Lubricació de frontisses de portes
Contingut
Quan escolteu frontisses de les portes que cruixen al vostre cotxe, s'ha d'eliminar el més aviat possible: això és important no només per a la comoditat, sinó també per crear condicions favorables per allargar la vida útil d'aquestes peces. Un lubricant especial ajudarà a fer front a aquesta tasca. Però per què comencen a cruixir, quins lubricants són els més adequats per a aquesta tasca? Vegem-ho tot en ordre.
Per què les frontisses comencen a cruixir?
Si estem parlant dels productes de la indústria de l'automòbil nacional, la mala qualitat del muntatge dels cotxes i components és una bona raó perquè les frontisses de les portes comencin a cruixir des de la línia de muntatge. Tanmateix, les condicions de funcionament en si són tals que les peces s'embruten i es desgasten. Per cert, una rentadora d'alta pressió també és capaç de rentar la pel·lícula d'oli i les frontisses de la porta del cotxe començaran a cruixir i embussar-se. Per tant, encara que la màquina sigui de bona qualitat, amb el temps sentiràs un so característic que indicarà que és el moment de lubricar les frontisses.
Lubricants per a frontisses de portes de cotxes
Els fabricants de lubricants per a frontisses de portes de cotxes ens ofereixen una àmplia gamma de productes. Alguns d'ells tenen bones propietats penetrants, altres són capaços d'evitar la corrosió durant molt de temps, formant una pel·lícula repel·lent a l'aigua, altres lubriquen perfectament les peces, reduint la càrrega estàtica i dinàmica de les unitats de treball. Penseu en els lubricants més populars i ben provats.
Lubricant LiquiMoly i Wurth per frontisses
Liqui moly Wartungs-Spray Weiss 3953 és un greix microceràmic blanc amb una excel·lent lubricitat. Dóna propietats hidrofuges i anticorrosions superficials. també protegeix de la brutícia durant molt de temps i redueix la càrrega de les peces de fregament. Dissenyat específicament per a peces mòbils de mecanismes, frontisses, varetes, guies i panys. La part base d'aquest lubricant consisteix en oli mineral. Es pot utilitzar a temperatures de -30 °C a +250 graus. Els lubricants líquids Moli s'utilitzen amb èxit no només per lubricar les frontisses de les portes del cotxe, sinó també per a altres parts.
Wurth HHS 2000 08931063 és un producte d'una empresa alemanya que s'ha guanyat popularitat entre els automobilistes a causa de propietats com l'alt poder de penetració, l'adhesivitat, l'adhesió i un curt temps d'espessiment. Pot lubricar les frontisses, limitadors i panys del cotxe. Resistent al rentat per aigua. La singularitat d'aquesta composició és que després d'un parell de minuts l'aerosol líquid es converteix en una capa de lubricant gruixut. Dissenyat per a la lubricació de peces situades en llocs de difícil accés, augmenta la seva vida útil fins i tot en condicions d'alta pressió, sobrecàrregues estàtiques i dinàmiques importants. Resistent a temperatures de -35 a +180 C. Tot i que costa més de 500 rubles, encara no hi ha gent que no estigui satisfeta amb la seva eficàcia. Entre les deficiències, es pot destacar el fet que la brutícia, la sorra i la pols s'hi adhereixen.
Lubricants Permatex i CRC
Permatex 80075 - una eina que pot protegir eficaçment les peces del desgast i, per tant, allargar la seva vida útil. No té color, l'acció profunda es deu no només als ingredients actius, sinó també al mètode mateix de lliurament d'aquest líquid oliós: es porta a un estat d'escuma. S'utilitza principalment per cobrir la cadena, els engranatges i per netejar i lubricar peces en llocs de difícil accés.
CRC-MULTILUBE 32697: lubricant universal per a frontisses de portes de cotxes, s'ha utilitzat àmpliament a causa del fet que penetra fàcilment a les zones més importants de frontisses i altres peces i crea una pel·lícula protectora allà, que roman durant molt de temps i amb l'ús actiu de les peces. . Per a un millor control del procés de lubricació, aquest producte es fa amb un to blau, que es decolora completament al cap d'uns dies.
Spray de silicona Klever Ballistol 25300 és un lubricant en aerosol universal que no només proporciona un efecte de lliscament de llarga durada de les peces metàl·liques, sinó que s'utilitza amb èxit en mecanismes de plàstic, interactua bé amb cautxú i peces de cautxú suau.
qualsevol dels lubricants presentats té els seus principals avantatges, per la qual cosa no és tan fàcil triar un o un altre lubricant per a les frontisses de les portes dels cotxes. Però intentarem trobar per a vostè l'eina més eficaç per lubricar les frontisses de les portes del cotxe.
Millor lubricar les frontisses de les portes del cotxe
I, tanmateix, quina és la millor manera de lubricar les frontisses de les portes del cotxe? Seleccionem un lubricant de frontisses adequat i d'alta qualitat segons els criteris següents:
- bona penetració;
- efecte durador;
- una àmplia gamma de temperatures de suport;
- propietats anticorrosives;
- assegurant el mínim coeficient de fricció;
- bona relació qualitat-preu.
I també. La consistència del lubricant ha de ser tal que pugui combinar no només propietats d'alta penetració, sinó que també no sigui fluida, en cas contrari, no seria tan fàcil desfer-se de la contaminació del cos i de l'interior. Dels lubricants anteriors per al mecanisme de frontissa, podeu utilitzar qualsevol altre que no sigui la "mala herba". Sovint, l'alternativa proposada: el litol, al nostre parer, està obsoleta, a més, atrau fortament la pols més tard. a més, la lubricació amb oli de motor convencional només s'utilitza en casos extrems. Si no hi ha cap producte especial a la llista de productes, dissenyat exclusivament per a la lubricació de frontisses, panys i limitadors, trieu de la categoria "greixos"! El principi de la seva acció. Una part del producte té una alta capacitat de penetració, dissenyada per lliurar eficaçment la part base del lubricant. Després de l'evaporació, queda una pel·lícula densa, que no només elimina el grinyol de les frontisses, sinó que també allarga la seva vida útil.
Val la pena esmentar els fons basats bisulfur de molibdè. Sí, són bons per a transmissions, motors i coixinets. Però aquests lubricants no són adequats per resoldre el nostre problema, ja que es forma ràpidament una capa de brutícia i, a més, aquest producte s'embruta molt fàcilment.
Lubricants de silicona per a les frontisses de les portes del cotxe són bones, però són poc resistents al rentat i a les altes temperatures. És una qüestió completament diferent si la silicona forma part d'un producte multicomponent: gairebé no té cap inconvenient.
| Els lubricants més utilitzats pels automobilistes | ||||
|---|---|---|---|---|
| LUBRIFICACIÓ | Aplicacions | |||
| FREIXES | CASTELL | LIMITADOR | ||
| Spray de manteniment Liqui Moly Blanc | ||||
| Wurth HHS 2000 | ||||
| Permatex 80075 | ||||
| CRC-Multitub | ||||
| WD-40 | ||||
| Litol | ||||
Com lubricar correctament les frontisses
No us penseu que el procés de lubricació de les frontisses és extremadament senzill i consisteix només en aplicar un aerosol a les unitats de treball. Fins i tot si això ajuda a eliminar els grinyols de la porta, aviat els tornareu a sentir. per produir-ho tot correctament, gairebé sempre cal netejar primer la superfície de contaminació. Podeu fer-ho amb un pinzell ample normal.
Com lubricar les frontisses i el limitador de les portes del cotxe
Però com que la brutícia es barreja amb el fluid lubricant, el més probable és que haureu d'aplicar almenys gasolina. Només després del procediment cal eliminar les seves restes de la superfície. I és millor tractar amb un convertidor d'òxid.
Quan traieu la brutícia, podeu lubricar les frontisses de la porta. Simplement no els ompliu! Serà més eficaç si unta només la superfície de les parts en contacte. I tot l'excés que sortirà, netegeu-lo amb un drap. Quan feu això, tanqueu el recipient amb un tap i, per distribuir uniformement el lubricant, obriu i tanqueu les portes unes 15-20 vegades.
Tot, ara el cruixir no hauria de ser. Si s'escolta, hi pot haver diverses raons per a això:
- No totes les frontisses estan lubricades.
- Portes caigudes.
- Neteja superficial insuficient.
Per cert, el millor és lubricar les frontisses quan hagi passat la calor (a la tardor), per a l'hivern, abans de l'inici del fred. Això els protegirà de l'òxid i, per tant, advertirà de cruixir.
Total
El producte més adequat per a les frontisses de les portes del teu cotxe és el greix. Per evitar l'aparició de cruixents i reduir la càrrega de les peces, es recomana lubricar les frontisses a l'estació calorosa, després d'un rentat a alta pressió, abans de l'inici de l'hivern. Utilitzeu lubricants de polímer d'alta qualitat, provats en el temps i per a molts motoristes. Per a les frontisses de les portes del cotxe, un bon lubricant és aquell que penetra de manera ràpida i eficaç als espais entre les peces de fregament i forma una pel·lícula.
