Transmissió Honda Freed Spike
Contingut
Què triar en comprar un cotxe: automàtic, manual o CVT? I també hi ha robots! Una transmissió automàtica és més cara, però per aquests diners el motorista es troba còmode i no està nerviós als embussos. La transmissió mecànica és més barata, el seu avantatge és la facilitat de manteniment i la durabilitat. Pel que fa al variador, el seu punt fort és l'economia de combustible, però la fiabilitat dels variadors encara no està a l'alçada. Per regla general, ningú parla bé d'un robot. Un robot és un compromís entre una màquina automàtica i la mecànica, com qualsevol compromís té més inconvenients que avantatges.
Honda Freed Spike està disponible amb els següents tipus de transmissió: transmissió automàtica, CVT.
Transmissió Honda Freed Spike 2n restyling 2014, monovolum, 1a generació
04.2014 - 09.2016
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 1.5 l, 118 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | Transmissió automàtica 5 |
| 1.5 l, 118 CV, gasolina, tracció davantera | Unitat de velocitat variable |
| 1.5 L, 88 CV, gasolina, tracció davantera, híbrid | Unitat de velocitat variable |
Transmissió Honda Freed Spike restyling 2011, monovolum, 1a generació
10.2011 - 03.2014
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 1.5 l, 118 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | Transmissió automàtica 5 |
| 1.5 l, 118 CV, gasolina, tracció davantera | Unitat de velocitat variable |
| 1.5 L, 88 CV, gasolina, tracció davantera, híbrid | Unitat de velocitat variable |
Transmissió Honda Freed Spike 2010 monovolum 1 generació
07.2010 - 09.2011
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 1.5 l, 118 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | Transmissió automàtica 5 |
| 1.5 l, 118 CV, gasolina, tracció davantera | Unitat de velocitat variable |