Alarma, GPS o bastó: protegim el cotxe dels robatoris
Hi ha moltes maneres de protegir el teu cotxe del robatori: alarma, immobilitzador, interruptors ocults o monitorització GPS. A més, hi ha fusibles mecànics: bloqueig del volant i de la caixa de canvis. Treballen per als lladres perquè el nombre de robatoris està disminuint. No obstant això, no hauríeu de rebutjar-los, així que us direm quines mesures de seguretat són millors.
Més de 14 cotxes van ser robats a Polònia l'any passat (Llegeix més: "Robot de cotxes a Polònia"). Com a comparació, l'any 2004 hi va haver 57 robatoris. "Aquest és el resultat de mesures de seguretat cada cop més sofisticades, així com de l'actuació de la policia", diuen els experts.
Les estadístiques de robatoris de cotxes que acaba de publicar la Prefectura de Policia no són d'estranyar. Com en els últims anys, les marques més populars entre els lladres són Volkswagen i Audi. Els vehicles de lliurament també es perden amb freqüència.
Monitorització GPS: un cotxe sota la mirada d'un satèl·lit
Segons els experts en seguretat dels vehicles, el risc de robatori es pot reduir significativament. La solució més avançada és la monitorització GPS. Utilitzant-lo, podeu orientar i immobilitzar un vehicle de forma remota. Aquesta protecció, per exemple, és estàndard en tots els models Subaru. La instal·lació en un cotxe d'una altra marca costa uns 1700-2000 PLN. Aleshores, el propietari del cotxe només paga una subscripció mensual per un import d'uns 50 PLN.
Els cotxes són rastrejats mitjançant satèl·lits GPS. Els elements que es comuniquen amb el tauler de control s'instal·len en diferents llocs del cotxe, de manera que seria difícil que un lladre els trobés. Si el cotxe és robat, el seu propietari truca al servei d'emergències i demana que apagui el contacte. "Com que el sistema us permet controlar el nivell de combustible, la velocitat i fins i tot la velocitat del motor, el cotxe s'atura més sovint al lloc per minimitzar el risc de col·lisió o accident", explica Wiktor Kotowicz del concessionari Subaru a Rzeszow. Gràcies als satèl·lits, també és possible determinar amb precisió el lloc on es va aturar el cotxe.
Alarmes i immobilitzadors - electrònica popular
Les alarmes encara són populars al grup de dispositius de seguretat electrònica. La instal·lació de la versió bàsica d'aquest dispositiu (alarma amb comandament a distància i sirena) costa entre 400 i 600 PLN. El preu augmenta amb cada característica addicional, com ara tancament centralitzat o tancament de finestres amb un comandament a distància. Tot i que l'alarma estàndard no immobilitza el vehicle, pot dissuadir un lladre. Sobretot a la nit, quan sona una sirena durant un robatori i el cotxe enllumena els fars.
Una altra solució popular són els immobilitzadors i els interruptors ocults. Sobretot aquest últim, ben camuflat, pot frustrar els plans del lladre. Sense l'interruptor desbloquejat, el motor no arrencarà. L'avís per ràdio és un mitjà molt eficaç entre els mitjans electrònics de protecció. Gràcies a això, el cercapersones que portem amb nosaltres ens avisarà amb un senyal quan algú obre el nostre cotxe. Tanmateix, també hi ha un inconvenient. Aquest dispositiu només funciona quan no estem a més de 400 m del cotxe.
Panys - protecció mecànica tradicional
Tot i que l'efectivitat dels bloquejos del volant o de la caixa de canvis no es pot comparar fins i tot amb l'electrònica sofisticada, no es pot dir que siguin completament inútils.
"Com més seguretat, millor. Sí, és fàcil per a un lladre obrir aquests bloquejos. Però recordeu que això porta temps. I si intenta forçar el bastó a mitja nit, en un cotxe amb la sirena encesa, no li serà fàcil”, explica Stanisław Plonka, mecànic d'automòbils de Rzeszów.
En aquest grup de seguretat, les més populars són les anomenades canyes que impedeixen que el volant giri completament. També podem triar un bloqueig que connecti el volant amb els pedals. Normalment es tanquen amb clau, de vegades es poden trobar panys de combinació. Bloquejar la caixa de canvis, evitant que la palanca es mogui, també és una bona solució. Es poden comprar panys mecànics senzills per 50-70 PLN.
Assegurança Auto Casco
La pòlissa d'AC no és una protecció directa contra robatoris, però en cas de robatori d'un cotxe es pot comptar amb la devolució del seu homòleg. Un avantatge addicional de la pòlissa completa de CA és el reemborsament del cost de la reparació del cotxe en cas d'avaria per culpa nostra (Llegiu-ne més: "Política Auto Casco - Guia").
El cost d'aquesta assegurança és d'un 7,5 per cent. valor del cotxe. La mida de la prima està influenciada, entre altres coses, pel lloc de residència del propietari, l'antiguitat del cotxe, la probabilitat de robatori. Els conductors amb seguretat addicional rebran un descompte en comprar una pòlissa. Rebem un descompte addicional per a un viatge sense reclamacions i un pagament únic de la prima.
Rafal Krawiec, consultor a la sala d'exposicions Honda Sigma Car a Rzeszow:
Hi ha dues raons per a la disminució del nombre de robatoris de cotxes. En primer lloc, ara podeu comprar peces noves per a tots els cotxes del mercat, i és per això que la gent abandona els components usats. I si és així, els lladres no roben tants cotxes per desmuntar i vendre per parts. El nivell de seguretat del cotxe també és important, ja que dissuadi molts lladres. No obstant això, és impossible protegir el cotxe al cent per cent. El que una persona es posa, una altra, tard o d'hora, ho desmuntarà. Tanmateix, això no vol dir que no hagueu de protegir el cotxe. Si pots fer la vida difícil a un lladre, val la pena. L'alarma i l'immobilitzador segueixen sent populars. També sóc partidari de muntar un interruptor ocult. Amagat intel·ligentment, pot convertir-se en un autèntic misteri per a un lladre. PLN 800-1200 és suficient per a la protecció bàsica del cotxe. Aquesta quantitat us permetrà instal·lar un sistema d'alarma d'alta qualitat amb funcions addicionals. El cost de fabricació d'un interruptor ocult és d'uns 200-300 PLN. Un bon enginyer electrònic ho posarà en una hora. L'immobilitzador costa uns 500 PLN.
Governació Bartosz
