Línia de combustible: diagrama, tipus, funcions, material, muntatge i netejador
Contingut
En aquest article aprendràs què és una línia de combustible? S'explica el seu esquema, tipus, funció, material, instal·lació i purificador via imatges .
Si necessites Arxiu PDF ? Només cal descarregar-lo al final de l'article.
Què és una línia de combustible?
Una línia de combustible es coneix com a mànega o canonada que s'utilitza per transferir combustible d'un punt a un altre o d'un dipòsit d'emmagatzematge a un vehicle. . La línia de combustible sol estar feta de cautxú reforçat per evitar trencaments i torçaments.
De vegades també està fet de materials plàstics, encara que es troben al xassís del cotxe, però estan en una posició feble. S'instal·len en llocs exposats als elements, condicions de la carretera o calor. A més, no es pot danyar a causa d'un motor en moviment.
L'Agència de Protecció del Medi Ambient dels EUA defineix una línia de combustible com "tot tipus de mànegues o canonades dissenyades per transportar combustibles líquids o vapors de combustible. Això vol dir que també ha d'incloure totes les mànegues o tubs per a farciments, per a connexions entre dipòsits de combustible doble i per connectar el filtre de carbó al dipòsit de combustible. No té mànegues o canonades que arriben a l'admissió del motor ni cap altra mànega o canonada oberta a l'atmosfera".
Construcció de canonades de combustible
Totes les parts del sistema de combustible estan connectades per conductes i mànegues de combustible i vapor. Permeten introduir combustible al carburador, retornar l'excés de combustible al dipòsit i expulsar els vapors de combustible.
Les conductes de combustible s'han d'encaminar de manera que quedin tan fresques com sigui possible. Si qualsevol part de la línia de combustible està exposada a un sobreescalfament, la gasolina que la travessa s'evapora més ràpidament del que la bomba de combustible pot crear succió.
La baixa pressió o el buit parcial a la bomba de combustible també farà que el combustible s'evapori. Aquesta condició crea un bloqueig de vapor, a causa del qual la bomba de combustible només subministra vapor al carburador. A més, el vapor s'escapa de la ventilació sense subministrar gasolina al motor.
Funcionament de la línia de combustible
La línia de retorn de vapor sol anar des de la bomba de combustible o el filtre de combustible fins al dipòsit de combustible. Aquesta línia de retorn de vapor està connectada a una sortida especial de la bomba de combustible. Qualsevol vapor que es generi a la bomba de combustible es retorna al dipòsit de combustible a través d'aquesta línia.
La línia de retorn de vapor també permet que l'excés de combustible bombat per la bomba de combustible torni al dipòsit. Aquest excés de combustible, a causa de la circulació constant, ajuda a refredar la bomba de combustible.
Algunes línies de retorn de vapor tenen una vàlvula de retenció integrada que impedeix que el combustible es retorni al carburador des del dipòsit de combustible a través de la línia de retorn de vapor. Durant el funcionament normal, la pressió de vapor de la bomba de combustible desplaça la bola de retenció i permet que el vapor de combustible flueixi al dipòsit de combustible.
Si, però, el combustible intenta tornar al carburador, la pressió del combustible fa que la bola de control s'assequi, bloquejant la línia. En alguns sistemes de combustible, un separador de vapor està connectat entre la bomba de combustible i el carburador.
També disposa d'un separador format per un dipòsit segellat, un colador, tubs d'entrada i sortida, i un port de mesura o sortida que connecta amb el dipòsit de combustible.
Les bombolles de vapor que entren al separador juntament amb el combustible pugen al separador de vapor. El vapor, sota pressió de la bomba de combustible, es dirigeix a través del tub d'escapament fins al dipòsit de combustible, on es condensa en un líquid.
Tipus de línies de combustible
- línies dures
- línies fixes
# 1 Línies dures
La majoria de les línies de combustible connectades a la carrosseria, el marc o el motor són tubs d'acer sense costura. Les molles d'acer també enrotllen el tub en determinats punts per protegir-lo de danys. Quan substituïu la línia de combustible, utilitzeu només tubs d'acer.
Les canonades de coure i alumini no s'han de substituir per canonades d'acer. Aquests materials no suporten les vibracions normals del vehicle i també reaccionen químicament amb la gasolina.
En alguns vehicles, les línies de combustible rígides estan connectades al marc des del dipòsit fins a un punt proper a la bomba de combustible. L'espai entre el bastidor i la bomba es salva després amb una mànega curta i flexible que absorbeix les vibracions del motor. En altres vehicles, una línia dura va directament des del dipòsit fins a la bomba.
# 2 Línies flexibles
Les mànegues sintètiques s'utilitzen en la majoria de sistemes de combustible on es requereix flexibilitat. Les connexions entre les línies de combustible d'acer i altres components del sistema sovint es fan en llargs curts.
El diàmetre intern de la mànega de subministrament de combustible sol ser més gran (de 8 a 10 mm) i el de la mànega de retorn de combustible és més petit (6 mm). Els materials de la línia de vapor han de ser resistents als vapors de combustible.
Un limitador de metall o plàstic s'utilitza principalment a les línies de ventilació per controlar el cabal de vapor. Es troben a l'extrem de la canonada de ventilació o a la pròpia mànega de vapor. Quan s'utilitza en una mànega en lloc d'una canonada de ventilació, el restrictor s'ha de treure de la mànega antiga i substituir-la per una de nova cada vegada que es substitueix la mànega.
Materials de la línia de combustible
Normalment, la mànega de la línia de combustible està feta de diversos materials, tal com s'enumeren a continuació:
- Mànega de combustible d'acer
- Mànega de combustible de goma
- Mànega de la línia de combustible de coure
- Mànega de plàstic de la línia de combustible
# 1 Mànega de la línia de combustible d'acer
Molts vehicles FWD i LWD amb dipòsits de combustible tenen línies de combustible rígides que recorren tota la longitud del xassís des del dipòsit fins al compartiment del motor. Aquestes canonades són barates i duradores, però poden filtrar combustible.
#2 Cautxú
Mentre que alguns cotxes tenen una mànega de combustible de goma que connecta la canonada de combustible del xassís amb la bomba de combustible o el carburador del motor. Les mànegues de goma són flexibles i es poden tallar a la llargada, però es desgasten amb el temps i es poden irritar si no es fixen correctament.
#3 Coure
En els models més antics, la mànega de la línia de combustible està equipada amb material de coure. L'avantatge d'utilitzar mànegues de coure és que són fàcils d'instal·lar i reparar, però són voluminosos i cars en comparació amb altres materials.
#4 Plàstic
Els vehicles moderns solen utilitzar línies de combustible fetes de plàstic, normalment niló. Les línies de combustible de plàstic no s'oxiden i són més lleugeres que les metàl·liques, però es fonen a baixes temperatures i no es poden reparar.
Instal·lació i instal·lació de la línia de combustible
Instal·lació
Les línies de combustible des del dipòsit fins al carburador s'arrodonien per seguir el marc al llarg de la part inferior del cotxe.
Les línies de vapor i de retorn solen córrer al llarg del bastidor enfront de la línia de subministrament, però també es poden executar juntament amb les línies de subministrament de combustible. Tots els rígids s'uneixen al marc o a la part inferior amb cargols. и pinces o clips. Les pinces s'utilitzen normalment per fixar les mànegues a les línies de combustible d'acer.
Arranjament
Els accessoris de llautó s'utilitzen en línies de combustible de tipus flare o compressió. Els accessoris acampanats són més habituals. S'ha d'utilitzar una doble expansió durant la substitució de tubs per evitar la flamarada i assegurar un bon segellat.
L'accessori de compressió té una sola màniga, una màniga cónica o una rosca de mitja màniga per garantir una connexió segura. S'utilitzen diversos tipus de pinces per subjectar les mànegues de combustible.
Netejador de conductes de combustible
En cada tipus de vehicle, el sistema de combustible té el paper més important a l'hora de subministrar combustible al motor. Un cotxe no pot funcionar sense combustible, de manera que el sistema de combustible del cotxe s'ha de mantenir sempre en les millors condicions per mantenir-lo funcionant de manera eficient.
Fuel System Cleaner és un producte que ajuda a netejar tot el sistema de combustible de partícules brutes que poden afectar directament el rendiment del vehicle i la salut del motor. Com a norma general, ningú vol que un motor es faci malbé o es trenqui a causa d'un lliurament intermitent de combustible o de l'aturada en un moment crític.
Sense un netejador del sistema de combustible, el vostre vehicle pot experimentar alguns símptomes. L'acumulació de carboni és un símptoma causat per una mala línia de combustible, però es necessita temps per empitjorar. Si això passa, pot destruir completament el sistema. Per tant, és bo utilitzar un netejador de línies de combustible al sistema de combustible perquè pugui evitar que s'acumulin contaminants de carboni al sistema de combustible.
Troballes
Les conductes de combustible són un component de seguretat de cada vehicle, per la qual cosa han de complir les normes de seguretat. En seleccionar línies de combustible fiables, el conductor ha de tenir en compte diverses consideracions i realitzar una inspecció mínima a nivell de components.
Els principals punts a tenir en compte a l'hora d'escollir una línia de combustible són el material, l'estudi de l'espai lliure, el moviment de l'eix del motor, la selecció de connectors/extrems.
Així que, de moment, espero haver cobert tot el que estaves buscant "Línia de combustible" . Si tens qualsevol dubte o pregunta sobre aquest tema, pots contactar amb nosaltres o preguntar-los als comentaris. Si t'ha agradat, comparteix-ho amb els teus amics.
