Seients esportius en un cotxe civil

Cada cop hi ha més accessoris per al tuning de cotxes, i entre ells també hi ha seients esportius, és a dir. "Cubells".

Cada cop hi ha més accessoris per al tuning de cotxes, i entre ells també hi ha seients esportius, és a dir. "cubos" adaptats a les necessitats civils. Els preus dels seients certificats comencen a partir de 400 PLN i acaben en 8 PLN. zloty per article. A aquesta quantitat, també hauríeu d'afegir un marc especial que us permeti moure la cadira.

Els seients esportius tenen els seus avantatges i desavantatges respecte als seients originals de fàbrica. Els de fàbrica són còmodes, prou amples i poden acollir persones de diferents mides.

A causa d'aquesta versatilitat, la majoria dels seients no són adequats per a l'esport. D'altra banda, el seient de la galleda aguanta bé a les cantonades, però entrar-hi i sortir és incòmode.

Hi ha una àmplia gamma de seients esportius al mercat. Fins i tot podeu comprar seients homologats per la FIA. dissenyat per a ral·lis i carreres, però gens adequat per a la conducció diària en un cotxe civil. Tanmateix, cal un certificat de seguretat. Si el seient no està certificat, no s'ha de comprar perquè no s'ha d'aprovar per a la venda.

Al mercat, podeu triar entre fabricants nacionals i estrangers. Els preus varien molt i depenen del fabricant, el tipus de cadira i el material del qual està feta.

Els preus de les butaques poloneses Bimarco comencen a uns 400 PLN. Aquesta cadira té un marc laminat. També hi ha seients reclinables (a partir de 800 PLN) dissenyats per a cotxes de dues portes perquè pugueu accedir als seients posteriors.

Hi ha una gran oferta d'empreses estrangeres com Sparco, OMP, Recaro. No obstant això, els preus són molt més alts. Per a una cadira Sparco amb un marc fet de tubs, heu de pagar uns 800 PLN. Les butaques fetes amb laminat costen entre 1500 i 2000 PLN, i les de fibra de carboni costen més de 5 PLN. zloti.

Hi ha una àmplia gamma de colors de tapisseria per triar. A més de la tapisseria de vellut, també està disponible la pell o la pell.

Els seients cubs són profunds, de manera que per tal que la comoditat de conducció sigui satisfactòria, cal triar l'amplada del seient adequada. Però això no hauria de ser un problema perquè les cadires estan disponibles en una varietat de mides.

En un cotxe d'alt rendiment, el seient està fixat permanentment al terra i no es pot ajustar. D'altra banda, en un cotxe civil, les galledes s'enganxen als rails i el seient es pot moure de la mateixa manera que un de normal. Gràcies als marcs especials, un seient es pot instal·lar en gairebé qualsevol cotxe. El cost d'instal·lació és d'entre 150 i 300 PLN, depenent del model de cotxe.

Els seients esportius es poden equipar amb cinturons de seguretat d'inèrcia estàndard, de sèrie o especials, com els cinturons de 6 punts, que, però, limiten molt la comoditat de conducció i la funcionalitat interior, ja que s'enganxen al seient del darrere.