U0157 S'ha perdut la connexió amb el centre d'informació B
Codis d'error OBD2

U0157 S'ha perdut la connexió amb el centre d'informació B

U0157 S'ha perdut la connexió amb el centre d'informació B

Full de dades del DTC OBD-II

S'ha perdut la connexió amb el centre d'informació B

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicació genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles.

Aquest codi significa que el Centre d'Informació B (IC-B) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. El circuit més utilitzat per a la comunicació es coneix com a comunicació de bus de xarxa d'àrea del controlador, o més simplement, bus CAN.

Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i és possible que l’eina d’exploració no rebi informació del vehicle, segons el circuit implicat.

L'IC-B es troba normalment darrere del tauler, generalment al centre del cotxe. Accepta l'entrada de diversos sensors, alguns dels quals s'hi connecten directament i d'altres s'envien mitjançant un sistema de comunicació de bus. Aquestes entrades permeten que el mòdul mostri informació de manera centralitzada per facilitar-ne la visualització.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

Gravetat i símptomes del codi

La gravetat en aquest cas és sempre greu a causa dels problemes de seguretat que es deriven del fet que l'IC-B pot obstruir la visió del conductor.

Els símptomes d’un codi de motor U0157 poden incloure:

  • Centre d'informació A sense pantalla / pantalla en blanc

Causes

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

  • Obert al circuit de bus CAN +
  • Obert al bus CAN - circuit elèctric
  • Curtcircuit per alimentar qualsevol circuit de bus CAN
  • Curt a terra a qualsevol circuit de bus CAN
  • No hi ha alimentació ni connexió a terra al mòdul HUD
  • Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

En primer lloc, busqueu altres DTC. Si alguna d'aquestes qüestions està relacionada amb la comunicació del bus o la bateria / ignició, diagnostiqueu-les primer. Se sap que es produeix un diagnòstic erroni si es diagnostica el codi U0157 abans que es diagnostiqui i rebutgi cap dels codis principals.

Si la vostra eina d'escaneig pot accedir als codis d'error i l'únic codi que obteniu d'altres mòduls és U0157, proveu d'accedir a IC-B. Si podeu accedir als codis des de l'IC-B, el codi U0157 és un codi intermitent o un codi de memòria. Si no es pot accedir a l'IC-B, el codi U0157 que han establert altres mòduls està actiu i el problema ja existeix.

L'error més comú és la pèrdua d'alimentació o terra a IC-B.

Comproveu tots els fusibles que alimenten el mòdul IC-B d'aquest vehicle. Consulta totes les bases per a IC-B. Localitzeu els punts de connexió a terra del vehicle i assegureu-vos que les connexions estiguin netes i segures. Si cal, traieu-los, agafeu un petit raspall de cerres de filferro i una solució de bicarbonat de sodi/aigua i netegeu cadascun, tant el connector com on connecta.

Si s'ha fet alguna reparació, esborreu els DTC de la memòria i comproveu si el codi U0157 torna o podeu contactar amb el mòdul IC-B. Si el codi no torna o la comunicació es restableix, el més probable és que el problema sigui amb els fusibles/connexions.

Si el codi torna, localitzeu les connexions del bus CAN del vostre vehicle, especialment el connector IC-B, que normalment es troba darrere del guió. Abans de desconnectar el connector del mòdul IC-B, desconnecteu el cable negatiu de la bateria. Un cop trobat, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Busqueu rascades, rascades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos.

Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix dielèctric de silicona allà on toquin els terminals.

Abans de tornar a connectar els connectors a IC-B, feu aquestes poques comprovacions de tensió. Necessitareu accedir a un voltímetre digital (DVOM). Assegureu-vos que hi hagi alimentació i terra a l'IC-B. Accediu al diagrama de cablejat i determineu on entren a l'IC-B les fonts d'alimentació i terra principal. Connecteu la bateria abans de continuar amb l'IC-B encara desconnectat. Connecteu el cable vermell del vostre voltímetre a cada potència B+ (tensió de la bateria) que entra a IC-B i el cable negre del vostre voltímetre a una bona terra (si no esteu segur, el terminal negatiu de la bateria sempre funciona). Hauríeu de veure el valor de la tensió de la bateria. Assegureu-vos de tenir una bona raó. Connecteu el cable vermell del voltímetre al positiu de la bateria (B+) i el cable negre a cada circuit de terra. Una vegada més, hauríeu de veure la tensió de la bateria cada vegada que us connecteu. Si no, repara el circuit d'alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN B+ (o MSCAN + circuit) i CAN B- (o MSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN B+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure una tensió d'uns 0.5 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell d'un voltímetre al circuit CAN B. Hauríeu de veure uns 4.4 volts amb lleugeres fluctuacions.

Si totes les proves passen i la comunicació encara no és possible, o si no heu pogut esborrar el codi d'error U0157, l'únic que podeu fer és demanar ajuda a un diagnòstic d'automoció format, ja que això indicarà una fallada de l'IC-B. . La majoria d'aquests IC-B s'han de programar o calibrar per a una instal·lació adequada del vehicle.

Discussions relacionades amb DTC

  • Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi u0157?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0157, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.

Afegeix comentari