Coixinet de cub i roda Nissan Qashqai
Contingut
No només el funcionament sense problemes del cotxe, sinó també la seguretat del conductor depèn de la funcionalitat de cada part del xassís del cotxe. Fins i tot un element tan discret com un coixinet de roda determina en gran mesura les característiques i el maneig del cotxe. Els cotxes Nissan Qashqai utilitzen coixinets de contacte angular, que, de fet, formen part del mecanisme del cub. Cal destacar que fins al 2007 aquesta unitat a Qashqai era plegable, és a dir, el coixinet es podia substituir per separat del cub.
Visió de conjunt
El cub està dissenyat per fixar la roda del cotxe a l'eix de rotació (trunnion) o biga de l'eix. Aquest element s'adjunta al motlle de direcció, que està connectat al puntal de suspensió. El marc, al seu torn, està unit a la carrosseria del cotxe.
El cub proporciona no només el muntatge de les rodes, sinó també la seva rotació. A través d'ell, el parell del cigonyal es transmet a la roda. Si les rodes condueixen, aquest és un element de la transmissió del cotxe.
El coixinet de la roda connecta la roda amb el cub o l'articulació de la direcció. A més, realitza les funcions següents:
- minimitza les forces de fricció quan es transmet el parell;
- distribueix les càrregues radials i axials procedents de la roda a l'eix i la suspensió del cotxe (i viceversa);
- descarrega l'eix de l'eix motriu.
En els cotxes Nissan Qashqai, la vida mitjana dels coixinets varia entre 60 i 100 mil quilòmetres.
Conduir un cotxe amb un rodament de roda dolent és força perillós. En aquests casos, augmenta el risc de perdre el control i el maneig del cotxe a la pista.
Símptomes de mal funcionament del node
El fet que el propietari del cotxe aviat hagi de substituir el coixinet de la roda per un Nissan Qashqai es pot indicar amb signes com ara:
- soroll sord a una velocitat de 40-80 km / h des del costat del mal funcionament;
- vibració del volant, de l'accelerador i del cos sense motius objectius;
- cops estranys a la suspensió;
- deixar el cotxe al costat durant la conducció (gairebé el mateix que amb una alineació incorrecta de les rodes);
- crepitar, "gorgoteig", altres sons estranys del costat defectuós.
El símptoma més important i comú que indica una fallada dels coixinets és un soroll de rodament monòton que augmenta amb la velocitat. Alguns propietaris de cotxes ho comparen amb el rugit d'un motor a reacció.
Диагностика
Podeu determinar des de quin costat s'escolta el so desagradable durant el moviment del cotxe, canvis periòdics de velocitat, girs i frenades. Els propietaris experimentats de Nissan Qashqai afirmen que podeu determinar el costat defectuós quan feu una curva. Es creu que quan es gira en la direcció del "problema", el brunzit normalment es fa més silenciós o desapareix.
Per avaluar l'abast i la naturalesa del problema manualment, podeu fer el següent:
- posar el cotxe sobre una superfície plana;
- les mans giren la roda verticalment al punt superior.
El desgast notable de les rodes i un estrany soroll de mòlta gairebé sempre indiquen el desgast dels coixinets de les rodes.
També podeu obtenir informació més precisa sobre l'estat del node com aquesta:
- s'instal·la un gat des del costat del cotxe que s'està diagnosticant, el cotxe s'aixeca;
- girar la roda, donant-li la màxima acceleració.
Si durant la rotació s'escolta un cruixent o altres sons estranys des del costat de la roda, això indica un mal funcionament o un desgast del coixinet.
Els vehicles de tracció davantera es poden diagnosticar en un ascensor. Per fer-ho, aixequeu el cotxe, engegueu el motor, engegueu la marxa i accelereu les rodes a 3500-4000 rpm. Després d'apagar el motor, s'escoltarà un brunzit monòton, cruixir o cruixir des del costat defectuós. A més, la presència d'un problema s'indicarà per una reacció notable en bobinar i girar la roda.
Peces de recanvi
Si aquest conjunt del tren d'aterratge falla, es recomanen peces originals de Nissan. Alternativament, també poden ser adequats productes de les marques japoneses Justdrive i YNXauto, Optimal alemany o SKF suec. Els cubs SKF VKBA 6996, GH 32960 són populars entre els propietaris de Nissan Qashqai.
Procediment de substitució del cub davanter
La substitució del concentrador frontal inclou els passos següents, a saber:
- les rodes posteriors del cotxe es fixen amb falques;
- aixecar la part davantera del cotxe, treure la roda;
- fixar el disc de fre amb un tornavís;
- desenrosqueu la femella del cub;
- desenroscar la cremallera de l'articulació de la direcció;
- desenrosqueu la femella de la junta homocinètica i traieu-la del cub;
- afluixeu el passador de bola, traieu l'articulació de la direcció;
- eliminar el centre antic;
- utilitzeu el puny per estrènyer els cargols del cub.
La instal·lació d'un nou concentrador es fa en ordre invers. Es recomana que les estries SHRUS i totes les connexions roscades es tracten amb greix ("Litol").
Substitució del cub posterior
Per substituir el cub posterior, bloquegeu les rodes davanteres del vehicle i traieu la roda.
Més lluny:
- desdobleu i traieu el passador de la femella del cub de la roda;
- desenrosqueu la femella de fixació;
- treure el disc de fre;
- desenroscar el casquet del braç de suspensió;
- tocant l'eix de transmissió, agafa-lo una mica enrere;
- traieu el cub juntament amb el mecanisme del fre de mà i desconnecteu-los;
- instal·lar una peça nova.
El muntatge es realitza de cap per avall.
Per substituir un coixinet de roda en un Nissan Qashqai, seguiu els mateixos passos per treure el conjunt. El coixinet s'elimina (prem cap a dins) amb un cartutx, martell o maça, després del qual s'instal·la un de nou.
Es recomana utilitzar coixinets genuïns de Nissan per substituir-los. Si això no és possible, els motoristes experimentats recomanen utilitzar components de SNR, KOYO, NTN.
