Exercici Àguila Anatòlica 2019
Després que l'exercici no es fes durant dos anys, aquest any hi han participat representants dels Estats Units, Pakistan, Jordània, Itàlia, Qatar i el braç aeri internacional de l'OTAN.
Del 17 al 28 de juny, Turquia va acollir l'exercici multinacional d'aviació Anatolian Eagle 2019. La 3a base aèria principal de Konya de la Força Aèria Turca es va convertir en el país amfitrió.
Durant aquests dotze dies, la Força Aèria Turca va traslladar un contingent d'unes 600 persones que participaven en els exercicis, i la resta de les Forces Armades Turques, 450 persones més. En total, els avions turcs van realitzar uns 400 vols d'entrenament. Segons l'escenari Anatolian Eagle 2019, els grups d'atac aeri es van enfrontar a tots els sistemes de defensa antiaèria terrestre possibles de totes les branques de les forces armades. Per tant, les contramesures no només provenen de la força aèria turca, sinó també de les forces terrestres i navals turques. Tots els contingents que van participar en els exercicis van colpejar una àmplia gamma d'objectius, que van des dels típics objectius del camp de batalla com tancs fins a fragates al mar, bases aèries i altres objectius de gran importància per a l'enemic.
Després que l'exercici no es fes durant dos anys, aquest any hi han participat representants dels Estats Units, Pakistan, Jordània, Itàlia, Qatar i el braç aeri internacional de l'OTAN. L'Azerbaidjan ha enviat observadors a l'Àguila d'Anatòlia 2019. El participant més destacat va ser la Força Aèria del Pakistan. En anys anteriors, els avions de combat multifunció F-16 es van enviar als exercicis, però aquest any han donat pas al JF-17 Thunder. Un altre participant important en els exercicis va ser la Força Aèria Jordània, que va implicar tres avions de combat F-16. Un altre participant habitual va ser la Força Aèria Italiana, que va produir avions d'atac AMX per a aquesta edició.
Encara que s'esperava que els avions de combat multifunció F-35A Lightning II fossin albirats a la base de Konya, la presència de la USAF es limitava a sis caces-bombarders F-15E Strike Eagle de Lakenheath, Regne Unit.
La consciència de la situació s'ha millorat molt amb mesures com l'avió de vigilància de radar E-3A de la unitat de l'OTAN (Konya és la base d'avançada seleccionada per a la força de comandament i alerta primerenca de l'OTAN) o l'avió de vigilància de radar Boeing 737 AEW&C de la unitat de l'OTAN. Aviació militar turca. Tots dos van proporcionar control en temps real de l'espai aeri, permetent als caces apuntar i determinar l'ordre en què haurien de ser tractats.
Aquests avions es consideraven extremadament importants, per tant, a més d'utilitzar-los en exercicis, també estaven entrenats per protegir-los dels atacs enemics. Durant aquests dotze dies, dues missions (Eagle 1 i Eagle 2) van volar cada dia, una durant el dia i l'altra durant el dia, amb fins a 60 avions que enlairaven cada vegada.
L'exercici també va implicar altres tipus d'avions de la Força Aèria Turca, així com dos avions de transport C-17A Globemaster III i C-130J Hercules de la Força Aèria de Qatar. Van dur a terme transports al teatre d'operacions, van llançar càrrega i paracaigudistes, incloent, segons les dades del radar aerotransportat (durant aquestes sortides, estaven coberts per caces), operacions de recerca i rescat de combat, entrenats en la sortida oportuna i la resposta ràpida. , així com assistència en la lluita contra objectius terrestres i assistència en la selecció dinàmica d'objectius.
