Sistema de fre - dispositiu, funcionament, problemes generals

Cada any, un sistema de frens defectuós provoca accidents perillosos. L'any 2018, fins a 38 accidents van ser mortals per negligència, que van provocar la mort de 7 persones i 55 ferits. Això demostra clarament que el fre del cotxe hauria de funcionar correctament. Per assegurar-vos que aquest element del vostre cotxe funciona, heu d'esbrinar com funciona tot el sistema i quins problemes afronten els cotxes amb més freqüència. Conèixer el disseny del sistema de fre i els seus components. Gràcies a això, seràs un conductor conscient i responsable que es preocupa per la teva seguretat i la dels altres usuaris de la via. Llegeix el nostre article!

Sistema de fre - disseny

El sistema de frenada d'un cotxe és bastant senzill. Això vol dir que fins i tot un aficionat pot conèixer-lo prou bé i entendre com funciona. Els frens fallen relativament poques vegades, però s'han de revisar regularment. Primer cal esbrinar com funciona tot el mecanisme. El sistema de frenada del vehicle consisteix en:

• bomba de fre,
• reforç de fre,
• ABS pompós,
• línies de fre,
• pinces de fre,
• escuts i blocs.

Els darrers elements es desgasten més ràpidament, així que a l'hora d'utilitzar el cotxe, poseu-hi especial atenció i substituïu-los si cal. Els discos estan units al cub de la roda i s'encarreguen d'aturar el cotxe.

Com funciona el sistema de frenada d’un cotxe?

Cada model de cotxe té un disseny lleugerament diferent, però hi ha un principi general de funcionament de tot el sistema. Avui dia, la majoria de vehicles utilitzen la llei de Pascal, que determina la pressió en un fluid. Va ser formulada a mitjans del segle XVII, però encara és d'actualitat. Per tant, el sistema de fre estàndard té una pressió constant al sistema hidràulic. Així, augmenta repetidament la càrrega dels cossos de treball i és capaç d'aturar de manera efectiva fins i tot un cotxe de carreres.

Sistema de fre - diferents mètodes d'arrencada

El sistema de fre pot tenir una estructura diferent. Per tant, sovint es divideix segons el mètode de llançament. Hi ha sistemes hidràulics, mecànics, pneumàtics i mixtes. Tanmateix, independentment del que estiguis tractant exactament, el seu funcionament és bàsicament el mateix. Tanmateix, les diferències poden afectar el mètode de reparació o el cost de substitució de peces.

Sistema de fre i components que sovint fallen

Els errors comuns inclouen problemes amb la bomba distribuïdora o el seu cablejat. Hi poden aparèixer forats i pot aparèixer rovell a tota l'estructura. Això s'aplica principalment, per exemple, als vehicles més antics que estan exposats a la humitat. Les pinces de fre també tenen pistons que poden causar problemes. Si s'enganxen o comencen a agafar-se, és possible que la pastilla de fre no pressioni contra el rotor. Com a resultat, no podreu aturar el cotxe.

Frens d'automòbil: reviseu el líquid regularment!

Perquè el vostre cotxe funcioni correctament, tots els seus components han d'estar en bon estat. També cal tenir cura del líquid del sistema de fre. És ell qui transmet la pressió creada a la bomba a les pinces o cilindres hidràulics. Però això no és tot! Les seves propietats permeten frenar la corrosió. El líquid s'ha de canviar regularment, ja que amb el temps hi apareix cada cop més aigua i, per tant, la substància deixa de fer la seva funció. A més, aneu amb compte de no filtrar líquid, ja que una disminució de la pressió al sistema pot provocar que tot el sistema deixi de funcionar immediatament.

El sistema de fre requereix el líquid adequat

Si no el necessiteu, no canvieu la marca del líquid de fre. Utilitzeu sempre el recomanat pel fabricant de l'automòbil, ja que probablement funcionarà millor per al vostre cotxe. No oblideu que hi ha diferents graus, densitats i fins i tot composicions. Això vol dir que no tots funcionaran correctament al vostre cotxe. Confieu sempre en fluids de la més alta qualitat si voleu garantir la longevitat del sistema de frens del vostre vehicle.

Què vol dir fre dur? Aquest és un símptoma important.

Un sistema de frenada eficient fa que tot funcioni sense problemes, de manera que el pedal de desacceleració s'ha de prémer amb poca resistència. Per tant, si observeu una frenada sobtada, reaccioneu immediatament. Molt sovint, la font d'aquest problema és l'antic líquid de fre, que no s'ha canviat durant molt de temps. Tanmateix, això també pot significar problemes més greus, com ara enganxar els pistons a les pinces de fre. El sistema de fre en què es produeix aquest problema probablement no s'ha mantingut correctament durant molt de temps. Tanmateix, de vegades pot resultar que els taps de goma no s'han substituït.

Sistema de fre del cotxe i pedal suau

Passa que el sistema de fre no té un pedal dur, sinó massa suau. També cal parar atenció a això, perquè aquest problema pot significar que hi hagi aire al cotxe. Això podria passar, per exemple, durant les reparacions quan el mecànic no ventilava bé el cotxe. Com fer front a aquest problema? Si el vostre vehicle disposa d'un sistema ABS, heu d'engegar el motor i prémer completament el pedal de fre. Probablement haureu de fer una dotzena de repeticions per igualar la pressió. No oblideu que el cilindre mestre no ha de funcionar durant més de dos minuts. En cas contrari, corre el risc de sobreescalfar-se.

Frens al cotxe i errors freqüents de mecànica relacionats

Fins i tot un mecànic professional i meticulós de vegades pot cometre un error. Per aquest motiu, val la pena conèixer els errors habituals que es produeixen a l'hora de reparar el sistema de fre. Un d'ells és la neteja de mala qualitat del cub de la roda en substituir els discos. Com fer-ho? Els hubs s'han de netejar amb productes especialment preparats. Una altra negligència comuna és la no comprovació de les mànegues de fre. En alguns vehicles, s'han de revisar almenys una vegada cada 10 anys, així que si teniu un cotxe més antic, assegureu-vos de tenir-ho en compte.

El sistema de frenada és un mecanisme extremadament important en tots els cotxes. Heu de supervisar el seu estat i controlar-ne el rendiment total. Sobretot en situacions imprevistes a la carretera, apreciaràs la teva cura prèvia dels frens. És fàcil patir un accident i, sens dubte, un sistema de treball augmentarà considerablement la vostra seguretat durant la conducció.