional a la base. Però els propietaris dels primers llançaments poden adaptar el cotxe als requisits de seguretat moderns amb les seves pròpies mans.

Això requerirà:

1. Cablejat original UAZ 2206 - com el més adequat per a la reparació de cotxes;
2. L'esquema és una instrucció de fàbrica que us permet connectar correctament els interruptors de la columna de direcció al circuit estàndard;
3. Desig de fer edició d'alta qualitat.

Esquema d'una unitat de control d'eixugaparabrises convencional

Consell: el cost del problema de reparació d'automòbils és petit, per la qual cosa no l'heu de descuidar quan feu servir vehicles UAZ en condicions de carreteres dinàmiques, a les carreteres de la ciutat o a les vies públiques. De fet, la substitució automàtica del cablejat UAZ en models antics també n'eliminarà el mal funcionament.

L'algorisme de treball serà el següent:

1. Desconnecteu la bateria;
2. Retireu la unitat de control del quadre d'instruments;
3. Desconnectem els cables, comprovant la seva conformitat amb el circuit de fàbrica de la figura 1;
4. Traieu els interruptors originals de la columna de direcció.

Per modificar-lo, haureu de comprar diverses peces noves:

1. Bloc d'interruptors multifuncionals de la columna de direcció del model UAZ 390995;
2. Relé de circuit d'eixugaparabrises (més adequat per al model VAZ, així com per al cablejat 2112 que connecta el relé i el bloc d'interruptors);
3. Coixinets de contacte en la quantitat de 3 peces (un de 8 pins per als interruptors de la columna de direcció lateral i dos de 6 pins per a relés i adaptador estàndard).

Nou esquema de cablejat per a versions antigues de cotxes

Consell: els vídeos de les pàgines del nostre lloc web, que comparteixen els propietaris d'automòbils que donen servei independentment als seus cotxes, poden ser una bona ajuda en cas de qualsevol violació del circuit elèctric.

Procés d'instal·lació de l'interruptor multifunció

Com començar amb la instal·lació:

1. Substituïm el connector estàndard per un de nou;
2. Tallem el filferro 4x4 (indicat a la Fig. 2 amb una creu vermella);
3. Connectem els seus extrems a 31V i al contacte S del relé d'eixugaparabrises;
4. Connecteu el cable 5-2 al terminal 15 del relé de neteja;
5. El contacte de relé J està connectat al segon contacte de l'interruptor de la columna de direcció;
6. Connectem el relé de 13 pins a terra;
7. Connectem el nou bloc de terminals amb un cable adaptador;
8. El connectem al bloc que abans estava connectat a l'interruptor estàndard del quadre d'instruments;
9. Tanquem els contactes del motor de la neteja de parabrises als contactes 6 i 7 de l'interruptor;
10. Al relé, el pin 86 està connectat al pin 6 de l'interruptor de maneta.

Esquema de millora millorat per als motoristes

Els motoristes han millorat l'esquema d'alteració proposat pel fabricant fent-hi alguns canvis (a la figura 3):

1. S'introdueix una resistència variable R = 10K al circuit, de manera que la pausa en el funcionament intermitent dels eixugaparabrises es pot canviar sense problemes de 4 s a 15 s;
2. Connecteu la resistència de manera que el compte enrere del mode de funcionament comenci des del moment en què s'atura el motor del raspall.

Conclusions: els cotxes de la família UAZ no són només SUV unitaris polivalents, sinó també vehicles de fàcil manteniment. Gairebé qualsevol propietari d'un cotxe, armat amb coneixements i diagrames de cablejat de color, no només pot restaurar una unitat defectuosa, sinó que també pot dur a terme una actualització útil del cotxe i dels seus elements individuals.