Tres generacions de Volkswagen Touareg: la història de l'aparença, les característiques i les proves de conducció
Consells per als automobilistes

Tres generacions de Volkswagen Touareg: la història de l'aparença, les característiques i les proves de conducció

03.03.2023 /

El SUV alemany Volkswagen Tuareg va guanyar el cor dels automobilistes fa una dècada i mitja. Aquest cotxe és molt adequat per a tot terreny russos accidentat. Des del 2009, aquest crossover de cinc portes s'ha muntat a Rússia. Combina perfectament comoditat, fàcil control i excel·lent capacitat de travessa. Els cotxes es produeixen amb motors dièsel i de gasolina.

La primera generació de Volkswagen Tuareg: característiques i proves de conducció

La història del model es remunta a l'any 2002. Aleshores, el cotxe es va mostrar per primera vegada al públic en general a París. Abans d'això, es va treballar molt per crear una nova plataforma sobre la qual es produirien cotxes d'altres marques. Per a això, enginyers i científics van desenvolupar la plataforma PL 71, que va ser la base no només per al Tuareg, sinó també per al Porsche Cayenne i l'Audi Q7. Els dissenyadors van poder combinar en el model qualitats com ara un interior de classe empresarial, un ric equipament interior i comoditat, amb atributs de crossover innovadors:

  • transmissió de tracció total amb engranatge reductor;
  • bloqueig del diferencial;
  • Suspensió pneumàtica capaç de canviar l'alçada lliure al terra de 160 a 300 mm.
Tres generacions de Volkswagen Touareg: la història de l'aparença, les característiques i les proves de conducció
La suspensió d'aire es va oferir com a opció

En les configuracions bàsiques, es va instal·lar una suspensió de molla independent amb braços oscil·lants als dos eixos. L'alçada lliure al terra era de 235 mm. El cotxe es va oferir als compradors amb tres motors de gasolina i tres dièsel.

  1. Gasolina:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., accelera a centenars en 8,7 segons, velocitat màxima - 215 km / h;
    • 8 cilindres, 4,2 litres, amb una capacitat de 350 cavalls, acceleració - en 8,1 segons a 100 km / h, màxim - 244 quilòmetres per hora;
    • V12, 6 l, 450 cavalls de potència, acceleració a 100 km/h en 5,9 segons, velocitat màxima - 250 km/h.
  2. Turbodièsel:
    • 5 cilindres amb un volum de 2,5 litres, 174 cavalls de potència, acceleració a centenars - 12,9 segons, màxim - 180 km / h;
    • 6 cilindres, 3 litres, 240 litres. s., accelera en 8,3 segons fins a 100 km/h, el límit és de 225 quilòmetres per hora;
    • 10 cilindres de 5 litres, potència - 309 cavalls, accelera fins a 100 km / h en 7,8 segons, velocitat màxima - 225 km / h.

Vídeo: prova de conducció Volkswagen Touareg 2004 amb un motor de gasolina de 3,2 litres

El 2006, el cotxe va passar per un restyling. Es van fer més de dos mil canvis en l'equipament exterior, interior i tècnic del cotxe. Es van fer grans canvis a la part davantera: es va redissenyar la reixa del radiador, es van instal·lar noves òptiques. El quadre de comandament ha sofert un canvi a la cabina, s'ha instal·lat un nou ordinador.

La primera generació de Tuareg estava equipada amb transmissions manuals i automàtiques japoneses de 6 velocitats de la marca Aisin TR-60 SN. Les suspensions davantera i posterior eren independents, de doble horquilla. Frens - discs ventilats a totes les rodes. En les modificacions de la tracció total, el demultiplicador va permetre superar tot terreny i el bloqueig dels diferencials posterior i central va ajudar en situacions especialment difícils.

Vídeo: una revisió honesta del Volkswagen Tuareg 2008, dièsel de 3 litres

Touareg de segona generació 2010-2014

El cotxe de segona generació es diferencia del seu predecessor en una carrosseria gran. Però la seva alçada és inferior a 20 mm. El pes de la màquina ha disminuït en 200 quilograms: hi ha més peces d'alumini. El fabricant va rebutjar una transmissió manual. Tot el conjunt de sis motors oferts funciona amb una transmissió automàtica de 8 velocitats. Entre totes les configuracions, destaca un híbrid: es tracta d'un motor de gasolina V6 turboalimentat de 3 litres amb injecció directa i una potència de 333 CV. Amb. Es complementa amb un motor elèctric de 47 cavalls de potència.

Tots els motors estan situats al davant, longitudinalment. El Volkswagen Touareg II està equipat amb tres motors dièsel turboalimentats.

  1. V6 amb un volum de 2967 cmXNUMX3, 24 vàlvules, 204 cavalls de potència. La velocitat màxima és de 206 km/h.
  2. Sis cilindres en forma de V, volum 3 litres, 24 vàlvules, potència 245 CV. Amb. La velocitat màxima és de 220 km/h.
  3. V8, volum - 4134 cm3, 32 vàlvules, 340 cavalls. La velocitat màxima és de 242 km/h.

També hi ha tres unitats de potència de gasolina amb injecció directa.

  1. FSI V6, 3597 cm3, 24 vàlvules, 249 cavalls de potència. Desenvolupa una velocitat de fins a 220 km/h.
  2. FSI. 6 cilindres, 3 litres en forma de V, 24 vàlvules, 280 CV Amb. La velocitat màxima és de 228 km/h.
  3. FSI V8, volum - 4363 cmXNUMX3, 32 vàlvules, 360 cavalls. La velocitat màxima és de 245 km/h.

A jutjar per les característiques dels motors, totes les modificacions dels cotxes haurien de ser bastant voraces. De fet, els motors, per contra, són molt econòmics. Els motors dièsel consumeixen de 7,5 a 9 litres de gasoil per cada 100 km de recorregut en mode mixt. Les unitats de gasolina consumeixen de 10 a 11,5 litres en el mateix mode.

Tots els vehicles s'ofereixen amb tracció integral permanent. El diferencial central té una funció d'autobloqueig. Com a opció, els crossovers es poden equipar amb una caixa de transferència de dues velocitats, així com diferencials centrals i posteriors bloquejables. En comprar un cotxe, els aficionats al tot terreny poden adquirir el paquet Terrain Tech, que inclou una marxa baixa, bloquejos del diferencial central i posterior i una suspensió pneumàtica que permet augmentar la distància al terra fins a 30 cm.

El conjunt bàsic del SUV ja inclou:

Vídeo: conèixer i provar el Volkswagen Touareg 2013 amb un dièsel de 3 litres

Restyling de la segona generació de Volkswagen Touareg - del 2014 al 2017

A finals de 2014, l'empresa alemanya VAG va presentar una versió actualitzada del crossover. Com ja s'accepta, es van modernitzar el radiador i els fars, així com els llums posteriors: es van convertir en bi-xenó. També es van començar a produir rodes amb un nou disseny. L'interior de la cabina no ha sofert grans canvis. Només crida l'atenció la il·luminació blanca dels elements de control en lloc de l'anterior vermell.

La línia de motors dièsel i gasolina no ha canviat, s'han demostrat bé en la modificació anterior. També hi ha disponible una variant híbrida. Per als nivells d'equipament cars amb motors de 8 cilindres i híbrids, es proporcionen els següents:

De les innovacions, cal destacar el sistema de recuperació d'energia durant la frenada, que permet estalviar combustible. Juntament amb la nova tecnologia BlueMotion utilitzada en els motors, redueix el consum de gasoil de 7 a 6,6 litres per cada 100 km. El motor dièsel de 6 cilindres més potent ha reduït el consum de 7,2 a 6,8 litres per cent. No hi va haver grans canvis a l'exterior. Els esforços del motor es distribueixen de la mateixa manera que en modificacions anteriors, en una proporció de 40:60.

Vídeo: provant el llançament "Tuareg" 2016 amb un motor dièsel de 3 litres

La tercera generació "Volkswagen Tuareg" mostra 2018

Tot i que el rentat de cara dels tuareg es va fer relativament recentment, el grup VAG va decidir actualitzar radicalment el crossover. El cotxe de nova generació comença a sortir de la línia de muntatge el 2018. Inicialment, es va presentar un prototip: T-Prime GTE, que té una gran capacitat i dimensions. Però això és només un concepte, de 506x200x171 cm.El nou Touareg va sortir una mica més petit. Però l'interior està acabat de la mateixa manera que el concepte. Tots els cotxes de la nova generació: VW Touareg, Audi Q7 i Porsche Cayenne, es basen en la nova plataforma MLB Evo.

Podem dir que es tracta d'un cotxe de classe SUV complet: un cotxe utilitari esportiu d'estil americà que sembla un camió lleuger. Tota la part davantera del cos està plena de preses d'aire. Això suggereix que VAG va subministrar el cotxe amb potents motors dièsel i gasolina. Tot i que els motors dièsel ja es veuen de sobte a Europa, Volkswagen confirma la seguretat dels seus motors dièsel. Per tant, els últims models de motors dièsel tenen catalitzadors i compleixen tots els requisits de l'Euro 6. L'interior no ha sofert cap canvi significatiu; després de tot, el seu predecessor també era còmode, segur i còmode.

Galeria fotogràfica: l'interior del futur VW Touareg

El fabricant ha introduït una nova característica: el control de creuer adaptatiu. De fet, es tracta d'un prototip del futur pilot automàtic, en el qual estan treballant activament els científics dels laboratoris d'investigació. Ara la funció encara limita la velocitat a l'entrada dels assentaments, així com en altres trams de trànsit que requereixen precisió i cura. Per exemple, en terreny accidentat, davant de sots i fosses.

El nou tuareg utilitza una nova configuració híbrida. Consta d'un motor de gasolina turboalimentat de 2 litres i 4 cilindres amb una potència de 250 CV. Amb. juntament amb un motor elèctric que desenvolupa una potència de 136 cavalls. La transmissió de tracció total està controlada per una transmissió automàtica de 8 velocitats. La central elèctrica va mostrar un consum de combustible molt baix: menys de 3 litres per cada 100 quilòmetres de carretera. Aquest és un indicador excel·lent per a un cotxe d'aquesta classe.

Vídeo: demostració del prototip de Volkswagen Touareg III

En un futur proper, els automobilistes esperen grans canvis en la gamma de models del gegant de l'automòbil VAG. Paral·lelament al nou VW Touareg, la producció d'Audi i Porsche actualitzats ja ha començat. El fabricant d'automòbils "Volkswagen Tuareg" 2018 produeix en una planta d'Eslovàquia. Volkswagen també està configurant la producció d'una modificació de 7 places del crossover, però en una plataforma diferent, anomenada MQB.

Afegeix comentari