U0193 Comunicació perduda amb el mòdul de control d’àudio digital A

U0193 Comunicació perduda amb el mòdul de control d’àudio digital A

Full de dades del DTC OBD-II

Comunicació perduda amb el mòdul de control d’àudio digital

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicacions genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles OBD-II.

Aquest codi significa que el mòdul de control d'àudio digital A (DACM-A) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. Els circuits més utilitzats per a la comunicació es coneixen com a comunicació de control d'àrea de control, o simplement el bus CAN.

Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i és possible que l’eina d’exploració no rebi informació del vehicle, segons el circuit implicat.

El mòdul de control d’àudio digital a es troba generalment darrere del tauler, generalment al centre del vehicle. Accepta dades d’entrada de diversos sensors, alguns dels quals hi estan directament connectats, i la majoria es transmeten a través d’un sistema de comunicació de bus. Aquestes entrades permeten al mòdul controlar la informació visualitzada i reproduïda a través del DACM-A.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

Gravetat i símptomes del codi

La gravetat en aquest cas mai és greu, ja que es tracta d’un dispositiu per a la comoditat dels clients. La manca de funcionament del DACM-A no afecta de cap manera el funcionament del vehicle.

Els símptomes d’un codi U0193 poden incloure:

• DACM-A no proporciona informació / so / possiblement pantalla en blanc
• DACM-A no s'activa / no funciona

Causes

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

• Obert al circuit CAN bus + o -
• Curt a terra o a terra en qualsevol circuit de bus CAN
• Sense alimentació ni connexió a terra a DACM-A
• Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

En primer lloc, busqueu altres DTC. Si alguna d'aquestes qüestions està relacionada amb la comunicació del bus o la bateria / ignició, diagnostiqueu-les primer. Se sap que es produeix un diagnòstic erroni si es diagnostica el codi U0193 abans que es diagnostiqui i rebutgi cap dels codis principals.

Si la vostra eina d'escaneig pot accedir als codis de problemes i l'únic codi que obteniu d'altres mòduls és U0193, proveu d'accedir al mòdul de control d'àudio digital A (DACM-A). Si podeu accedir als codis des de DACM-A, el codi U0193 és intermitent o de memòria. Si no es pot accedir al DACM-A, el codi U0193 establert per altres mòduls està actiu i el problema ja existeix.

La fallada més comuna és una fallada del circuit que provoca una pèrdua d'alimentació o terra al mòdul de control d'àudio digital a.

Comproveu tots els fusibles que subministren el DACM-A d’aquest vehicle. Consulteu tots els motius de DACM-A. Localitzeu els punts de connexió a terra del vehicle i assegureu-vos que aquestes connexions siguin netes i segures. Si cal, traieu-los, agafeu un petit raspall de truges de filferro i una solució de bicarbonat / aigua i netegeu-los, tant el connector com el lloc on es connecta.

Si s’han fet reparacions, esborreu els DTC de la memòria i comproveu si torna U0193 o podeu contactar amb el DACM-A. Si no es retorna cap codi o es restaura la comunicació, és probable que el problema sigui un problema de fusible / connexió.

Si el codi torna, localitzeu les connexions del bus CAN al vostre vehicle, sobretot el connector DACM-A, que normalment es troba darrere del tauler, generalment al centre del vehicle. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria abans de desconnectar el connector del DACM-A. Un cop detectats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos.

Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si necessiteu netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix elèctric allà on toquin els terminals.

Abans de tornar a connectar els connectors al DACM-A, realitzeu aquestes poques comprovacions de voltatge. Necessitareu accés a un ohmímetre de voltatge digital (DVOM). Assegureu-vos que el DACM-A estigui alimentat i connectat a terra. Accediu al diagrama de cablejat i determineu on van les fonts d’alimentació i terra principals al DACM-A. Connecteu la bateria abans de continuar amb el DACM-A encara desconnectat. Connecteu el cable vermell del voltímetre a cada font d’energia B + (tensió de la bateria) que entra al connector DACM-A i el cable negre del voltímetre a una bona terra (si no esteu segur, el pol negatiu de la bateria sempre funciona). Hauríeu de veure la lectura del voltatge de la bateria. Assegureu-vos que tingueu una bona raó. Connecteu el cable vermell del voltímetre a la bateria positiva (B +) i el cable negre a cada terra. Una vegada més, hauríeu de veure el voltatge de la bateria cada vegada que el connecteu. Si no és així, solucioneu el circuit d'alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN B+ (o MSCAN + circuit) i CAN B- (o MSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN B+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure una tensió d'uns 0.5 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell d'un voltímetre al circuit CAN B. Hauríeu de veure uns 4.4 volts amb lleugeres fluctuacions.

Si totes les proves passen i la comunicació encara no és possible, o no heu pogut restablir el DTC U0193, l'únic que podeu fer és buscar ajuda d'un diagnòstic d'automoció format, ja que això indicarà un DACM-A defectuós. . La majoria d'aquests DACM-A s'han de programar o calibrar per instal·lar correctament el vehicle.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi U0193?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0193, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.