Quant costa posar en marxa un cotxe elèctric? Menys de 100 PLN al mes en espècie [Renault Zoe] • COTXES

Les proves elèctriques del Renault Zoe, que hem realitzat els darrers dies, ens permeten calcular amb precisió quant costa al mes utilitzar un cotxe d'aquest tipus. Aquests són els càlculs que inclouen el cost de la càrrega gratuïta, la càrrega a casa i la càrrega a les estacions de Greenway.

Taula de continguts

• Cotxe elèctric a casa: quant costa?
  • • Càrrega a les estacions de Greenway = 205 PLN.
    • Carregar a casa és més barat que un bitllet mensual i un patinet de 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • meritació "per a taxista", és a dir gratuït = 0 PLN (més despeses de transport públic).
  • El cost d'operar un vehicle elèctric en condicions reals = 100 PLN.
    • Què passa si no hi ha punts de recàrrega gratuïts a la meva ciutat?

Cotxe: Renault Zoe (segment B)

Distància al mes: 1 km

Consum mitjà d'energia: 14 kWh / 100 km

Consum mensual d'energia: 161 kWh

Als efectes de l'experiment, suposem que farem 35 quilòmetres entre setmana. A més, almenys un cop al mes viatgem a un lloc més llunyà i recorrem uns 400 quilòmetres. En total, cobrim 30 + 750 = 400 quilòmetres en 1 dia.

> Cotxe elèctric i viatges amb nens – Renault Zoe a Polònia [IMPRESSIONS, prova d'autonomia]

Un petit cotxe de combustió podria cremar 63 litres de combustible a aquesta distància, cosa que ens costaria uns 330 PLN. (1 litre de gasolina = 5,2 zlotys). Com caurà un cotxe elèctric? El consum mitjà d'energia en circular per la ciutat, que vam observar, va ser de 14 kWh / 100 km, és a dir:

Càrrega a les estacions de Greenway = 205 PLN.

Pagament mensual: 205 PLN per conducció habitual (part càlida de l'any).

A les estacions de Greenway cobrem 1,19 PLN per 1 kWh (presa tipus 2 - Renault Zoe no té una presa CCS Combo 2) a un preu d'uns 21,5-21,7 kWh per 1 hora. Suposem que les pèrdues màximes durant el procés de càrrega i la necessitat de refredar (escalfar) les cèl·lules consumeixen al voltant del 7 per cent de l'energia consumida.

Si un cotxe necessita 14 kWh per cada 100 km de via, es requereixen 1 kWh d'energia per 150 km. Tenint en compte les pèrdues de càrrega (161%), obtenim 7 kWh, que són 172,3 PLN.

El cost de dos viatges de Renault Zoe (les dues línies principals) des de Varsòvia a la Baixa Silèsia i tornada, aproximadament 450 quilòmetres cadascun. La càrrega al llarg del camí es feia a les estacions de Greenway, i al punt d'inici i a la destinació, als punts lliures. Així, les quantitats de ~ 32 PLN i ~ 33,5 PLN van suposar el cost total del "combustible" durant el viatge (c) www.elektrowoz.pl

Per tant, si haguéssim de descarregar Només a les estacions de Greenway estalviem 125 PLN al mes (205 PLN enfront de 330). Afegim que en un cotxe elèctric és més fàcil conduir econòmicament, perquè el cotxe recupera energia en frenar. Amb un lleuger toc del pedal de l'accelerador, vam baixar a 12 kWh per cada 100 km, la qual cosa suposaria una despesa mensual de 175 PLN. gairebé la meitat del preu d'un cotxe de combustió interna amb l'opció de càrrega més cara!

Carregar a casa és més econòmic que un bitllet mensual i un patinet de 50/125 cm.³ = 74–95 PLN

En carregar a casa, utilitzem la tarifa G12 (nits més barates) i/o G11. Els preus actuals de l'electricitat a Polònia a aquestes tarifes són de mitjana 0,43 PLN o 0,55 PLN per 1 kWh. Per 172,3 kWh pagarem en conseqüència:

• 74 PLN a la tarifa G12
• 95 PLN a la tarifa G11

> Tesla Model 3. El para-xocs posterior es desprèn en bassals profunds? Possible problema amb la reparació en garantia

Així, quan es carrega a casa, un cotxe elèctric serà de 235 a 256 zlotys més barat (!) que un cotxe de combustió interna. Fins i tot un scooter de combustió interna serà més car de funcionar: per recórrer 1 quilòmetre, necessitem almenys 150 litres de combustible (unitats modernes de 25 i 50 cm), que corresponen a uns 125 zlotys, gastats en gas cada mes.

meritació "per a taxista", és a dir gratuït = 0 PLN (més despeses de transport públic).

Quan es cobra "per a un taxista", és a dir, als punts de recàrrega gratuïts de la ciutat, el cost, per descomptat, serà de 0 PLN. Tanmateix, heu d'arribar al carregador d'alguna manera. A Varsòvia, el preu d'un bitllet normal és de 4,4 zlotys, de manera que el bitllet d'anada i tornada costarà 8,8 zlotys.

A Renault Zoe, haurem de visitar el carregador gratuït almenys 4 vegades. Per tant, pagarem un màxim de 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

El cost d'operar un vehicle elèctric en condicions reals = 100 PLN.

Els esquemes de funcionament anteriors són opcions extremes: suposen que escollim només una forma particular de càrrega i ens oblidem d'altres. A la vida normal, la situació és una mica diferent: agafem diners allà on és possible fer-ho més barat o on hi ha una necessitat.

Per fer l'experiment real, suposem que:

• Complementem 50 kWh d'energia a l'estació de Greenway (2 càrregues de 25 kWh cadascuna),
• Afegim 20 kWh d'energia a les estacions totalment gratuïtes a l'hora de comprar o als aparcaments P+R (el nombre de càrrecs no importa),
• Afegim 50 kWh d'energia a les estacions gratuïtes on hem d'arribar amb transport públic (dues càrregues completes),
• Afegim 52,3 kWh d'electricitat a casa a la tarifa G12.

Un càlcul senzill mostra que serà 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN. Així, tenint en compte els desplaçaments i les recàrregues a les estacions "cares" de la Via Verda, el cost mensual d'un cotxe elèctric (aquí: Renault Zoe) és de 99,6 zlotys. Menys de 100 PLN.

> Nou Renault Zoe al servei Traficar: Cracòvia, Varsòvia, Tricity, Poznan, Wroclaw, Silèsia [actualització: aplicació]

El cost de carregar un cotxe elèctric per a diversos usos serà d'uns 100 PLN al mes, o el 30 per cent del que gastem en un cotxe de combustió interna.

Què passa si no hi ha punts de recàrrega gratuïts a la meva ciutat?

Aleshores, val la pena prendre la iniciativa en les vostres mans i preguntar a les autoritats locals quan es crearan aquestes estacions. De fet, almenys un punt de recàrrega en una atracció turística és responsabilitat de cada alcalde, president o cap de poble: el cost de la posada en marxa és baix i el benefici per a la ciutat és difícil de sobreestimar.

NOTA 1. La majoria dels vehicles elèctrics utilitzen una presa Chademo o CCS Combo per a la càrrega ràpida 2. A les estacions de Greenway, 1 quilowatt-hora d'energia quan es carrega amb Chademo/CCS costa 1,89 PLN.

NOTA 2: El Renault Zoe és un cotxe bastant decent pel que fa a la conducció econòmica. Amb la conducció normal hem aconseguit una mitjana de 14 kWh/100 km, però un conductor experimentat baixarà fàcilment per sota dels 12 kWh sense sacrificar la comoditat de conducció.

PUBLICITAT

PUBLICITAT

Això et pot interessar: