cura de la carrosseria del cotxe
Contingut
Un desconegut es pot jutjar no només per l'alfabetització de la parla i la neteja de les sabates, sinó també per l'aspecte net i ben cuidat del seu cotxe.
En primer lloc, això s'aplica a la seva part més cara: el cos. A qualsevol conductor li agrada veure el seu cotxe net i brillant. I no només es tracta de prestigi. L'actitud acurada cap a la carrosseria i la cura regular del mateix ajuden a mantenir el vehicle en bon estat tècnic. A més, el bon aspecte del cotxe atraurà un possible comprador si hi ha ganes de vendre'l.
Quina és la cura correcta de la carrosseria del cotxe? La cura de la carrosseria d'un cotxe nou (i usat) inclou el rentat, el polit, el control de la corrosió i el manteniment a l'hivern.
Cura de la carrosseria: rentat
El rentat és el procediment principal i més freqüent de cura de la carrosseria del cotxe. La contaminació sovint consta de diverses capes, cadascuna de les quals s'ha de tractar de diferents maneres.
La capa superior és la brutícia clàssica, que inclou pols, partícules de sorra, substàncies orgàniques que s'adhereixen a la superfície. Tot això es renta amb aigua normal.
A sota hi ha sutge, residus de gasos d'escapament, olis, partícules d'asfalt i betum. Per eliminar-los, necessiteu un xampú especial per a cotxes. La tercera capa és una barreja d'òxids resultant de l'oxidació de partícules de pintura (LCP), poliment i conservants.
A la part inferior hi ha partícules de pigment i resines sintètiques. Només les dues capes superiors es poden eliminar rentant en el sentit clàssic.
Per eliminar les capes inferiors, haureu d'utilitzar pastes abrasives o productes químics especials.
Si no teniu temps per a aquest tipus de cura de la carrosseria del cotxe, podeu passar a un rentat de cotxes. Només cal tenir en compte que els raspalls de les piques del portal poden deixar rascades força greus a la carrosseria.
Si decidiu rentar el cotxe vosaltres mateixos, heu de recordar algunes regles senzilles. Primer, traieu la capa superficial de brutícia amb un raig d'aigua a pressió mitjana. Un doll feble pot ser ineficaç, mentre que un doll massa fort pot danyar la pintura.
A continuació, renteu la carrosseria amb xampú per a cotxe barrejat amb aigua. No netegeu la brutícia amb un drap, especialment sec, i no feu servir una esponja. Les partícules dures que s'hi adhereixen poden deixar rascades. Utilitzeu pinzells i pinzells.
No utilitzeu productes químics domèstics per netejar. Els desengreixants que contenen poden danyar l'acabat del cos. Deixeu que el cotxe es refredi després de conduir abans de rentar-lo.
Realitzeu el procediment a l'ombra o al vespre per evitar canvis bruscos de temperatura i l'aparició de microesquerdes a la pintura.
Si encara es renta el cos durant el dia sota el sol, no hi deixis gotes d'aigua. Són bàsicament lents a través de les quals els raigs solars poden cremar a través del vernís i deixar marques puntuals.
Rentar la carrosseria del cotxe amb xampú per a cotxes dues vegades al mes. No us oblideu de netejar també les zones de difícil accés i amagades, com els passos de les rodes i la part inferior de la carrosseria. La manera més senzilla d'eliminar l'oli, el sutge i els fangs és utilitzar vapor. Normalment això es fa a l'estació de servei. Podeu fer la feina vosaltres mateixos. Per fer-ho, apliqueu el dissolvent a la superfície del fons, netegeu-lo i netegeu els residus amb aigua.
Cura de la carrosseria del cotxe: polit
La cura corporal adequada no s'ha de limitar només al rentat. Per protegir i restaurar danys menors a la pintura, s'utilitza el poliment. La seva necessitat es deu al fet que apareixen microesquerdes a qualsevol recobriment, fins i tot amb una manipulació acurada, i la corrosió es pot produir gradualment sota ells.
El poliment permet prevenir o frenar aquest procés.
L'agent de poliment s'ha d'aplicar a la microfibra i polir amb suaus moviments circulars. No siguis massa zelós per això.
El gruix de la pintura només és d'1/10 de mil·límetre i un poliment inèpte pot provocar la necessitat de pintar. El polit protector s'ha de fer dos cops l'any fora de temporada amb productes que no continguin components abrasius.
El poliment crea una capa addicional que protegeix contra les influències externes nocives, la sal, la radiació UV, i també dóna una brillantor addicional a la pintura.
Els poliments de cera duren 1-2 mesos.
Els poliments més cars a base de tefló i uretà poden durar fins a sis mesos i no es renten amb xampús per a cotxes. A l'hivern, aquests recobriments són especialment rellevants i poden protegir contra els efectes nocius dels agents antilliscants que s'escampen a les carreteres.
El polit protector només s'ha d'aplicar a superfícies que no presenten defectes. En presència de rascades o altres danys a la pintura, serà necessari un poliment de restauració (abrasiu).
Es produeix amb petits defectes, quan no té sentit pintar el cos. Aquesta operació és bastant cara i requereix molt de temps. Però ignorar el problema pot provocar corrosió, i combatre'l és encara més difícil i més costós.
Cura de la carrosseria: lluita contra la corrosió
Un altre procediment per a la cura adequada de la carrosseria del cotxe és la lluita contra la corrosió. L'aigua i l'oxigen causen inevitablement la corrosió del ferro tard o d'hora. El procés s'accelera pels gasos d'escapament i la sal, que es ruixa a les carreteres nevades a l'hivern. Les primeres víctimes solen ser els passos de les rodes, la part inferior i el silenciador. És impossible eliminar completament l'aparició de l'òxid, però contenir la seva propagació i protegir el cos de la destrucció és una tasca completament factible.
La superfície afectada per la corrosió s'ha de preparar adequadament:
- eliminar el recobriment solt i la brutícia;
- netejar l'òxid amb un raspall metàl·lic;
- esbandida amb aigua i assecar bé amb un assecador de cabells;
- desengreixar amb esperit blanc;
- tractar amb un convertidor d'òxid;
- després, aplicar un agent anticorrosió en 3-4 capes amb assecat intermedi.
Per processar el fons, podeu utilitzar un pinzell o una espàtula. Les composicions de cera penetren bé a les esquerdes i les butxaques i proporcionen una protecció força eficaç, però no molt a llarg termini. No suporten cops i càrregues de força.
La composició més barata és el llentiscle bituminós. Inclou molla de goma, que millora les propietats vibroacústiques del cos. El llentiscle bituminós protegeix bé de la sal, però es pot destruir sota la influència dels impactes de grava i sorra durant la conducció, especialment en temps de gelada.
Per tant, després que el llentiscle s'hagi assecat (2-3 hores), cal aplicar-hi una o dues capes de Gravitex. L'antigravetat elàstic amortirà l'impacte de les pedres i protegirà el cos dels danys.
També al cotxe hi ha moltes cavitats amagades: bastidors, barres. Els conservants especials per a aquestes cavitats tenen un bon poder de penetració i poden desplaçar l'aigua.
S'introdueixen en cavitats amagades mitjançant obertures tecnològiques especials.
El conservant més famós és Movil. Una composició a base d'oli mineral Rust Stop té una alta capacitat de penetració.
Cura del cotxe d'hivern
Abans de començar l'hivern, és imprescindible tractar el cos amb un agent anticorrosió. Això ajudarà a protegir-lo dels efectes nocius dels reactius de la carretera.
Per netejar aquests productes químics corrosius, val la pena passar-se de tant en tant pel rentat de cotxes. La màquina ha de romandre en una habitació càlida durant almenys 10 minuts abans de rentar-la.
Al final del rentat, el cotxe s'ha de netejar a fons i assecar-lo amb un assecador de cabells. En cas contrari, els residus d'humitat poden romandre en microesquerdes i després congelar-se, provocant el creixement de defectes de recobriment.
Netegeu regularment la neu i el gel de la carrosseria i el revestiment del parafangs. Eviteu utilitzar rascadors de plàstic i altres objectes durs quan feu això. No siguis avar amb un raspall especial de qualitat que no danyi la pintura.
No us oblideu de fer un poliment protector. Et permetrà rentar el cotxe amb menys freqüència, ja que la brutícia i la neu s'adheriran menys a la carrosseria.
