Hauries de comprar un Nissan Leaf antic? Aquests són: no [vídeo] • COTXES

El youtuber Bjorn Nyland va publicar una publicació amb un Nissan Leaf del 2011. El cotxe té una bateria de 24 kWh, que ja ha perdut el 108 per cent de la seva capacitat després de 51 quilòmetres. El cotxe només es va carregar 24 vegades amb carregadors ràpids, però molt sovint s'utilitzava una càrrega lenta o a mitja velocitat.

Ja hi ha hagut informes de llençols que ràpidament van perdre el seu poder. Un taxista de Valladolid, Espanya, va canviar la bateria quan la bateria del seu cotxe arribava a menys del 50 per cent de la seva capacitat, però això va passar a 354 quilòmetres de distància.

> Nissan Leaf en climes càlids: 354 quilòmetres, canvi de bateria

Tanmateix, encara no s'ha escoltat una pèrdua de potència tan gran al cotxe, que encara està en servei. Trobat per Bjorn Nyland, Leaf s'utilitza a Califòrnia. Un vehicle completament carregat informa d'una autonomia de només 49 quilòmetres, mentre que LeafSpy informa que la bateria només té 9,6 kWh d'energia.

El nivell de salut de la bateria (SOH) és inferior al 49 per cent i una altra pantalla mostra que el vehicle no s'està carregant completament ni tan sols la bateria restant disponible per a l'usuari.

S'ha especulat que tot i que el cotxe no es va carregar al carregador ràpid, probablement funcionava en climes càlids. A més, es va carregar cada 22,4 quilòmetres (4,8 mil càrregues!), I això va provocar una "fregit" freqüent i prolongada de les cèl·lules a altes temperatures, la qual cosa va contribuir significativament a la seva degradació.

> Resultats de vendes de vehicles elèctrics a Polònia el 2018: Nissan = 296 LEAF i e-NV200, els dos restants?

No ajuda que el cotxe es va produir l'any 2011, així que aquest és un dels primers LEAF produïts amb la bateria més antiga i poc optimitzada. També es va utilitzar a les edicions (2012) i (2013), tot i que ja s'han provat variants amb una química d'electròlits diferent durant l'últim any. Finalment, el 2014, l'any model (2015) es va produir a partir del juny de 2014, es va introduir com a estàndard. La bateria Lizard va canviar la química de les cèl·lules, fent-les més resistents a la ruptura a temperatures més altes.

Bateria Nissan original Nissan Leaf 2011 (c).

Val la pena mirar:

Això et pot interessar: