Tintura de cotxes
Contingut
- El concepte i els tipus de tint
- Tipus de tintats permesos
- El procediment per controlar la transmissió de la llum de les finestres dels cotxes
- Pena per tenyir
- Sancions alternatives per tint
- Quantes vegades al dia es pot multar per tintar
- Com pagar una multa i en quins casos s'ofereix un "descompte" del 50%.
- Alternatives legals al tintat
El tintat de vidres i fars dels cotxes està molt estès tant a Rússia com als països veïns. No només protegeix el conductor i els passatgers del sol i el cotxe del sobreescalfament, sinó que també ajuda a mantenir una part de privadesa molt necessària per a cada persona. A més, el tintat és sovint un element decoratiu brillant que ressalta el vehicle en una sèrie d'altres. Per aquest motiu, és tan important entendre les qüestions legals de la manipulació del tint: què està permès i prohibit, així com quines conseqüències comportarà una violació de la llei per a un motorista.
El concepte i els tipus de tint
El tint és un canvi en el color del vidre, així com en les seves propietats de transmissió de la llum. Hi ha molts tipus diferents de tintats, depenent del mètode d'aplicació i dels objectius perseguits per la persona.
De la manera més general, el tint segons el mètode d'instal·lació es divideix en:
- per tintar amb esprai. Es realitza mitjançant polvorització de plasma de la capa metàl·lica més fina;
- per tintar pel·lícules. Es produeix enganxant una pel·lícula de materials polimèrics especials, que s'adhereix a la seva superfície uns minuts després del contacte amb el vidre;
- al tint de fàbrica. L'efecte desitjat es pot aconseguir afegint impureses especials en la fabricació de vidre o la mateixa polvorització de plasma, però fet al buit.
La majoria dels problemes a la pràctica sorgeixen amb el tint en aerosol. Si es produeix al garatge d'un "artesà" local, és molt probable que sota la influència de la diferència de temperatura característica de Rússia o de les micropartícules de pols i sorra de la carretera, apareguin nombroses rascades i estelles a la capa de tinta.
El tint de pel·lícula es mostra molt millor. Sempre que la pel·lícula sigui d'alta qualitat i enganxada segons les normes, és possible garantir la conservació a llarg termini de l'efecte enfosquiment.
Per separat, m'agradaria dir sobre les ulleres de colors que tenen una certa popularitat entre els nostres conciutadans. Contràriament a la creença popular, s'instal·len únicament per millorar l'aspecte del cotxe i no tenen propietats de tint.
Per tant, el tint de cotxes té pros i contres. D'una banda, un color ben escollit augmentarà l'atractiu del cotxe i protegirà la vista del conductor i els passatgers de la llum solar brillant, la neu brillant i els fars dels vehicles que passen. A més, el tint d'alta qualitat ajuda a establir un microclima còmode a l'interior del vehicle: en temps càlid, no deixa entrar la llum solar i, en temps fred, no permet que la calor surti ràpidament de l'espai del cotxe. Finalment, la bonificació del tint de pel·lícula es pot anomenar un augment significatiu de la resistència a l'impacte de les ulleres, que pot salvar vides en un accident.
D'altra banda, els cotxes amb vidres tintats són més controlats per la policia de trànsit. Sortir del nostre país i viatjar a l'estranger amb vidres tintats també és perillós, ja que la majoria de països tenen requisits diferents pel que fa al percentatge admissible de transmissió de llum. Finalment, si patiu un accident amb un cotxe les finestres del qual no compleixen els estàndards establerts, qualsevol companyia d'assegurances es negarà a pagar-vos una indemnització.
Tenint en compte tot l'anterior, depèn de vostè decidir si tenyir els vidres del seu cotxe personal i quin mètode és millor recórrer.
Tipus de tintats permesos
El document principal que determina les regles del joc per a qualsevol reequipament tècnic d'un cotxe a la Federació de Rússia i altres països membres de la Unió Duanera (d'ara endavant, la Unió Duanera) és el Reglament Tècnic de la Unió Duanera "En la seguretat dels vehicles de rodes" de 9.12.2011. Juntament amb això, també s'aplica el corresponent GOST 2013, que estableix el contingut de molts termes utilitzats en l'àmbit del tint de vidre i alguns requisits tècnics obligatoris al nostre i alguns altres països (per exemple, a Armènia, Tadjikistan i altres). .
D'acord amb el Reglament tècnic i GOST, les finestres dels vehicles han de complir els requisits bàsics següents:
- la transmissió de la llum del parabrisa (parabrisa) ha de ser com a mínim del 70%. A més, aquest requisit s'aplica a altres ulleres que proporcionen una visió del conductor de la part posterior i davantera;
- el tint no ha de distorsionar la percepció correcta del color del conductor. A més dels colors dels semàfors, no s'ha de canviar el blanc i el blau;
- les ulleres no han de tenir un efecte mirall.
Les disposicions anteriors dels estàndards interestatals no s'han de considerar com a prohibicions de tenyit. Segons els experts, el vidre d'automòbils de fàbrica neta sense tinta té una transmissió de la llum al voltant del 85-90%, i les millors pel·lícules de tint donen un 80-82%. Així, es permet tenyir el parabrisa i els vidres laterals davanters dins del marc legal.
S'ha de prestar especial atenció a la norma dels paràgrafs 2 i 3 del paràgraf 5.1.2.5 de GOST, que permeten establir qualsevol possible tintat a les finestres posteriors. És a dir, pots tenyir els vidres posteriors del teu cotxe amb una pel·lícula amb la transmissió de llum que vulguis. L'única prohibició d'aquestes ulleres són les pel·lícules de mirall.
A més, es permet l'anomenada franja d'ombrejat, que, d'acord amb la clàusula 3.3.8 de GOST, és qualsevol àrea de parabrises amb un nivell reduït de transmissió de la llum en relació amb el nivell habitual. Al mateix temps, és important que la seva mida compleixi amb les normes establertes: no més de 140 mil·límetres d'amplada d'acord amb el paràgraf 4 de la clàusula 5.1.2.5 de GOST i el paràgraf 3 de la clàusula 4.3 del Reglament tècnic de la unió duanera. .
El procediment per controlar la transmissió de la llum de les finestres dels cotxes
L'única manera de determinar el percentatge de transmissió de la llum del vidre d'automòbil és provar-lo amb un taumetre especial. Un agent de policia no té dret a determinar "a simple vista" si l'estat tècnic de les finestres del cotxe compleix les normes establertes al nostre país. Un conductor ha de prestar especial atenció al compliment del procediment d'investigació, ja que qualsevol infracció pot conduir a una distorsió dels resultats de la comprovació i, com a conseqüència, a un enjudiciament no raonable. Fins i tot si la violació realment es va produir i els vidres estan massa tenyits, aleshores si l'agent de la policia de trànsit no segueix el procediment de control, teniu l'oportunitat d'impugnar de manera efectiva la fiscalia al tribunal.
Vídeo: resultats inesperats de la mesura del tint
Condicions per al control de la transmissió de la llum
La mesura de la transmissió de la llum del vidre s'ha de dur a terme en les condicions següents:
- temperatura de 15 a 25 °C;
- pressió de 86 a 106 kPa (kilopascals);
- humitat relativa de l'aire del 40 al 80%.
En condicions diferents de les especificades, la persona autoritzada no té dret a realitzar investigacions. Tanmateix, observem que la norma no diu ni una paraula sobre l'hora del dia per a l'estudi, de manera que la prova de transmissió de la llum es pot dur a terme tant de dia com de nit.
Qui i on té dret a controlar la transmissió de la llum
Segons la part 1 de l'art. 23.3 del Codi d'infraccions administratives de la Federació de Rússia, les autoritats policials estan considerant casos d'infracció administrativa, expressats en l'establiment de vidres d'automòbil amb un grau de tint inacceptable. D'acord amb l'apartat 6 de la clàusula 2 del mateix article del Codi d'infraccions administratives, el control de la transmissió de llum pot ser realitzat per qualsevol agent de la policia de trànsit amb grau especial. La llista de rangs especials s'estableix a l'article 26 de la Llei federal "sobre la policia".
Pel que fa al lloc de l'auditoria, la legislació de la Federació Russa no conté cap norma obligatòria avui. Per tant, el control de la transmissió de la llum de les finestres dels cotxes es pot dur a terme tant en un lloc estacionari de la policia de trànsit com fora d'aquest.
Característiques del procediment de prova de transmissió de llum
En general, quan es realitza una comprovació, passa el següent:
- En primer lloc, l'agent de trànsit ha de mesurar les condicions meteorològiques i assegurar-se que compleixen les que estableix la norma estatal.
- A continuació, s'ha de netejar el vidre a revisar de la brutícia i la pols de la carretera, així com qualsevol rastre d'humitat, ja que aquests afecten els resultats de l'estudi.
- Després d'això, cal ajustar el taumetre perquè, en absència de llum, mostri zero. (clàusula 2.4. GOST).
- Finalment, introduïu el vidre entre el diafragma i el taumetre i mesura en tres punts.
Instruments utilitzats per provar la transmissió de la llum
En aquests moments, la policia de trànsit està armada amb taumetres:
- "Món";
- "Blik";
- "Blik+";
- "Tònic".
Independentment de quin model de taumetre s'utilitzarà a l'hora de revisar el vidre del cotxe, per a la neteja del tràmit, el policia de trànsit haurà de demostrar, si ho desitja, el dispositiu al propietari del vehicle perquè aquest s'asseguri que el taumetre està segellat d'acord amb les normes. A més, cal presentar al conductor els documents que confirmin la certificació i idoneïtat del dispositiu per a les mesures (certificat de verificació, etc.). Finalment, l'inspector de la policia de trànsit ha de confirmar la seva pròpia competència.
Si no s'observen aquestes senzilles regles, no es pot utilitzar cap prova per demostrar la culpabilitat, ja que s'ha obtingut incomplint els requisits de la llei.
Pena per tenyir
La responsabilitat administrativa de les infraccions en matèria de trànsit està prevista al capítol 12 del Codi d'infraccions administratives. Com a sanció per l'ús de finestres del cotxe massa fosques (finestres laterals davanteres i davanteres), contràriament a les normes tècniques, es preveu una multa de 500 rubles.
Descobriu com eliminar el tint: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html
Modificacions del Codi d'infraccions administratives l'any 2018
Durant la major part de l'any passat, es va discutir àmpliament la qüestió de la modificació del Codi d'infraccions administratives de la Federació de Rússia amb l'objectiu d'endurir el càstig per violacions de les normes de transmissió de la llum del vidre. Segons els parlamentaris, una multa de cinc-cents rubles ja no dissuadeix els conductors d'infringir les normes, per la qual cosa s'hauria de revisar la seva mida a l'alça. A més, per a una violació sistemàtica de les normes de tint, es proposa privar els drets fins a tres mesos.
He redactat el projecte de llei corresponent. La multa s'ha augmentat per al primer cas de 500 a 1500 rubles. Si es repeteix aquesta infracció administrativa, la multa serà de 5 mil rubles.
Tot i això, encara no s'ha aprovat el projecte de llei promès per la diputada, fet que genera dubtes sobre el seu futur.
Vídeo: sobre les modificacions previstes al Codi d'infraccions administratives per violar les normes de tint
Pena per fars tintats
El tintat dels fars del cotxe també és popular. Per regla general, s'utilitza per canviar el color dels accessoris d'il·luminació a un color més agradable a la vista i adequat en color a la pintura del cotxe. Tanmateix, heu de tenir en compte que també hi ha normes obligatòries per als fars, la violació de les quals pot comportar una responsabilitat administrativa.
Segons el paràgraf 3.2 del Reglament tècnic de la Unió Duanera, només és possible canviar l'ordre de funcionament, el color i el lloc dels dispositius d'il·luminació si compleixen les normes d'aquest reglament.
Però un document molt més important sobre aquest tema és la "Llista de mal funcionament i condicions en què està prohibit el funcionament dels vehicles". D'acord amb l'apartat 3.6 de l'apartat 3 de la Llista, la instal·lació de:
- al davant: dispositius d'il·luminació amb llums de qualsevol color que no sigui blanc, groc o taronja, i dispositius retroreflectants de qualsevol color diferent del blanc;
- a la part posterior: llums de marxa enrere i il·luminació de la matrícula estatal amb llums de qualsevol color que no sigui el blanc, i altres dispositius d'il·luminació amb llums de qualsevol color que no sigui vermell, groc o taronja, així com dispositius retroreflectants de qualsevol color diferent del vermell .
La responsabilitat de la instal·lació d'aparells d'il·luminació que no compleixin els requisits obligatoris està prevista a la part 1 de l'art. 12.4 i part 3 i 3.1 de l'art. 12.5 del Codi d'infraccions administratives de la Federació Russa. Multes per tenyir fars per als ciutadans fins a 3 mil rubles amb la confiscació de dispositius d'il·luminació. Per als funcionaris, per exemple, els mecànics que van alliberar aquest vehicle: de 15 a 20 mil rubles amb la confiscació dels mateixos dispositius. Per a les persones jurídiques, per exemple, un servei de taxi que posseeix un cotxe: de 400 a 500 mil rubles amb confiscació. Per als llums posteriors tintats, els agents de la policia de trànsit tenen dret a aplicar una multa 6 vegades menor de 500 rubles.
Sanció per infracció reiterada
D'acord amb el paràgraf 2 de la part 1 de l'art. 4.3 del Codi d'infraccions administratives de la Federació de Rússia, una de les circumstàncies que agreugen la responsabilitat és la comissió d'un delicte repetidament, és a dir, durant el període en què una persona es considera sotmesa a una sanció administrativa. L'article 4.6 del Codi d'infraccions administratives fixa aquest termini en 1 any. Es calcula a partir del moment en què entra en vigor la decisió sobre la imposició de la sanció. És a dir, es reitera una infracció tan homogènia, que es comet en el termini d'un any des de la data de posada en responsabilitat administrativa.
Contràriament a la creença popular entre els automobilistes, el Codi no conté una sanció especial per tornar a portar a la responsabilitat administrativa la violació de les normes de tint. A més, la sanció per delictes a les persones físiques és absolutament certa, és a dir, només conté una opció, per la qual cosa l'inspector no podrà "agreujar" la pena. Per als funcionaris i les persones jurídiques, la reiteració d'una infracció suposarà gairebé sempre la imposició de la pena màxima prevista en l'article.
L'única manera que recorren els inspectors de la policia de trànsit per castigar amb més severitat un propietari d'un cotxe que incompleix repetidament els requisits de la llei sobre el tint és ser considerat responsable d'acord amb la part 1 de l'art. 19.3 del Codi d'infraccions administratives de la Federació Russa. Això es discutirà amb més detall més endavant a l'article.
Tanmateix, recordeu que la situació pot canviar amb l'adopció del projecte de llei compromès, que s'ha esmentat anteriorment.
Pena per tint desmuntable
El tint desmuntable és una capa de material incolor a la qual s'uneix una pel·lícula de tinta. Tota l'estructura està enganxada al vidre del cotxe, la qual cosa permet, si cal, eliminar el tintat de la finestra el més aviat possible.
La idea amb tintat desmuntable va venir a la ment dels motoristes i dels tallers com a reacció a les multes generalitzades dels agents de la policia de trànsit per aplicar apagades que no compleixen la llei. En aturar un vehicle amb tint desmuntable, un motorista podria desfer-se del revestiment fins i tot abans de mesurar a l'acte i evitar un càstig en forma de multa.
Penalització de tint de fàbrica
És gairebé impossible enfrontar-se a un problema en què les finestres del cotxe instal·lades a la fàbrica no compleixen les normes tècniques del vehicle. El més probable és que hi hagi una violació del procediment de prova, un mal funcionament del dispositiu o condicions climàtiques inadequades.
El tintat regular, a diferència de qualsevol artesania, es realitza en una fàbrica amb equips complexos i costosos per professionals del seu camp. Per aquest motiu, els tints de fàbrica són d'alta qualitat, resistència a danys i transmissió de la llum. I també totes les plantes que operen a Rússia o que produeixen cotxes destinats al nostre mercat són molt conscients dels estàndards actuals de transmissió de llum.
Si encara us trobeu en una situació tan ambigua, en què sobre el paper la transmissió de la llum de les ulleres de fàbrica compleix els estàndards, però en realitat no ho és, l'única oportunitat per evitar la responsabilitat administrativa és referir-se a l'absència de culpa.. Segons la part 1 de l'art. 2.1 del Codi d'infraccions administratives, només es considera infracció un fet culpable. En virtut de l'art. 2.2 del Codi del Vi existeix en dues formes: intencionalitat i negligència. En aquest cas, la forma intencionada de culpa òbviament no encaixa. I per justificar la negligència, les autoritats hauran de demostrar que hauríeu de tenir i podríeu haver previst la discrepància entre la tinta i l'estàndard de transmissió de la llum.
En qualsevol cas, després d'això, s'ha de posar en contacte amb el fabricant o el venedor perquè aquest apropi el cotxe a les seves característiques tècniques.
Més informació sobre les ulleres VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
Sancions alternatives per tint
Una multa i la confiscació d'aparells d'il·luminació no són les úniques sancions previstes per la legislació de la Federació de Rússia que pot enfrontar un conductor desafortunat.
Treball obligatori
El treball obligatori és la realització gratuïta de treballs comunitaris fora de l'horari laboral. D'acord amb l'apartat 6 del Decret del Govern de la Federació Russa de 04.07.1997/XNUMX/XNUMX, les obres públiques es poden dur a terme en les àrees següents:
- construcció de carreteres, la seva reparació i manteniment, instal·lació d'aigua, gas, clavegueram i altres comunicacions;
- realització d'obres de recuperació agrària (reg), treballs forestals;
- adquisició, processament i emmagatzematge de productes agrícoles;
- construcció d'habitatges, reconstrucció de parc d'habitatges, equipaments socials i culturals, restauració de monuments històrics i arquitectònics, conjunts, àrees protegides;
- manteniment del transport de viatgers, treball de les organitzacions de comunicació;
- explotació d'habitatges i serveis comunals i serveis de consum per a la població;
- paisatgisme i paisatgisme, desenvolupament de zones forestals, recreatives i turístiques;
- cura de gent gran, discapacitats i malalts;
- assegurant la millora i l'esbarjo dels nens durant les vacances, manteniment de sanatoris i zones turístiques;
- organització de la recollida i processament de matèries primeres secundàries i residus;
- celebració d'actes socials i culturals (cens de població, competicions esportives, festes, etc.);
- altres àrees de treball.
Aquest tipus de sanció es pot assignar al propietari d'un cotxe que no hagi pagat una multa per tint il·legal en el termini establert per la llei. Segons la part 1 de l'art. 32.2 del Codi d'infraccions administratives de la Federació de Rússia, es donen seixanta dies per al pagament d'una multa a partir de la data en què la decisió entri en vigor, o setanta dies a partir de la data de la seva emissió, tenint en compte el temps de recurs. Si el propietari del cotxe és aturat i els inspectors de la policia de trànsit troben multes no pagades per tint, tindran dret a atraure en virtut de la part 1 de l'art. 20.25 del Codi.
La sanció d'aquest article, entre altres coses, inclou fins a 50 hores de treball obligatori. Segons la part 2 de l'article 3.13 del Codi, el treball obligatori no ha de durar més de 4 hores al dia. És a dir, la pena màxima es complirà durant uns 13 dies.
Més informació sobre com comprovar les multes de la policia de trànsit: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html
Detenció administrativa
La més greu de les sancions previstes per a un delicte administratiu és la detenció administrativa. És l'aïllament forçat d'una persona de la societat fins a 30 dies. Aquest càstig de fins a 15 dies es pot assignar al propietari del cotxe d'acord amb la part 1 de l'art. 19.3 del Codi d'infraccions administratives si va cometre reiteradament una infracció de conduir un vehicle amb un to equivocat.
Quantes vegades al dia es pot multar per tintar
La legislació no conté una resposta directa a la pregunta del nombre admissible de multes, i els advocats en exercici donen respostes contradictòries. De fet, conduir amb un mal funcionament dels vidres mal tintats és una infracció continuada. I si el propietari del cotxe, després de la primera parada de l'inspector, continua participant en el trànsit, llavors comet una nova infracció. Així, el conductor pot ser multat un nombre il·limitat de vegades durant el dia.
L'única excepció és el cas en què, després d'una aturada per part d'un inspector i una multa, el conductor realitza el seu moviment per eliminar la infracció en una institució especialitzada. En aquest cas, no es podran imposar multes.
Com pagar una multa i en quins casos s'ofereix un "descompte" del 50%.
Ja s'ha demostrat més amunt com d'important és pagar multes administratives a la policia de trànsit. Ara és el moment de considerar els 4 mètodes de pagament més habituals:
- A través del banc. No totes les organitzacions financeres i de crèdit treballen amb el pagament de multes. Per regla general, només els bancs amb participació estatal, com Sberbank, ofereixen aquest servei. Per una petita quota, qualsevol persona amb passaport i rebut del pagament pot pagar la multa.
- Mitjançant sistemes de pagament electrònic com Qiwi. El principal desavantatge d'aquest mètode és una comissió força important, l'import de la qual es recomana especificar en pagar.
- A través del web de la policia de trànsit. Segons els números de cotxe i el certificat del vehicle, podeu consultar totes les multes del cotxe i pagar-les sense comissió.
- A través del lloc web "Gosuslugi". Amb el vostre número de carnet de conduir, podeu comprovar totes les vostres multes no pagades, independentment de quants cotxes conduïu. El pagament també es realitza sense comissió d'una manera convenient per a vostè.
A partir de l'1 de gener de 2016, d'acord amb l'apartat 1.3 de l'art. 32.2 del Codi d'infraccions administratives de la Federació Russa, s'aplica un descompte del 50% al pagament d'una multa per tinta il·legal de la policia de trànsit. Per pagar legalment només la meitat de l'import, cal complir els primers vint dies des de la data d'imposició de la multa.
Alternatives legals al tintat
Quan tenyeixen els vidres dels cotxes, els conductors, per regla general, tenen dos objectius principals:
- protecció solar;
- assegurant la privadesa al cotxe.
Depenent de quin objectiu és una prioritat per a vostè, podeu triar "substituts" per a la tinta.
Si el vostre principal interès és amagar-vos de mirades indiscretes al vostre propi cotxe, aleshores la clàusula 4.6 del Reglament tècnic de la Unió Duanera suggereix la millor sortida permesa per a vosaltres: cortines especials per a cotxes (cortines). Hi ha una selecció bastant àmplia de persianes de cotxes al mercat. Per exemple, podeu instal·lar aquells que es controlen a distància mitjançant el comandament a distància.
Si el vostre objectiu és protegir els vostres ulls del sol encegador i mantenir la carretera a la vista, les ulleres especials de conducció són perfectes per a això. A més, podeu utilitzar parasols, que han d'anar equipats amb un vehicle.
Finalment, per deixar el cotxe a l'exterior en un dia assolellat sense por a l'esgotament i el sobreescalfament de l'habitacle, el conductor pot utilitzar pantalles especials que reflecteixen els raigs del sol.
El tint de cotxes realitza gairebé les mateixes funcions que les ulleres de sol per a una persona: protegeix contra la radiació ultraviolada nociva i és una addició elegant a la imatge. No obstant això, a diferència de les ulleres, els paràmetres de coloració estan estrictament regulats per la legislació vigent. La violació d'aquestes normes pot comportar greus conseqüències fins a la detenció administrativa. A més, assegureu-vos d'estar al dia dels canvis en la legislació i les normatives tècniques. Com deien els antics romans, avisat és prearmat.
