Quant costa carregar un Tesla 3 a casa? al sobrealimentador? a l'estació de Greenway? Comptem [any 2019] • ENGINYERIA ELÈCTRICA

Quant costa carregar completament un vehicle elèctric Tesla? Quins són els costos d'electricitat d'un Tesla Model 3 en comparació amb els costos de combustible d'un cotxe de combustió interna? Quant costa carregar un Tesla 3 a casa i quant en un Supercharger segons les últimes tarifes introduïdes el 2019? Intentem comptar.

Taula de continguts

• El cost de la càrrega de Tesla Model 3 a Polònia
  • El més barat: cases a la tarifa G12 o una de les seves variants (G12w, G12as)
  • Barat: cases amb tarifa G11 (0,62 PLN / kWh *)
  • Bastant barat: amb sobrealimentadors Tesla (1,24 PLN / kWh)
  • Més car: a les estacions de recàrrega de Greenway (2,19 PLN / kWh)
  • Suma

La primera variant de Tesla 3 a Polònia serà probablement el Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD) i el Tesla Model 3 Performance. Al seu torn, al maig el Tesla Model 3 de gamma mitjana es podrà lliurar a Europa. Dades tècniques d'aquests vehicles, que són importants per a la part posterior dels càlculs:

• Motor dual Tesla Model 3 / Velocitat: capacitat de la bateria 75 kWh, rang real en conduir lentament amb bon temps: uns 500 / uns 450 quilòmetres (Font: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) i a 120 km/h aproximadament 420 / aproximadament 400 km.
• Gamma mitjana Tesla Model 3: capacitat de la bateria 62 kWh, rang real en conduir lentament amb bon temps: uns 420 quilòmetres, i a 120 km/h uns 330 km (dades estimat).

Suposem que el cotxe està carregant:

• a les estacions de Greenway amb CCS,
• sobre sobrealimentadors,
• дома

... i que el preu del combustible és de 4,7 PLN per litre.

El més barat: cases a la tarifa G12 o una de les seves variants (G12w, G12as)

Com que l'estrama de reduir artificialment els preus de l'energia a Polònia encara no ha acabat, no sabem quins seran els preus finals de l'electricitat el 2019. Per tant, suposem que estem utilitzant la tarifa G12 a casa en una de les opcions més barates: preu de l'electricitat és de 0,42 PLN / kWh.... Per descomptat, a l'hora de carregar, tenim en compte les pèrdues del carregador i l'escalfament o refrigeració de la bateria, que suposem que ronda el +8 per cent.

Amb aquestes advertències, podem calcular el cost de carregar un Tesla 3 a casa:

• Tesla Model 3 Performance (cotxe amb millors paràmetres que Audi RS4 i BMW M3)
  • 34 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 7,6 zł / 100 km quan es condueix lentament ("intenta mantenir els 90-100 km/h" o "conduir per la ciutat"), que correspon a 1,6 litres de gasolina per cada 100 km.
  • 8,5 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 1,8 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor (cotxe amb paràmetres similars a Audi S4 i BMW 330i)
  • 34 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 6,8 PLN / 100 km en conduir lentament, que correspon a 1,4 l / 100 km,
  • 8,1 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 1,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gamma mitjana
  • 28,1 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 6,7 PLN / 100 km en conduir lentament, que correspon a 1,4 l / 100 km,
  • 8,5 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 1,8 l / 100 km (valors indicatius).

Comentari: El cotxe premium D ens costarà menys que els scooters de gasolina més eficients en combustible. Probablement hi haurà transport públic al darrere amb bitllets mensuals.

Barat: cases amb tarifa G11 (0,62 PLN / kWh *)

^{*) valor previst}

El cost de carregar un cotxe elèctric a casa serà baix, encara que no volem canviar la tarifa per “cap de setmana barat” (G12w) o “anti-smog” (G12as). Si ens quedem a la tarifa del G11, Els preus de l'electricitat el 2019 pujaran a una mitjana de 0,62 EUR / kWh.carregar i conduir Tesla Model 3 ens costarà:

• Rendiment de Tesla Model 3
  • 50,2 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 11,2 PLN / 100 km quan es condueix lentament ("Intento mantenir els 90-100 km/h" o "Condujo per la ciutat"), que correspon a 2,4 litres de gasolina per cada 100 km,
  • 12,6 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 2,7 l / 100 km.
• Motor dual Tesla Model 3
  • 50,2 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 10 PLN per cada 100 km quan es condueix lentament, que correspon a 2,1 l / 100 km.
  • 12 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 2,5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gamma mitjana
  • 41,5 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 9,9 PLN per cada 100 km quan es condueix lentament, que correspon a 2,1 l / 100 km.
  • 12,6 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 2,7 l / 100 km.

Comentari: Per tant, podem veure que fins i tot amb la càrrega a la tarifa G11 més cara, conduir un còmode sedan de classe D ens costarà aproximadament el mateix que un viatge en un scooter de gasolina de qualitat amb un motor econòmic de 125 cc. Veure amb injecció electrònica. Aquests paràmetres de combustió són inassolbles en un vehicle amb motor de combustió interna.

Bastant barat: amb sobrealimentadors Tesla (1,24 PLN / kWh)

L'avantatge dels sobrealimentadors de Tesla és que no hem de comptabilitzar cap pèrdua (vegeu el paràgraf de la Via Verda): paguem per l'energia que entra a la bateria. Després de l'últim augment i posterior reducció, els costos seran els següents:

• Rendiment de Tesla Model 3
  • 93 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 20,7 zł / 100 km quan es condueix lentament ("intenta mantenir els 90-100 km/h" o "conduir per la ciutat"), que correspon a 4,4 litres de gasolina per cada 100 km.
  • 23,3 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 5 l / 100 km.
• Motor dual Tesla Model 3
  • 93 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 18,6 PLN / 100 km en conduir lentament, que correspon a 4 litres de gasolina per cada 100 km.
  • 22,1 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 4,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gamma mitjana
  • 79,9 PLN per una càrrega completa de la bateria,
  • 18,3 PLN / 100 km en conduir lentament, que correspon a 3,9 litres de gasolina per cada 100 km.
  • 23,3 PLN / 100 km a 120 km / h, que correspon a 5 l / 100 km (càlculs aproximats).

Comentari: Malgrat el recent augment dels preus de l'energia per al Tesla Supercharger, continua conduint una conducció molt econòmica gràcies a ella. Aconseguir un consum de combustible de 4 litres per cada 100 quilòmetres (Tesla Model 3 Dual Motor amb una marxa suau) no és fàcil d'aconseguir en un cotxe del segment C, i encara no hem vist aquest resultat en un cotxe del segment D.

> Tesla augmenta els preus a les estacions de recàrrega. Suposem: aquest no és l'últim viatge

Més car: a les estacions de recàrrega de Greenway (2,19 PLN / kWh)

Després de connectar els cotxes a la presa de càrrega ràpida de l'estació de Greenway Polska, avui [= gener de 2019] el cotxe es carregarà amb 43-44 kW. Així, en 45 minuts rebrem un màxim de 33 kWh d'energia de l'estació. Al preu més senzill, costarà 72,3 PLN. Ajustat per al voltant del 3 per cent de pèrdues: 74,4 EUR.

Si volguéssim carregar les bateries completament – cosa que normalment no es fa perquè per sobre del 80 per cent de càrrega el procés s'alenteix significativament, de manera que ens cobrarem més per bloquejar el carregador; haurem de fer-ho en 2-3 sessions. Suposant, però, que decidim participar en aquesta gimnàstica, els costos són els següents (tenint en compte les pèrdues del 3 per cent):

• Rendiment de Tesla Model 3: 169,2 PLN
• Motor dual Tesla Model 3 (AWD de llarg abast): 169,2 злотых,
• Gamma mitjana Tesla Model 3: 139,9 PLN.

> Nova llista de preus Greenway 2019: augment del 16% i subscripcions

Tenint en compte les distàncies possibles, el viatge ens costarà:

• Rendiment de Tesla Model 3:
  • 37,6 zł / 100 km en conduir lentament ("intenta mantenir els 90-100 km/h" o "conduir per la ciutat"), que correspon a 8 litres de gasolina per cada 100 km.
  • 42,3 PLN/100 km a 120 km/h, que correspon a 9 litres de gasolina per cada 100 km.
• Motor dual Tesla Model 3:
  • 33,8 PLN/100 km quan es condueix lentament, que correspon a 7,2 litres de gasolina per cada 100 km.
  • 40,3 PLN / 100 km quan es condueix a una velocitat de 120 km / h, que correspon a 8,6 litres de gasolina per cada 100 km.
• Tesla Model 3 de gamma mitjana:
  • 33,3 PLN / 100 km en conduir lentament, que correspon a 7,1 litres de gasolina per cada 100 km.
  • 42,4 PLN/100 km a una velocitat de 120 km/h (valors indicatius).

Comentari: No hi ha res a amagar, utilitzar l'estació de Greenway hauria de ser l'excepció, no la regla per als propietaris de Tesla 3. El cost de la conducció serà similar al cost de conduir amb gasolina.

Suma

Quan es carrega un Tesla 3 a casa, els costos d'energia ("combustible") d'aquest vehicle d'una altra manera gran són inferiors o propers als costos d'explotació d'un scooter de 125 cc. Cm.³ o amb transport públic. Podem conduir milers de quilòmetres al mes i no ho sentirem a la cartera, ho farem 3-4 vegades més barat que si volguéssim recórrer aquestes distàncies en un cotxe de combustió interna..

> Per què Tesla finalitza el seu programa de referència? Potser pel fet que més de 80 roadsters van ser donats de manera gratuïta. Jerzy era el més proper a Polònia

En carregar amb sobrealimentadors, els nostres costos augmentaran fins al cost del combustible d'un cotxe de classe C amb un motor dièsel o GLP econòmic. Si anem a fer una excursió amb càrrec a casa, per què no? – Els dièsel i el GLP han de romandre a la carrosseria.

Tanmateix, quan es recarregui només a les estacions de Greenway, pagarem gairebé el mateix que per un vehicle de combustió interna de mida similar. Per tant, si el carregador Greenway és la nostra única manera de carregar la bateria, comprar un Tesla Model 3 i qualsevol cotxe elèctric no té gaire sentit.

Imatge d'obertura: Tesla Model 3 nord-americà connectat a una estació de recàrrega domèstica (c) El noi humil de Tesla / YouTube

Això et pot interessar: