U0131 Comunicació perduda amb mòdul de control de direcció assistida (PSCM)

Codi d'error OBD-II - U0131 - Full de dades

U0131 Comunicació perduda amb mòdul de control de direcció assistida (PSCM)

Què significa DTC U0131?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicació genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles.

Aquest codi significa que el mòdul de control de la direcció assistida (PSCM) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. Els circuits més utilitzats per a la comunicació es coneixen com a comunicació de control d'àrea de control, o simplement el bus CAN.

Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i és possible que l’eina d’exploració no rebi informació del vehicle, segons el circuit implicat.

El PSCM accepta l'entrada de diversos sensors, alguns dels quals hi estan directament connectats, i d'altres s'envien a través d'un sistema de comunicació de bus. Aquestes entrades permeten al mòdul proporcionar un sistema de direcció assistida elèctrica o un sistema de direcció assistida variable electrohidràulic. Aquests sistemes només proporcionen assistència, ja que encara hi ha un enllaç mecànic amb el sistema de direcció. Aquests sistemes auxiliars poden ser sistemes hidràulics totalment controlats electrònicament o controlats electrònicament, segons l’aplicació del fabricant.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

Gravetat i símptomes

La gravetat en aquest cas depèn del sistema. Atès que el sistema pot ser un sistema de direcció assistida elèctrica o un sistema de direcció assistida electrohidràulic amb direcció assistida variable, la gravetat pot ser insignificant en un sistema, però pot ser un problema important de seguretat en absència de direcció assistida en un altre.

Els símptomes d’un codi de motor U0131 poden incloure:

• El llum indicador d’error està encès
• Pèrdua de direcció assistida

Causes de l'error U0131

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

• Obert al circuit de bus CAN +
• Obert al bus CAN - circuit elèctric
• Curtcircuit per alimentar qualsevol circuit de bus CAN
• Curt a terra a qualsevol circuit de bus CAN
• Pèrdua de potència o terra al PSCM - el més comú
• Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

Si la vostra eina d'escaneig pot accedir als codis d'error i l'únic codi que extreu d'altres mòduls és U0131, proveu d'accedir al PSCM. Si podeu accedir als codis des del PSCM, el codi U0131 és intermitent o un codi de memòria. Si no es pot accedir als codis del PSCM, llavors el codi U0131 que els altres mòduls establerts està actiu i el problema ja existeix.

La fallada més comuna és una pèrdua d'alimentació o terra al PSCM.

Comproveu tots els fusibles que subministren el PSCM d’aquest vehicle. Consulteu tots els motius del PSCM. Localitzeu els punts d’ancoratge a terra del vehicle i assegureu-vos que aquestes connexions siguin netes i segures. Si cal, traieu-los, agafeu un petit raspall de truges de filferro i una solució de bicarbonat / aigua i netegeu-los, tant el connector com el lloc on es connecta.

Si s’han fet reparacions, esborreu de la memòria els DTC i comproveu si torna U0131 o podeu contactar amb el PSCM. Si no es retorna cap codi o es restaura la connectivitat, és probable que el problema sigui un problema de fusible / connexió.

Si el codi torna, busqueu les connexions del bus CAN C al vostre vehicle concret, especialment el connector PSCM. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria abans de desconnectar el connector del PSCM. Un cop detectats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos. Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix elèctric allà on toquin els terminals.

Realitzeu aquestes poques comprovacions de tensió abans de tornar a connectar els connectors al PSCM. Necessitareu accés a un volt-ohmímetre digital (DVOM). Assegureu-vos que teniu alimentació i connexió a terra al PSCM. Accediu al diagrama de cablejat i determineu on van les fonts d’alimentació primària i de terra al PSCM. Torneu a connectar la bateria abans de continuar amb el PSCM encara desactivat. Connecteu el cable vermell del voltímetre a cada font d’energia B + (tensió de la bateria) que entra al connector PSCM i el cable negre del voltímetre a una bona terra (si no esteu segur, el pol negatiu de la bateria sempre funciona). Podeu veure la lectura del voltatge de la bateria. Assegureu-vos que tingueu una bona raó. Connecteu el cable vermell del voltímetre a la bateria positiva (B +) i el cable negre a cada terra. Una vegada més, hauríeu de veure el voltatge de la bateria cada vegada que el connecteu. Si no és així, solucioneu el circuit d'alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN C+ (o HSCAN+) i CAN C- (o HSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN C+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure uns 2.6 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell del voltímetre al circuit CAN C-. Hauríeu de veure uns 2.4 volts amb poca fluctuació. Altres fabricants mostren CAN C- a uns 5V i una clau oscil·lant amb el motor apagat. Comproveu les especificacions del vostre fabricant.

Si totes les proves passen i la comunicació encara no és possible, o no heu pogut restablir el DTC U0131, l'únic que podeu fer és buscar ajuda d'un diagnòstic d'automoció format, ja que això indicarà un PSCM defectuós. La majoria d'aquests PSCM s'han de programar o calibrar per al vehicle per tal d'instal·lar-los correctament.

 Codi U0131 Informació específica de la marca

• U0131 Acura Mòdul de control del motor de fallada F-CAN - Mòdul de control de la direcció assistida
• U0131 Buick pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de la direcció assistida
• U0131 Cadillac pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de la direcció assistida
• Chevrolet U0131 pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de la direcció assistida
• U0131 Ford pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de la direcció assistida
• U0131 GMC pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de la direcció assistida
• U0131 Honda Mòdul de control del motor de fallada F-CAN - Mòdul de control de la direcció assistida
• U0131 Lincoln pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de la direcció assistida
• U0131 Mercuri pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de la direcció assistida

Volant assistencial dur Honda Sity ivtec | EPS Dur | Codi d'error U0131

Necessiteu més ajuda amb el codi u0131?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0131, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.