Toyota: nova bateria d'electròlit sòlid i revolucionària
El fabricant d'automòbils Toyota, que ja és líder en hidrogen, podria superar aviat els seus competidors elèctrics. Com? "O què? Gràcies a un nou tipus de bateria electròlit sòlid La companyia també va anunciar el llançament a la primera meitat de la dècada del 2020, un anunci històric que també l'impulsa a l'avantguarda de la carrera per avançar en la tecnologia dels vehicles elèctrics.
La nova bateria de Toyota: molt més segura
Inestabilitat: aquest és el principal desavantatge que tenen en comú les bateries elèctriques avui dia. Els electròlits que els componen, al ser en forma líquida, donen la formació de dendrites i poden ser font de curtcircuits entre els elèctrodes. A continuació, s'incrementa la generació de calor, que pot fer que l'electròlit s'evapori i després encengui la bateria en contacte amb l'aire ambiental.
I és precisament aquest problema d'inestabilitat el que ha abordat el fabricant Toyota. Per limitar el risc d'incendi i explosió de la bateria, el fabricant ha desenvolupat una bateria pràctica i segura que només conté electròlits sòlids. Una solució ben provada que també ofereix l'oportunitat d'aprofitar determinats avantatges, inclòs el risc reduït de curtcircuits. I com que no hi ha curtcircuit, el risc d'explosió de la bateria és pràcticament nul.
Càrrega súper ràpida: una altra característica que donarà èxit a aquesta nova bateria.
A més d'evitar curtcircuits, les bateries d'electròlit sòlid poden suportar càrregues més altes sense necessitat de complementar-les amb un sistema de refrigeració. Com que les cèl·lules de les quals estan fetes també són més compactes i juntes entre si, una bateria pot emmagatzemar dues o tres vegades més energia que una unitat d'ió de liti amb un electròlit líquid.
A més, segons el fabricant, l'ús d'electròlit sòlid sol reduir el cost de les bateries i, per tant, redueix sistemàticament el cost d'un vehicle elèctric. Per aprofitar realment totes aquestes oportunitats, per descomptat haurem d'esperar fins al 2020. Això no impedeix que el fabricant Toyota ocupi un lloc en aquesta cursa insensata cap al progrés tècnic per millorar constantment, millorant constantment el rendiment dels vehicles elèctrics.
font: punt
