Carrier Killers Vol. un
El creuer de míssils Moskva (antiga Slava), el vaixell insígnia de la Flota del Mar Negre de la Federació Russa, visió actual. Les dimensions de la unitat, i en particular les "bateries" del llançador de coets Bazalt, impressionen als no especialistes, però no és un secret per a ningú que el vaixell i els seus sistemes d'armes van ser dissenyats per utilitzar-se en realitats completament diferents a les modernes. Amb sistemes moderns de defensa aèria, els creuers Project 1164 i el seu armament principal avui són simplement "tigres de paper".
Les forces navals de la Federació Russa són ara l'ombra de l'antiga força de la Marina Soviètica. Malgrat els esforços de la indústria de la construcció naval i els fabricants d'armament naval, Moscou ara es pot permetre la construcció massiva màxima de corvettes, encara que no la més eficient. Les sancions econòmiques, el tall dels cooperants i la interrupció de la cadena de subministrament de les antigues repúbliques soviètiques, principalment Ucraïna, la pèrdua d'experiència de les oficines de disseny, la manca de drassanes amb la base tècnica adequada o, finalment, la manca de fons. obligant les autoritats del Kremlin a cuidar aquests grans vaixells de l'època passada, miraculosament sobreviscuts actualment.
Les flotes modernes s'han allunyat dels vaixells de la classe dels creuers. Fins i tot l'Armada dels Estats Units ha retirat algunes de les unitats de la classe Ticonderoga, que encara són inferiors en grandària a les últimes variants de destructors de la classe Arleigh Burke. Una mica "atzar" tres grans destructors de la classe Zumwalt de 16 tones podrien haver estat classificats com a creuers, però això no va passar. Les seves xifres només confirmen la tesi al capvespre d'unitats de combat molt grans (no parlem de portaavions, perquè no n'hi ha).
En el cas de Rússia, que conserva unitats obsoletes d'aquesta classe, el Projecte 1144 Orlan de propulsió nuclear, o els seus homòlegs de turbines de gas amb un desplaçament menor, els vaixells Projecte 1164 Atlant d'una mida similar, òptims per a operacions oceàniques i bandera. Per tant, s'està duent a terme una modernització a gran escala de l'"Almirall Nakhimov" (ex-Kalinin) segons el projecte 11442M, que va precedit per una renovació necessària per al moviment de la unitat per si sola ... Per descomptat, nous dissenys d'armes i electrònica, inclòs un sistema de míssils molt "mediàtic" 3K14 "Caliber-NK". D'altra banda, els tres creuers Project 1164 estan en millor forma i, al ser més barats d'operar i mantenir, encara criden l'atenció dels potencials oponents, però ja per la seva mida, i no pel seu valor de combat real.
L'aparició a l'Armada dels creuers de míssils de la Unió Soviètica, armats amb míssils antinaus guiats, es va associar amb la necessitat de complir amb eficàcia una de les seves tasques principals: la necessitat de destruir portaavions i altres grans vaixells de superfície "enemics potencials". " tan aviat com sigui possible en cas de guerra és un terme utilitzat per descriure els Estats Units i els seus aliats de l'OTAN.
Va ser aquesta prioritat la que es va establir a mitjans dels anys 50 quan l'aleshores líder soviètic Nikita Khrushchev va anomenar els portaavions nord-americans "aeròdroms flotants d'agressió". Atès que l'URSS no podia, a causa de la seva debilitat econòmica i de l'endarreriment tècnic i industrial, combatre'ls amb l'ajuda de la seva pròpia aviació, es va escollir una resposta asimètrica en forma de desenvolupament de míssils antibuix marítim de llarg abast i la seva superfície. i portadors submarins.
El Varyag (antiga Krasnaya Ukraina) dispara un míssil anti-talp 4K80 P-500 Bazalt, l'arma principal dels "assassins de portaavions". Segons algunes investigacions, el Wariaga estava armat amb el nou sistema P-1000 Wulkan.
Camí soviètic cap al creuer de míssils
Les circumstàncies anteriors, així com l'absolutització per part del lideratge polític-militar soviètic de les capacitats de les armes de míssils, van portar al fet que van començar a desenvolupar-se intensament a l'URSS als anys 50-60. Es van crear noves oficines de disseny i empreses de producció, que van començar a desenvolupar nous sistemes de míssils amb un ventall molt ampli d'aplicacions, inclosa, per descomptat, per a la VMU.
Excepte el reequipament el 1955 del disseny del creuer d'artilleria 68bis Admiral Nakhimov sota el projecte 67EP en un vaixell de prova equipat amb un llançador experimental que permet llançar avions de míssils KSS, el primer vaixell de superfície soviètic amb defensa antimíssils. - el destructor del projecte era una arma antinau guiada per vaixell.56
Aquest vaixell es va convertir el 1958 en una unitat de míssils sota el projecte 56E, i després 56EM, a la Drassana que porta el seu nom. 61 comuners a Nikolaev. El 1959, la flota va rebre tres destructors de míssils més, reconstruïts segons un projecte 56M lleugerament modificat.
Com en el cas dels Bedov, el seu armament principal era un únic llançador rotatiu SM-59 (SM-59-1) amb un rail d'armadura per disparar míssils antinau 4K32 "Pike" (KSSzcz, "Ship projectile pike") R -1. el sistema Strela i un magatzem per a sis míssils (en condicions de combat, se'n podrien agafar dos més: un col·locat en un magatzem i l'altre en un KP previ al llançament, acceptant el deteriorament de la seguretat i les condicions per preparar els míssils per al llançament) .
Després de la posada en servei el 1960-1969 de vuit destructors més grans del Projecte 57bis, construïts des de zero com a portamíssils, amb dos llançadors SM-59-1 i el doble de la capacitat de míssils del Projecte 56E/EM/56M, la Marina Soviètica estava formada per 12 destructors de míssils. (des del 19 de maig de 1966 - grans vaixells de míssils) capaços d'atacar grans objectius de superfície enemics fora de la zona de destrucció de les seves armes de foc (per descomptat, excepte els avions aerotransportats).
No obstant això, aviat - a causa del ràpid envelliment dels míssils KSSzcz (prestats dels desenvolupaments alemanys durant la Segona Guerra Mundial), la baixa velocitat de foc, un petit nombre de míssils en una salva, una gran tolerància a fallades de l'equip, etc. La sèrie 57bis de vaixells es va suspendre. Tenint en compte el desenvolupament dinàmic als Estats Units i als països de l'OTAN dels sistemes moderns de defensa aèria a bord dels vaixells, inclosa la defensa de míssils, un KSSzch gran i obsolet, que requereix una recàrrega de nou minuts del llançador i preparant-lo per tornar a disparar (control previ al llançament). , muntatge d'ala, aprovisionament de combustible, muntatge d'una guia, etc. d.), no hi havia cap possibilitat d'aconseguir amb èxit un objectiu en condicions de combat.
Una altra sèrie de vaixells de superfície dissenyats per combatre els portaavions van ser els destructors de míssils Project 58 Grozny (des del 29 de setembre de 1962 - creuers de míssils), armats amb dos llançadors de míssils antinau SM-70 P-35, també impulsats per un motor turborreactor de combustible líquid. , però capaç d'emmagatzemar-lo a llarg termini en estat alimentat. L'ogiva constava de 16 míssils, vuit dels quals estaven en llançadors i la resta en botigues (quatre per llançador).
Quan es dispara amb una salva de vuit míssils R-35, la probabilitat de colpejar almenys un d'ells a l'objectiu principal del grup de vaixells atacats (portaavions o un altre vaixell valuós) va augmentar significativament. No obstant això, a causa de nombroses mancances, inclòs el dèbil armament defensiu dels creuers Project 58, la sèrie es va limitar a quatre vaixells (sobre els 16 previstos originalment).
Les unitats de tots aquests tipus també van patir un, però un inconvenient fonamental: la seva autonomia era massa petita per fer un seguiment a llarg termini del grup d'atac amb un portaavions durant la seva patrulla, especialment si era necessari escortar un portaavions nuclear durant diversos anys. dies seguits fent una maniobra de retirada. . Això va anar molt més enllà de les capacitats dels vaixells de míssils de la mida d'un destructor.
La principal àrea de rivalitat entre les flotes de l'URSS i l'OTAN als anys 60 va ser el mar Mediterrani, on el 14è Esquadró Operatiu del VMP (Mediterrani) va operar des del 1967 de juliol de 5, format per 70-80 vaixells d'entre els vaixells de les flotes del Mar Negre, del Bàltic i del Nord. D'aquests, uns 30 vaixells de guerra: 4-5 submarins nuclears i fins a 10 submarins dièsel-elèctrics, 1-2 grups d'atac de vaixells (en cas d'agreujament de la situació o més), un grup d'arrossegament, la resta pertanyia a les forces de seguretat. (taller, camions cisterna, remolcadors de mar, etc.) .
La Marina dels EUA va incloure la 6a Flota al mar Mediterrani, creada el juny de 1948. Als anys 70-80. format per 30-40 vaixells de guerra: dos portaavions, un helicòpter, dos creuers de míssils, 18-20 vaixells d'escorta polivalents, 1-2 vaixells de subministrament universals i fins a sis submarins polivalents. Normalment, un grup d'atac de transportistes operava a la zona de Nàpols i l'altre a Haifa. Si calia, els americans traslladaven vaixells d'altres teatres al Mediterrani. A més d'ells, també hi havia vaixells de guerra (inclosos portaavions i submarins nuclears), així com avions terrestres d'altres països de l'OTAN, com ara Gran Bretanya, França, Itàlia, Grècia, Turquia, Alemanya i els Països Baixos. treballant activament en aquest àmbit.
