Cotxe turbo: funcionament, manteniment i preu

Un turbocompressor, o simplement un turbo, està dissenyat per millorar el rendiment del vostre motor. Funciona gràcies a una turbina que capta els gasos d'escapament abans de comprimir-los, d'aquí el nom del turbocompressor. Després, l'aire es retorna al motor per millorar la combustió.

🚗 Com funciona el turbo?

El funcionament del turbo és molt senzill. De fet, la sobrealimentació permet recuperar els gasos d'escapament per tornar-los al port d'admissió. Així, l'aire subministrat es comprimeix per augmentar el subministrament d'oxigen al motor: per això estem parlant de turbocompressor.

Aquest impuls d'oxigen augmenta la combustió i, per tant, la potència lliurada pel motor. És aquí bypass que permet controlar la pressió de l'aire injectat a l'entrada.

Tanmateix, per a un bon funcionament i per evitar el sobreescalfament del motor, és necessari refredar l'aire dirigit pel turbocompressor. També maximitza l'efecte del turbocompressor, ja que l'aire fred s'expandeix menys que l'aire calent: de manera que encara es pot comprimir més aire.

Elintercooler que refreda l'aire comprimit pel turbocompressor. Així mateix, la quantitat d'aire injectat a la cambra de combustió del motor està controlada per una vàlvula solenoide controlada per l'ordinador del vehicle. I és allà vàlvula d'alleujament, o una vàlvula d'alleujament per reduir la pressió al turbocompressor.

🔍 Quins són els símptomes d'un turbocompressor HS?

Hi ha diversos símptomes que us poden indicar que la vostra turbina és defectuosa o fins i tot HS:

• sents manca de poder motor o sacsejades;
• El teu cotxe emet molt fum negre o blau ;
• El teu consum d’oli de motor en prioritat;
• El teu xiulets turbo durant l'acceleració i la desacceleració;
• Estàs veient fuita d'oli prové del turbo;
• el teu cotxe consumeix molt de combustible ;
• El teu sobreescalfament del motor.

Si observeu algun d'aquests símptomes al vostre cotxe, us recomanem que aneu ràpidament al garatge per revisar la turbina. És important resoldre els problemes del turbo ràpidament, o podeu trobar-vos amb altres problemes més greus i costosos.

🔧 Com netejar un turbo?

La turbina situada al col·lector d'escapament està en contacte constant amb els gasos d'escapament i per tant amb el sutge (calamina) que els formen. Per tant, per mantenir correctament la turbina i evitar l'obstrucció, s'aconsella descalcificar-la periòdicament.

En efecte, descalcificació elimina tots els dipòsits de carboni i residus de greix per piròlisi. Per fer-ho, n'hi ha prou d'introduir hidrogen al motor per dissoldre i eliminar l'escala a través del silenciador en forma de gas.

La descalcificació és una mesura econòmica que evita avaries més costoses, com, per exemple, Substitució de la vàlvula de recirculació dels gasos d'escapament o FAP.

El que convé saber : la descalcificació allarga la vida útil de la vàlvula de recirculació dels gasos d'escapament i DPF (filtre de partícules) alhora que es redueix el consum de combustible. Per tant, recordeu descalcificar el motor periòdicament per evitar la substitució prematura de les peces del motor.

👨‍🔧 Com comprovar un turbo?

A continuació us expliquem les comprovacions bàsiques que s'han de fer per comprovar que el turbocompressor funciona correctament i detectar les possibles avaries que es puguin produir. Aquesta guia s'ha de fer si teniu la mecànica bàsica!

Material necessari:

• Guants de protecció
• Tornavís

Pas 1. Desmunteu els col·lectors d'admissió i d'escapament.

Per comprovar la vostra turbina, primer desmunteu els col·lectors d'admissió i d'escapament perquè pugueu inspeccionar visualment les rodes de la turbina i el compressor. Assegureu-vos que no hi hagi objectes estranys al turbocompressor.

Pas 2: assegureu-vos que l'eix de la roda gira amb normalitat.

A continuació, comproveu que els eixos de les rodes giren suaument. Assegureu-vos també que no hi hagi oli als segells de l'eix. Si gireu l'eix, hauria de continuar girant lliurement sense restriccions. Si observeu resistència o soroll fort en girar l'eix, la vostra turbina està fora de servei.

Pas 3: comproveu Wastegate

Finalment, comproveu la porta de descàrrega del turbocompressor del vostre vehicle i assegureu-vos que no estigui enganxat a la posició tancada o oberta. Si la porta de descàrrega es manté tancada, es carregarà el turbocompressor, cosa que pot danyar el motor. Si la porta de descàrrega està oberta, el turbocompressor serà inútil perquè no pot acumular pressió.

💰 Quant costa un canvi de turbo?

El cost de substituir un turbocompressor varia molt d'un model de cotxe a un altre. Per tant, us aconsellem que esbrineu el preu exacte de la substitució del turbocompressor per Vroomly al vostre vehicle.

Però tingueu en compte que el cost mitjà de substitució d'una turbina és de 350 € a 700 € segons el model de cotxe. Així que assegureu-vos de comparar els serveis de cotxes a prop vostre per assegurar-vos de canviar el turbo al millor preu.

Et recordem que tots els nostres mecànics de confiança estan a la teva disposició per cuidar el teu turbo si cal. Utilitzeu Vroomly i estalvieu diners significatius en manteniment i reparacions de turbines. També pots demanar cita en línia directament des de la nostra plataforma!