L'iniciador fa clic, però no gira: per què i com solucionar-ho
Contingut
Els propietaris de cotxes sovint es troben amb una situació desagradable: després de girar la clau a l'encesa, es pot escoltar el clic de l'arrencada, però no gira. El motor no arrencarà. I el problema, per regla general, no és la bateria o la manca de combustible al dipòsit de gasolina. Sense un motor d'arrencada que funcioni correctament, el funcionament posterior del vehicle és impossible. Pot haver-hi diversos motius pels quals fa clics i no gira: des de simples problemes amb els contactes fins a avaries greus en el sistema d'arrencada. També hi ha molts signes externs d'un problema.
Per què el motor d'arrencada fa clic però no gira?
Components d'un motor d'arrencada amb l'exemple d'un VAZ 2114
Els conductors novells s'equivoquen sovint, pensant que el soroll de clic és causat pel relé d'arrencada. Però, de fet, la font dels sons és el dispositiu retractor, que enganxa l'engranatge operatiu Bendix amb la corona del volant del motor i n'assegura l'arrencada.
Nota: el so produït pel relé de solenoide és pràcticament inaudible. L'error de molts entusiastes dels cotxes novells és que culpen aquest dispositiu en particular. Si el relé està defectuós, l'arrencada del cotxe no funcionarà.
Si escolteu diversos clics
Els conductors experimentats poden determinar per la naturalesa dels clics exactament on hi ha un mal funcionament. Si escolteu diversos clics quan gireu la clau d'encesa, hauríeu de buscar un problema a:
- relé de tracció que subministra tensió a l'arrencada;
- mal contacte entre el relé i l'arrencada;
- contacte insuficient de la massa;
- altres contactes d'inici que no encaixen bé.
El bon funcionament del sistema d'arrencada del motor depèn del funcionament normal de cada component. I no importa quin cotxe condueixis: Priora o Kalina, Ford, Nexia o un altre cotxe estranger. Per tant, primer heu de comprovar les connexions elèctriques, començant des dels terminals de la bateria del cotxe fins als contactes de l'arrencada. Això sovint ajuda a engegar el motor, arribar a l'estació de servei més propera i realitzar diagnòstics més detallats del sistema d'arrencada.
Se sent un clic
Un clic potent i el motor no engega indica un problema al motor d'arrencada. El so mateix indica que el dispositiu de tracció està funcionant i que hi flueix corrent elèctric. Però la força de càrrega subministrada al retractor és insuficient per engegar el motor.
Hauríeu d'intentar engegar el motor diverses vegades (2-3) amb un interval de 10-20 segons. Si els intents no tenen èxit, els motius següents són possibles:
- els casquets i els raspalls interns de l'arrencada estan molt desgastats i s'han de substituir;
- hi ha un curtcircuit o ruptura en el bobinatge dins de la unitat;
- contactes cremats del cable d'alimentació;
- el dispositiu retractor ha fallat i està bloquejant l'inici;
- problemes amb bendix.
Bendix defectuós és un dels problemes
Les dents de Bendix es poden danyar i impedir que l'arrencada arrenqui correctament.
Bendix té un paper important en l'arrencada del motor de combustió interna (ICE). Forma part del sistema d'arrencada i es troba a l'arrencada. Si el bendix està deformat, serà difícil arrencar el motor. Aquí hi ha dos mals de funcionament habituals de Bendix: danys a les dents de l'engranatge de treball, fallada de la forquilla d'accionament.
El retractor i el bendix estan connectats entre si per una forquilla. Si no es produeix la retracció total en el moment de l'encesa, les dents no enganxaran el volant. En aquest cas, el motor no arrenca.
Quan el motor arrenqui la segona o la tercera vegada, no hauríeu de posposar la visita d'un mecànic de cotxes per donar-li servei al vostre vehicle. Un dia no podràs engegar el teu cotxe, hauràs de buscar altres maneres d'arrencar el motor.
Com eliminar les causes dels problemes d'arrencada del motor del cotxe
Comprar un nou entrant no sempre està justificat. La unitat antiga pot servir durant molt de temps. N'hi ha prou amb realitzar diagnòstics qualificats i substituir peces internes defectuoses: casquilles, raspalls.
Si no és possible lliurar un cotxe defectuós a una estació de servei, cal treure la peça defectuosa i portar-la a un mecànic. Només els diagnòstics qualificats amb equips especials poden identificar l'error exacte. Reparar peces internes és molt més barat que comprar una peça nova.
Normalment, les reparacions no triguen molt de temps. Tot depèn de la càrrega de treball del reparador i de la disponibilitat de les peces de recanvi necessàries. És millor contactar amb un servei especialitzat en la reparació d'equips elèctrics per a cotxes. Si les circumstàncies són favorables, podreu posar-vos al volant del vostre cotxe l'endemà.
Resolució de problemes amb l'exemple del VAZ 2110: vídeo
Més informació sobre com solucionar problemes a VAZ:
- model 2114,
- model 2110.
Si el motor d'arrencada fa clic i no gira, no us espanteu. Comproveu els contactes i les connexions elèctriques de la bateria, l'arrencada, el relé, la massa del cos. Recordeu que el 90% de les avaries s'amaguen en un mal contacte. Intenta tornar a començar, amb un interval de 15 a 20 segons. Si tens sort, es recomana anar ràpidament a una estació de servei per fer un diagnòstic. Si no podeu arrencar el cotxe de manera natural, proveu altres mètodes d'arrencada. O si confieu en les vostres habilitats, feu el desmuntatge vosaltres mateixos i després lliurau la peça a un taller de reparació.
