T-90M - un nou tanc de l'exèrcit rus
La nova versió del "noranta" - T-90M - sembla molt impressionant des del davant. Mòduls molt visibles de protecció dinàmica "Rielikt" i caps d'observació i dispositius d'orientació del sistema de control d'incendis "Kalina".
El 9 de setembre, la vigília del Dia del vaixell cisterna, va tenir lloc la primera demostració pública de la nova versió del T-90 MBT al camp d'entrenament de Luga, prop de Sant Petersburg. La primera màquina de la màquina modernitzada, designada T-90M, va participar en un dels episodis dels exercicis Zapad-2017. En un futur proper, aquests vehicles en major nombre haurien d'entrar a les unitats de combat de les Forces Terrestres de les Forces Armades de la Federació Russa.
Una mica abans, l'última setmana d'agost, durant el fòrum de Moscou "Exèrcit-2017" (vegeu WiT 10/2017), el Ministeri de Defensa rus va signar diversos contractes amb el fabricant de tancs - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Segons un d'ells, les Forces Terrestres de les Forces Armades de la Federació Russa haurien de rebre el nombre de vehicles que permetin equipar una divisió blindada, i els lliuraments haurien de començar l'any vinent. La comanda del T-90M és el següent pas d'un programa de modernització implementat de manera consistent per als tancs russos que han estat en servei durant molts anys, simbolitzat per l'actualització massiva dels vehicles T-72B a l'estàndard B3 (vegeu WiT 8/2017). encara que en aquest cas és molt probable que es tracti d'una compra de cotxes nous. A principis d'any va aparèixer informació sobre els plans per modernitzar tots els tancs T-90 en servei amb les Forces Armades poloneses a un nou model, és a dir. uns 400 cotxes. També és possible produir cotxes nous.
El nou tanc es va crear com a part d'un projecte de recerca amb el nom en clau "Prrany-3" i és una opció de desenvolupament per al T-90/T-90A. La hipòtesi més important va ser millorar significativament els paràmetres principals que determinen el valor de combat del tanc, és a dir, la potència de foc, la supervivència i les característiques de tracció. L'equip electrònic havia de poder funcionar en un entorn centrat en la xarxa i aprofitar l'intercanvi ràpid d'informació tàctica.
La primera imatge del T-90M es va revelar el gener de 2017. Va confirmar que el tanc està molt a prop del T-90AM (denominació d'exportació T-90MS), desenvolupat com a part del projecte Pripy-2 a finals de la primera dècada del segle 90. Tanmateix, si aquesta màquina, a causa del desinterès de l'exèrcit rus, es va desenvolupar en una versió d'exportació, es va crear el T-XNUMXM per a les Forces Armades de la Federació Russa. En el dipòsit que s'està discutint, es van utilitzar moltes solucions que abans no s'utilitzaven als "anys noranta", però que abans eren conegudes, fins i tot amb diverses propostes de modernització.
T-90M Anatomia i supervivència
El moment més destacat i important de la modernització és la nova torre. Té una estructura soldada i una forma hexagonal. Es diferencia de la torreta utilitzada en el T-90A/T-90S, incloent el sistema de forats per a la retirada de caps de mires, la presència d'un nínxol i una paret posterior plana en lloc de la corba utilitzada anteriorment. La cúpula del comandant giratori va ser abandonada i substituïda per una corona permanent amb periscopis. A la paret posterior de la torre hi ha adossat un gran contenidor que conté, entre altres coses, una part del cos de bombers.
Des de la divulgació de la primera informació sobre el projecte Pripy-3, hi ha hagut suggeriments que el T-90M rebrà un nou escut de coets Malaquita. Les fotografies del tanc acabat mostren que, tanmateix, es va decidir utilitzar l'armadura Rielikt. A la zona frontal, que s'estén aproximadament 35° a l'esquerra i a la dreta del pla longitudinal de la torreta, l'armadura principal del tanc està coberta per mòduls Rielikt pesats. També es van localitzar cassets a la superfície del sostre. A l'interior hi ha elements reactius 2S23. A més, de les parets laterals de la torre es van penjar mòduls en forma de caixa que contenien insercions 2C24, en una zona protegida per plaques d'acer relativament primes. Recentment es va introduir una solució similar a l'última versió del T-73B3. Els mòduls estan coberts per una carcassa de xapa lleugera.
T-90AM (MS) a la configuració de 2011. La posició de tir amb control remot de 7,62 mm és clarament visible a la torreta. Malgrat el rendiment, significativament superior al T-90 / T-90A, les Forces Armades de la Federació Russa no es van atrevir a comprar tancs modernitzats basats en els resultats del programa Pripy-2. Tanmateix, el T-90MS es va mantenir a l'oferta d'exportació.
Les cèl·lules Rielikt tenen una mida idèntica a la del seu predecessor Kontakt-5, però utilitzen una composició explosiva diferent. La principal diferència rau en l'ús de nous cartutxos pesats, allunyats de l'armadura principal. Les seves parets exteriors estan fetes de xapes d'acer d'uns 20 mm de gruix. A causa de la distància entre el casset i l'armadura del tanc, ambdues plaques actuen sobre el penetrador i no, com en el cas de "Contact-5", només la paret exterior. La placa interior, després d'haver volat la cèl·lula, avançant cap a la nau, pressiona durant més temps el penetrador o el doll acumulat. Al mateix temps, a causa de l'asimetria del procés d'embut en làmines fortament inclinades, la vora menys pertorbada de la bala actua sobre el projectil. S'estima que "Rielikt" redueix a la meitat el poder de penetració dels penetradors moderns i, per tant, és dues vegades i mitja més eficaç que "Contact-5". El disseny dels cassets i de les cèl·lules mateixes també està dissenyat per proporcionar protecció contra els capçals explosius en tàndem.
Els mòduls amb cèl·lules 2C24 estan dissenyats per protegir contra els capçals acumulats. A més de les insercions reactives, contenen juntes d'acer i plàstic dissenyades per garantir la interacció a llarg termini dels elements de blindatge amb el flux que penetra el cartutx.
La segona característica important de Rielikt és la seva modularitat. Dividir la tapa en seccions de canvi ràpid facilita la reparació al camp. Això es nota especialment en el cas de la pell del fuselatge davanter. En lloc de les característiques 5 cambres de laminat de contacte tancades amb taps de rosca, es van utilitzar mòduls aplicats a la superfície de l'armadura. Rielikt també protegeix els costats del fuselatge a l'alçada del compartiment de control i del compartiment de lluita. La part inferior dels davantals són làmines de goma reforçades que cobreixen parcialment les rodes de càrrega i limiten l'ascens de pols durant la conducció.
Els laterals i la popa del compartiment de control, així com el contenidor de la part posterior de la torre, estaven coberts amb mampares de gelosia. Aquest tipus d'armadura senzilla és d'aproximadament un 50-60% d'efectivitat contra les ogives HEAT d'una sola etapa dels llançagranades antitanc.
T-90MS a IDEX 2013 a Abu Dhabi, Emirats Àrabs Units. A més de la pintura del desert, el dipòsit també va rebre nous fars i càmeres addicionals per al conductor.
A la primera imatge del T-90M, les pantalles de gelosia protegien la base de la torreta des del davant i dels costats. Al cotxe presentat al setembre, les cobertes es van substituir per una malla relativament flexible. La font d'inspiració, sense cap mena de dubte, és la solució desenvolupada per l'empresa britànica QinetiQ, ara coneguda com a Q-net, (també coneguda com RPGNet), utilitzada, entre d'altres coses, sobre llopissos polonesos durant l'operació a l'Afganistan. La funda consisteix en trossos curts de cable de tracció lligats en una malla amb nusos d'acer massius. Aquests últims elements també tenen un paper important en danyar les ogives de projectils HEAT. L'avantatge de la reixeta és el seu baix pes, fins a dues vegades menys que el de les pantalles de cinta, així com la facilitat de reparació. L'ús d'una bota flexible també facilita la pujada i baixada del conductor. L'efectivitat de la xarxa contra les armes HEAT simples s'estima en un 50-60%.
El T-90MS va despertar l'interès de diversos usuaris potencials. El 2015, la màquina es va provar al camp a Kuwait. Segons els informes dels mitjans, el país volia comprar 146 vehicles T-90MS.
Probablement, com en el cas del T-90MS, l'interior dels compartiments de combat i direcció estava revestit amb una capa antifragmentació. Les estores redueixen el risc de lesions als membres de la tripulació en cops no penetrats i redueixen els danys després de la penetració de l'armadura. Els laterals i la part superior del carrusel portador del sistema de càrrega de canons també estaven coberts amb material protector.
El comandant del tanc va rebre una nova posició fixa en lloc d'una torreta giratòria. El disseny de l'escotilla us permet fixar-lo en una posició parcialment oberta. En aquest cas, el comandant pot observar l'entorn a través de la vora de l'escotilla, cobrint-se el cap amb una tapa des de dalt.
Els rumors sobre l'ús del modern sistema d'autodefensa afganès al T-90M van resultar ser falsos, com va ser el cas de l'armadura Malaquita. Una variant del sistema Sztora, designada TSZU-1-2M, es va instal·lar al vehicle introduït al setembre. Inclou, entre altres coses, quatre detectors de radiació làser situats a la torre i un panell de control al lloc del comandant. Quan es detecta una amenaça, el sistema pot disparar automàticament granades de fum i aerosols (en comparació amb el T-90MS, la disposició dels seus llançadors s'ha canviat lleugerament). A diferència de les versions anteriors del Sztora, el TSZU-1-2M no utilitzava escalfadors d'infrarojos. Per descomptat, no es pot descartar que en el futur el T-90M rebi un sistema d'autodefensa més avançat. No obstant això, l'ús de l'Afganit, amb els seus amplis sistemes de detecció d'amenaces i llançadores de granades de fum i antimíssils, requeriria canvis significatius en la configuració de l'equip de la torreta i, per descomptat, no podria passar per alt pels observadors.
Per al T-90MS, es va desenvolupar un paquet de camuflatge, que era una combinació de materials Nakidka i Tiernownik. També es pot utilitzar a la T-90M. El paquet serveix com a camuflatge de deformació en l'espectre visible i limita la visibilitat en el radar i els rangs tèrmics del tanc equipat amb ell. El recobriment també redueix la velocitat a la qual l'interior del vehicle s'escalfa pels raigs del sol, descarregant els sistemes de refrigeració i aire condicionat.
Armament
L'armament principal del T-90M és un canó de ánima llisa de 125 mm. Mentre que les versions més avançades dels "anys noranta" fins ara han rebut armes en la variant 2A46M-5, en el cas de l'última actualització, s'esmenta la variant 2A46M-6. Les dades oficials del 2A46M-6 encara no s'han fet públiques. El número posterior de l'índex indica que es van fer algunes modificacions, però no se sap si van comportar una millora d'alguns paràmetres o si tenien una base tecnològica.
T-90M durant una demostració al camp d'entrenament de Luga, amb una pantalla de malla i una nova estació GWM de 12,7 mm.
El pes de l'arma és d'unes 2,5 tones, de les quals menys de la meitat cau sobre el canó. La seva longitud és de 6000 mm, que correspon a 48 calibres. El cable del canó és de paret llisa i cromat per a una vida més llarga. La connexió de baioneta fa que sigui relativament fàcil substituir el canó, inclòs al camp. El canó està cobert amb una carcassa aïllant tèrmicament, que redueix l'efecte de la temperatura sobre la precisió del tir, i també està equipat amb un autoventilador.
L'arma va rebre un sistema que controla la deflexió del canó. Consisteix en un emissor de feix de llum amb un sensor situat a prop de la carcassa de l'arma i un mirall instal·lat prop de la boca del canó. El dispositiu pren mesures i envia les dades al sistema de control de foc, cosa que permet tenir en compte les vibracions dinàmiques del canó en el procés d'ajust de l'ordinador balístic.
Quan va aparèixer la primera informació escassa sobre el T-90M, es va suposar que el tanc estaria armat amb una de les variants del canó 2A82-1M, que és l'armament principal dels vehicles T-14 Armata. Un disseny completament nou, amb una longitud de canó de 56 calibres (que és un metre més que el 2A46M). En augmentar la pressió permesa a la cambra, el 2A82 pot disparar municions més potents i també hauria de ser clarament més precís que els seus predecessors. Fotos de la T-90M del setembre d'enguany. tanmateix, no admeten l'ús de cap de les variants 2A82.
L'arma és impulsada per un mecanisme de càrrega que pertany a la sèrie AZ-185. El sistema s'ha adaptat per utilitzar munició de subcalibre de llarga penetració com el Swiniec-1 i el Swiniec-2. La munició es defineix com 43 cartutxos. Això vol dir que, a més de 22 trets al carrusel i 10 al nínxol de la torreta, es van col·locar 11 trets dins del compartiment de lluita.
De moment, no hi ha informació sobre els dispositius encarregats d'estabilitzar i guiar l'armament principal. En el cas del T-90MS, es va utilitzar l'última versió del provat sistema 2E42, amb un mecanisme d'elevació de canó electrohidràulic. Rússia també ha desenvolupat un sistema totalment elèctric 2E58. Es caracteritza per incloure un menor consum d'energia, una major fiabilitat i una major precisió en comparació amb solucions anteriors. Un avantatge important també és l'eliminació del sistema hidràulic, que és potencialment perillós per a la tripulació en cas de dany després de trencar l'armadura. Per tant, no es pot descartar que s'utilitzi 90E2 a la T-58M.
L'armament auxiliar consta de: metralladora de 7,62 mm 6P7K (PKTM) i metralladora de 12,7 mm 6P49MT (Kord MT). El primer està connectat al canó. L'estoc de cartutxos de 7,62 × 54R mm és de 1250 cartutxos.
Una nova armadura i un celler a la part posterior de la torreta van canviar la silueta del Ninety millorat. Al lateral hi ha una biga característica per treure el cotxe automàticament en cas d'enganxar-se en una zona pantanosa.
Després de la divulgació del T-90MS, es va produir molta controvèrsia pel seu armament amb un segon PKTM, instal·lat en una posició de tir controlada a distància T05BV-1. El principal punt de crítica va ser la poca utilitat d'aquestes armes contra objectius blindats com els vehicles lleugers de combat i els helicòpters d'atac. Per això, la T-90M va decidir tornar a la MG. El rifle de 12,7 mm "Kord MT" es va col·locar en un pal de control remot de la torreta del tanc. El seu pedestal es va instal·lar coaxialment al voltant de la base de l'instrument panoràmic del comandant. En comparació amb el T05BW-1, la nova muntura és asimètrica, amb el rifle a l'esquerra i el bastidor de munició a la dreta. El seient del comandant i el dispositiu no estan connectats mecànicament i es poden girar independentment l'un de l'altre. Després que el comandant hagi seleccionat el mode adequat, l'estació segueix la línia de visió del dispositiu panoràmic. És probable que els angles de tir no hagin canviat en comparació amb el mòdul amb el T-90MS i oscil·lin entre -10 ° i 45 ° verticalment i 316 ° horitzontalment. L'estoc de cartutxos de calibre 12,7 mm és de 300 cartutxos.
L'experiència dels conflictes recents mostra que fins i tot les petxines HEAT més antigues poden representar una amenaça per als tancs moderns quan entren a zones menys protegides. L'armadura de la caixa augmenta la probabilitat que el vehicle no rebi danys més greus en cas d'aquests cops.
La pantalla de la barra també cobreix la presa. El casc blindat del generador d'energia auxiliar és visible a la part posterior del casc.
Sistema de control d'incendis i consciència de la situació
Un dels canvis més importants realitzats durant la modernització del "noranta" és l'abandonament total del sistema de control d'incendis utilitzat anteriorment 1A45T "Irtysh". Malgrat els paràmetres i la funcionalitat decents, avui Irtysh pertany a solucions obsoletes. Això s'aplica, entre altres coses, a la divisió en instruments de tirador diürn i nocturn i a l'arquitectura híbrida de tot el sistema. La primera de les solucions esmentades fa anys que es considera poc ergonòmica i ineficient. Al seu torn, l'estructura mixta del sistema redueix la seva susceptibilitat al canvi. Tot i que l'ordinador balístic és un dispositiu digital, la seva relació amb altres elements és similar. Això significa que, per exemple, la introducció d'un nou disseny de munició amb noves propietats balístiques requereix una modificació de maquinari a nivell de sistema. En el cas de l'Irtysh, es van introduir tres variants més del bloc 1W216, modulant els senyals analògics de l'ordinador balístic al sistema de guia d'armes, d'acord amb el tipus de cartutx seleccionat.
El modern DKO Kalina es va utilitzar al T-90M. Té una arquitectura oberta i el seu cor és un ordinador balístic digital que processa dades de sensors, visors i consoles de la tripulació de la torreta. El complex inclou un sistema automàtic de seguiment d'objectius. Les connexions entre els elements individuals del sistema es fan mitjançant un bus digital. Això facilita la possible ampliació i substitució de mòduls, la implementació d'actualitzacions de programari i simplifica els diagnòstics. També proporciona integració amb el sistema electrònic del dipòsit (anomenada electrònica vectorial).
L'artiller del tanc té una mira multicanal PNM-T "Sosna-U" de l'empresa bielorussa JSC "Pieleng". A diferència del T-72B3, en què s'utilitzava aquest dispositiu en lloc d'una visió nocturna, al costat esquerre de la torreta, el T-90M té el dispositiu situat gairebé directament davant del seient del camió cisterna. Això fa que la posició del tirador sigui molt més ergonòmica. El sistema òptic Sosna-U implementa dos augments, ×4 i ×12, en els quals el camp de visió és de 12° i 4°, respectivament. El canal nocturn utilitza una càmera d'imatge tèrmica. Els dispositius Thales Catherine-FC d'aquest tipus s'han instal·lat als tancs russos fins ara, però també és possible utilitzar la càmera Catherine-XP més moderna. Ambdues càmeres funcionen en el rang de 8-12 micres: radiació infraroja d'ona llarga (LWIR). El model menys avançat utilitza una matriu de detectors de 288x4, mentre que el Catherine-XP utilitza 384x288. Les grans mides del sensor i la sensibilitat condueixen, en particular, a un augment del rang de detecció de l'objectiu i a una millora de la qualitat de la imatge, que facilita la identificació. Tots dos esquemes de càmeres proporcionen dos augments: × 3 i × 12 (camp de visió 9 × 6,75° i 3 × 2,35°, respectivament) i tenen un zoom digital que permet l'observació amb un augment × 24 (camp de visió 1,5 × 1,12). °). La imatge del canal nocturn es mostra al monitor al lloc del tirador, i des del dia és visible a través de l'ocular de la vista.
Un telèmetre làser polsat està integrat a la caixa Sosny-U. Un emissor de cristall groc de neodimi ofereix un feix de 1,064 µm. El mesurament és possible a una distància de 50 a 7500 m amb una precisió de ± 10 m. A més, la unitat de guia de míssils Riflex-M està integrada amb la mira. Aquest mòdul inclou un làser semiconductor que genera una ona contínua.
El mirall d'entrada del dispositiu està estabilitzat en ambdós plans. L'error mitjà d'estabilització es determina que és de 0,1 mrad quan es mou a velocitats de fins a 30 km/h. El disseny de la mira us permet canviar la posició de la línia d'orientació en el rang de -10 ° a 20 ° verticalment i 7,5 ° horitzontalment sense necessitat de girar la torre. Això garanteix una gran precisió de seguiment d'un objectiu en moviment en relació amb el vehicle que l'acompanya.
A més de Sosna-U, la mira PDT es va instal·lar a la T-90M. Actua com a dispositiu auxiliar o d'emergència. El PDT es va instal·lar entre la mira principal i la pistola, el cap del periscopi es va treure per un forat al sostre. L'habitatge allotja càmeres diürnes i nocturnes que utilitzen un amplificador de llum residual. La imatge de televisió es pot mostrar al monitor del tirador. El camp de visió PDT és de 4 × 2,55°. La quadrícula la crea el sistema de projecció. La quadrícula, a més de la marca de parada, inclou dues escales que permeten determinar el rang de l'objectiu a la seva pròpia alçada de 2,37 m (per a una pistola) i 1,5 m (per a una metralladora coaxial). Després de mesurar la distància, el tirador estableix la distància mitjançant la consola, que ajusta la posició del reticle segons el tipus de munició seleccionada.
El mirall d'entrada del visor està connectat mecànicament al bressol mitjançant un sistema de palanques. El rang de moviment vertical del mirall és de -9° a 17°. La línia de visió s'estabilitza en funció de l'arma, l'error mitjà d'estabilització no supera 1 mrad. El PDT està equipat amb la seva pròpia font d'alimentació, proporcionant 40 minuts de funcionament.
Les cobertes dels capçals Sosna-U i PDT que sobresurten per sobre del nivell del sostre estan equipades amb cobertes mòbils controlades a distància i protegint les lents dels dispositius. Aquesta és una novetat notable en el cas dels cotxes russos. En els tancs anteriors, les lents de visió estaven sense protecció o les cobertes estaven cargolades.
En el T-90M, com en el cas del T-90MS, van abandonar la cúpula del comandant que girava parcialment. A canvi, se li va donar una posició estacionària, envoltat per una corona de vuit periscopis, així com un dispositiu d'observació i observació panoràmica de l'Acadèmia Polonesa de Ciències "Ull de falcó". Sota cadascun dels periscopis hi ha un botó de trucada. En fer-hi clic, la vista panoràmica girarà cap al sector d'observació corresponent.
Darrere de l'escotilla del comandant es va col·locar "l'ull de Falcon", similar al "Pine-U" bielorús. S'instal·len dues càmeres al cos comú, imatge diurna i tèrmica, així com un telèmetre làser. En el mode de dia, la unitat realitza un augment de x3,6 i x12. El camp de visió és de 7,4×5,6° i 2,5×1,9°, respectivament. La pista nocturna es basa en la càmera Catherine-FC o XP. El telèmetre làser té les mateixes característiques que els utilitzats a Sosno. El cos cilíndric de la mira es pot girar en un angle complet; El rang de moviment vertical del mirall d'entrada és de -10 ° a 45 °. La línia d'orientació s'estabilitza en ambdós plans, l'error mitjà d'estabilització no supera els 0,1 mrad.
Primer pla de la torreta T-90M. Les cobertes obertes de l'òptica dels dispositius d'observació i punteria del comandant i l'artiller, així com el sensor de radiació làser i els llançagranades de fum són clarament visibles. Una pantalla de malla té la mateixa eficiència que una vareta o una coberta de vareta, però és molt més lleugera. A més, no impedeix que el conductor ocupi el seu lloc.
Les imatges de les càmeres del dispositiu panoràmic es mostren al monitor del comandant. La configuració DCO de Kalina li dóna accés a gairebé totes les funcions del sistema. Si cal, pot prendre el control de les armes i utilitzar Hawkeye, el canal nocturn Sosny-U o PDT com a guia. En el mode bàsic d'interacció amb el tirador, la tasca del comandant és detectar objectius i indicar-los amb un dispositiu panoràmic segons el principi "caçador-assassí".
Com ja s'ha esmentat, Kalina SKO es va associar amb altres sistemes electrònics T-90M, és a dir. sistema de control, navegació i comunicació. La integració proporciona un flux d'informació automatitzat bidireccional entre el tanc i el lloc de comandament. Aquestes dades es refereixen, entre d'altres, a la posició de les forces pròpies i de l'enemic detectat, l'estat i disponibilitat de munició o combustible, així com ordres i crides de suport. Les solucions permeten al comandant del tanc, entre altres coses, l'orientació operativa de les mirades a l'àrea adequada del terreny, utilitzant el tauler d'un sistema de suport de comandaments multitasca amb una visualització de mapa.
La consciència de la situació del comandant es millora amb l'ús d'un sistema de vigilància addicional introduït fa uns anys al T-90MS. Consta de quatre cambres. Tres d'ells estaven situats al pal del sensor meteorològic, col·locat al sostre de la torre darrere de l'escotilla del tirador, i el quart es trobava a la paret dreta de la torre. Cada càmera té un camp de visió de 95×40°. L'amplificador de llum residual integrat us permet observar en condicions de poca llum.
En comparació amb els rics equipaments optoelectrònics de la torre, els dispositius d'observació del controlador T-90M són relativament pobres. El tanc demostrat no va rebre un sistema de vigilància dia/nit addicional, conegut per una de les mutacions "d'exposició" del T-90AM/MS. En lloc de la il·luminació LED futurista, el tàndem de llum visible FG-127 i llum infraroja FG-125, conegut des de fa diverses dècades, s'instal·la a la part davantera del fuselatge. Tampoc s'ha confirmat l'ús d'una càmera de visió posterior independent. La seva funció, però, fins a cert punt pot ser realitzada per les càmeres del sistema de vigilància de la torre.
Fins ara, no es coneixen detalls sobre la connexió topogràfica i els sistemes de comunicació. No obstant això, és probable que el T-90M va rebre un kit similar al T-90MS, que li va permetre aprofitar la vectronica digital i el sistema de control de foc. El paquet inclou un sistema de navegació híbrid amb mòduls inercials i satèl·lit. Al seu torn, les comunicacions externes es basen en els sistemes de ràdio del sistema Akwieduk, que també estan instal·lats, inclosos els tancs T-72B3.
En els exercicis Zapad-90 van participar vehicles individuals, probablement prototips, T-80M i T-2017BVM.
Característiques de tracció
Pel que fa a la unitat T-90M, el canvi més important en comparació amb les versions anteriors de la "noranta" és l'ús d'un nou sistema de control "conductor". Les palanques dobles que s'havien utilitzat durant anys als tancs soviètics i russos van ser substituïdes per un volant de volant. Les relacions de canvi canvien automàticament, tot i que també es manté l'anul·lació manual. Les modificacions faciliten el control del dipòsit. Gràcies al relleu del conductor, la velocitat mitjana i la seva dinàmica també van augmentar lleugerament. Tanmateix, no s'esmenta l'eliminació d'un inconvenient important de les caixes de canvi utilitzades fins ara, és a dir, l'única marxa enrere que només permet una marxa enrere lenta.
Probablement, el T-90M va rebre la mateixa central elèctrica que el T-72B3. Aquest és un motor dièsel W-92S2F (abans conegut com a W-93). En comparació amb el W-92S2, la potència de la variant pesada ha augmentat de 736 kW/1000 CV. fins a 831 kW/1130 CV i parell de 3920 a 4521 Nm. Els canvis de disseny inclouen l'ús de noves bombes i broquets, bieles reforçades i cigonyal. També s'han canviat el sistema de refrigeració i els filtres del sistema d'admissió.
El pes de combat del "noranta" modernitzat es determina en 46,5 tones, una tona i mitja menys que el del T-90AM / MS. Si aquesta xifra és correcta, el factor de ponderació específic és de 17,9 kW/t (24,3 hp/t).
El motor del T-90M es deriva directament de solucions desenvolupades per al T-72, per tant, no és de canvi ràpid. Avui això és un gran desavantatge. La reparació triga molt de temps en cas de fallada del motor o de la transmissió.
La necessitat d'electricitat quan el motor està apagat la proporciona un generador d'energia auxiliar. Igual que el T-90MS, s'instal·la al fuselatge posterior, al prestatge de la pista esquerra. Es tracta probablement d'un xip marcat DGU7-P27,5WM1 amb una potència de 7 kW.
A causa de l'augment del pes del tanc en comparació amb el T-90A, la suspensió del T-90M probablement es va reforçar. En el cas del T-90MS, molt semblant, els canvis van ser utilitzar rodes de carretera noves amb coixinets i amortidors hidràulics. També es va introduir un nou patró d'eruga, unificat amb el tanc Armata. Si és necessari, els enllaços es poden equipar amb taps de goma per reduir el soroll i les vibracions en conduir per superfícies dures, així com per limitar els danys a la carretera.
Vista posterior del T-90M durant una manifestació al president rus Vladimir Putin al camp d'entrenament de Luga.
Suma
El desenvolupament del T-90M és la següent etapa d'un programa a llarg termini per a la modernització de les forces blindades de Rússia. La seva importància es confirma amb els informes publicats recentment sobre una reducció de les comandes de vehicles T-14 Armata de nova generació i els plans per centrar-se en la modernització dels tancs més antics que ja es troben a la línia que es remunta a la Unió Soviètica.
Encara no està clar si el contracte amb la UVZ es refereix a la reconstrucció dels "anys noranta" en servei o a la construcció d'altres de completament nous. La primera opció la suggereixen informes anteriors. Bàsicament, consisteix a substituir les torres T-90 / T-90A per unes de noves, i el significat d'això és dubtós. Tot i que algunes solucions ja estan obsoletes, la substitució de les torretes originals no és necessària en poc temps. Tanmateix, no es pot descartar completament. La modernització d'uns quants tancs T-80BV fa uns anys pot servir de precedent. Als cascs d'aquestes màquines es van instal·lar torretes T-80UD (considerades poc prometedores a causa de l'ús de motors dièsel de la sèrie 6TD no fabricats a Rússia). Aquests tancs modernitzats es van posar en servei amb la designació T-80UE-1.
Al llarg de diversos anys, les Forces Armades de la Federació Russa no només s'han modernitzat, sinó que també s'han ampliat. En el context del desenvolupament de les estructures de les forces blindades i de l'anunci d'ordres limitades per a l'Armata, sembla molt probable la producció de T-90M completament nous.
T-80BVM
A la mateixa exposició que la T-90M, també es va presentar per primera vegada la T-80BVM. Aquesta és l'última idea per a la modernització de les versions més en sèrie dels "anys vuitanta" que estan a disposició de les forces blindades de Rússia. Modificacions prèvies de la T-80B / BV, és a dir. Els vehicles T-80BA i T-80UE-1 van entrar en servei en quantitats limitades. El desenvolupament del complex T-80BVM i els contractes ja signats demostren que les Forces Armades de la Federació Russa no tenen la intenció d'abandonar els vehicles d'aquesta família. Segons els anuncis, els tancs millorats aniran primer a la 4a Divisió de Tancs de la Guàrdia Kantemirovskaya, utilitzant el "XNUMX", també en la variant UD.
T-80BVM durant la demostració que acompanya l'exercici Zapad-2017. Una pantalla de goma reforçada està suspesa a la part davantera del fuselatge, semblant a la solució utilitzada al polonès PT-91.
La modernització de diversos centenars (probablement a la primera etapa del programa 300) T-80B / BV es va anunciar a finals de l'any passat. Les principals disposicions d'aquests treballs són portar al nivell
mu és similar al T-72B3. Per augmentar el nivell de protecció, l'armadura principal del T-80BVM estava equipada amb mòduls d'escut de coets Rielikt en les versions 2S23 i 2S24. El tanc també va rebre pantalles de ratlles. Es troben als laterals i a la part posterior del compartiment d'accionament i també protegeixen la part posterior de la torreta.
L'armament principal del tanc és un canó 125A2M-46 de 1 mm. Encara no s'ha rebut informació sobre els plans per armar el T-80BVM amb canons 2A46M-4 més moderns, que són un anàleg del 2A46M-5, adaptats per funcionar amb el sistema de càrrega "XNUMX".
El vehicle pot disparar míssils guiats Riefleks. El mecanisme de càrrega està adaptat per a municions modernes de subcalibre amb un penetrador estès.
Els T-80B/BV originals estaven equipats amb el sistema de control de foc 1A33 i el sistema d'armes guiades Kobra 9K112. Aquestes solucions representaven l'estat de l'art dels anys 70 i ara es consideren completament obsoletes. Una dificultat addicional va ser el manteniment d'aparells que feia molt de temps que no es produïen. Per tant, es va decidir que el T-80BVM rebrà la variant Kalina SKO. Com en el T-90M, el tirador té una mira Sosna-U i un PDT auxiliar. Curiosament, a diferència del T-90M, els cossos de lents no estan equipats amb cobertes remotes.
Torreta T-80BVM amb capçals Sosna-U i PDT ben visibles. Una de les cintes de Rielikt crida l'atenció. Aquesta disposició ha de facilitar l'aterratge i el desembarcament del conductor.
Igual que el T-72B3, la posició del comandant es va quedar amb una torreta giratòria i un dispositiu TNK-3M relativament senzill. Això limita la capacitat del comandant d'observar l'entorn,
Tanmateix, definitivament és molt més barat que instal·lar un visor panoràmic.
Una de les condicions necessàries per a la modernització va ser la substitució de les comunicacions. Molt probablement, com en el cas del T-72B3, els "vuitant" modernitzats van rebre estacions de ràdio del sistema "Akviduk".
S'informa que els tancs actualitzats rebran motors turboeix a la variant GTD-1250TF, que substituirà la variant anterior GTD-1000TF. La potència va augmentar de 809 kW/1100 CV fins a 920 kW/1250 CV S'esmenta que s'ha introduït el mode de funcionament del motor, en el qual s'utilitza exclusivament per accionar un generador elèctric. Això és necessari per limitar la major debilitat de l'accionament de la turbina, és a dir, un alt consum de combustible durant el ralentí.
Segons la informació oficial, el pes de combat del T-80BVM ha augmentat a 46 tones, és a dir. va arribar al nivell de T-80U/UD. El factor de potència de la unitat en aquest cas és de 20 kW/t (27,2 hp/t). Gràcies a l'accionament de la turbina, el T-80BVM encara conserva un clar avantatge en termes de característiques de tracció respecte al modernitzat T-90.
