El motor toca en arrencada en fred
Un motor tècnicament sòlid funciona gairebé en silenci. Tanmateix, en algun moment els sons estranys es fan audibles, per regla general, és un cop. El cop s'escolta especialment quan s'engega el motor amb un de fred, en augmentar la velocitat i en canviar de marxa. Per la intensitat i la força del so, un propietari d'un cotxe experimentat pot determinar fàcilment la causa i prendre les mesures necessàries. Observem de seguida que els sons estranys al motor són evidència de mal funcionament, per la qual cosa s'han de prendre mesures immediatament, en cas contrari, es garanteix una revisió important en un futur proper.
Com determinar la causa de l'avaria per cops al motor?
La central elèctrica del cotxe consta de peces metàl·liques que interactuen entre elles durant el funcionament. Aquesta interacció es pot descriure com a fricció. No hi hauria d'haver cap cop. Quan es viola qualsevol configuració, es produeix un desgast natural, s'acumulen molts productes de combustió d'oli de motor i combustible al motor i, a continuació, comencen a aparèixer diversos cops.
Els sons es poden descriure de la següent manera:
- apagat i amb prou feines audible: no hi ha avaries greus, però s'han de realitzar diagnòstics;
- volum mitjà, clarament distingible en el moment de l'arrencada en fred i quan el vehicle està en moviment, indiquen problemes més greus;
- cops forts, pops, detonació i vibració: el cotxe s'ha d'aturar immediatament i buscar-ne la causa.
També presteu atenció a la durada i la freqüència dels cops:
- El motor truca constantment;
- Toc periòdic amb diferent freqüència;
- vagues episòdiques.
Hi ha certes recomanacions del portal vodi.su que ajuden a determinar amb més o menys precisió l'essència del problema. Però si no tens massa experiència en manteniment de cotxes, és millor confiar el diagnòstic a professionals.
La intensitat i el to del cop: buscant una avaria
Molt sovint, els sons provenen del mecanisme de la vàlvula a causa d'una violació dels buits tèrmics entre les vàlvules i les guies, així com pel desgast dels elevadors hidràulics, del qual ja hem parlat al nostre lloc web vodi.su. Si el mecanisme de distribució de gas realment necessita reparació, això s'indicarà amb un toc amb una amplitud creixent. Per eliminar-lo, cal ajustar els jocs tèrmics del mecanisme de la vàlvula. Si això no es fa, després d'un temps haureu de canviar completament les vàlvules d'admissió i d'escapament.
El mal funcionament dels elevadors hidràulics s'indicarà amb un so semblant a l'impacte d'una bola metàl·lica lleugera sobre la coberta de la vàlvula. Altres tipus característics de cops al motor en arrencar amb fred:
- sord a la part inferior: desgast dels coixinets principals del cigonyal;
- batecs rítmics sonors: desgast dels coixinets de biela;
- cops durant l'arrencada en fred, desapareixent a mesura que augmenta la velocitat: desgast dels pistons, anells de pistons;
- cops forts convertint-se en trets sòlids: desgast de l'engranatge de l'arbre de lleves de sincronizació.
En arrencar amb un cop fred, també pot provenir de l'embragatge, la qual cosa indica la necessitat de substituir els discos feredo o el coixinet d'alliberament. Els conductors experimentats solen utilitzar la frase "tocar els dits". Els cops dels dits es produeixen perquè comencen a colpejar els casquilles de la biela. Un altre motiu és l'encesa massa aviat.
Detonacions primerenques: no es poden confondre amb res. Cal ajustar l'encesa, ja que el motor experimenta fortes sobrecàrregues durant el funcionament. La detonació es pot produir a causa d'espelmes mal seleccionades, per l'aparició de dipòsits de carboni a les espelmes i el desgast dels elèctrodes, a causa d'una disminució important del volum de les cambres de combustió a causa de la deposició d'escòries a les parets del cilindre.
També es produeixen xocs i vibracions contundents a causa de la desalineació del motor. Això indica la necessitat de substituir els suports del motor. Si el coixí trenca durant el moviment, cal una parada immediata. Sorolls, xiulets i sonalls: cal comprovar el nivell de tensió de la corretja de l'alternador.
Què fer si el motor toca?
Si el cop només se sent durant un arrencada en fred i desapareix a mesura que augmenta la velocitat, aleshores el vostre cotxe té un gran quilometratge, potser necessitareu una revisió important aviat. Si els sons no desapareixen, sinó que es fan més diferents, el motiu és molt més greu. No recomanem fer funcionar la màquina amb els següents tipus de so estrany:
- colpejar els coixinets principals i de biela;
- casquilles de biela;
- passadors del pistó;
- arbre de lleves;
- detonació.
Si el quilometratge del cotxe supera els 100 quilòmetres, la raó més òbvia és el desgast de la unitat de potència. Si recentment heu comprat un cotxe, és possible que hàgiu omplert oli i combustible de baixa qualitat o inadequats. En aquest cas, cal realitzar un rentat complet de tot el sistema amb la substitució dels filtres i diagnòstics adequats. A més, apareix un cop quan el motor està sobreescalfat. En aquest cas, cal parar i deixar que es refredi.
A partir de la informació rebuda, el conductor decideix de manera independent què ha de fer a continuació. Pot ser aconsellable trucar a una grúa i anar a diagnòstic. Bé, perquè en el futur no hi hagi cap toc, seguiu les regles elementals per al funcionament del vehicle: passar inspeccions tècniques periòdiques amb un canvi d'oli i l'eliminació oportuna de problemes menors.
S'està carregant ...
