Dispositiu, finalitat i autosubstitució de la bobina d'encesa VAZ 2106
Contingut
La bobina d'encesa VAZ 2106 és un mecanisme que regula el subministrament d'electricitat al distribuïdor i altres elements del sistema d'encesa. Una bobina defectuosa impedirà que el motor arrenqui. Per tant, el propietari del VAZ 2106 ha de conèixer el procediment per comprovar el seu rendiment i substituir-lo.
Bobina d'encesa VAZ 2106
El sistema d'encesa VAZ 2106 inclou:
- bobina d'encesa;
- distribuïdor;
- bugia;
- cables de baixa tensió;
- cables d'alta tensió;
- pany d'egnition;
- relé d'encesa.
Cita
La bobina d'encesa és un transformador d'impuls d'alta tensió. La seva funció principal és crear una alta tensió en el circuit per a la formació d'una espurna. Una espurna, al seu torn, és necessària per encendre la barreja d'aire i combustible durant el funcionament d'un motor de combustió interna. Si la bobina està defectuosa, el cotxe simplement no arrencarà.
Ubicació
Al VAZ 2106, la bobina d'encesa està instal·lada a la cantonada frontal esquerra del compartiment del motor. Es fixa al guardafangs amb dues femelles i es pot desmuntar fàcilment si cal.
Dispositiu i esquema de connexió
La part central de la bobina és el nucli, sobre el qual s'enrotllen unes 30 mil voltes d'un cable prim del bobinatge secundari. Una capa de filferro gruixut s'enrotlla al bobinatge secundari: el bobinatge primari. Un extrem dels dos enrotllaments està connectat a la bateria, l'altre al distribuïdor que controla l'alimentació. Durant el procés de bobinat, el cable prim i gruixut tindrà punts de contacte. Un d'aquests punts s'ha de connectar a l'interruptor de tensió. En aquest cas, la funció del nucli de la bobina es redueix a l'enfortiment del camp magnètic.
Escollir una bobina d'encesa per al VAZ 2106
El disseny dels cotxes clàssics VAZ no planteja requisits excessius per a la bobina d'encesa. La bobina ha de complir determinats paràmetres i produir la tensió requerida. Es poden instal·lar bobines dels fabricants següents al VAZ 2106:
- ERA és un fabricant nacional de components per a diversos cotxes, que ofereix bobines d'encesa per al VAZ 2106 a un preu de 1350 rubles. Aquestes bobines tenen una vida útil molt limitada.
- MZATE-2 ofereix bobines d'encesa fiables a preus a partir de 600 rubles. A més del baix preu, els productes són fàcils d'instal·lar i estan disponibles a gairebé totes les botigues d'automòbils.
- Bosch és un fabricant provat de peces d'automòbil. Malgrat el preu elevat (a partir de 2700 rubles), les bobines de fabricació alemanya són extremadament fiables i tenen la vida útil més llarga.
- SOATE és un altre fabricant nacional que ven bobines d'encesa per al VAZ 2106 a un preu de 700 rubles.
Normalment, en comprar un VAZ 2106, els propietaris busquen bobines potents a un preu baix, ja que les característiques de potència del motor depenen directament del nombre de voltes del bobinatge. Els propietaris de cotxes amb experiència donen aquests consells:
Busqueu a la botiga un kit d'encesa sense contacte, específicament per al vostre motor. Podeu instal·lar-lo vosaltres mateixos: allà tot és senzill, hi ha molts manuals a Internet. Al mateix temps, canvieu les bugies i els cables. Aleshores, no us oblideu d'anar a un carburador normal. Jo mateix el vaig posar en un 4ku que funcionava amb un motor triple, va començar a anar millor, sense fallades, i també s'engega quan fa fred. Així que t'ho diran a qualsevol fòrum especialitzat: busqueu a Yandex un club o fòrum VAZ 2106. També s'aconsella prendre oli més prim per a l'hivern, per exemple, com 5w30, no hi ha tants semisintètics. Busca per ajudar-te. Per cert, sempre cal treure la succió d'una de freda, menys a l'estiu, és clar.
Els més fiables són les bobines Bosch: són dispositius potents d'alta qualitat amb una vida útil màxima.
Signes i causes d'una bobina d'encesa fallida
Molta gent creu que escalfar la bobina durant el funcionament és un mal funcionament. Tanmateix, no ho és. Un corrent d'alta tensió passa pel bobinatge, de manera que és possible un lleuger escalfament de la bobina.
Símptomes de mal funcionament
Els principals símptomes d'una bobina dolenta són els següents.
- Cap espurna. Aquest és el símptoma més comú en què és impossible arrencar el motor. La bobina en aquest cas s'ha de substituir.
- En arrencar, el motor comença a funcionar i immediatament s'atura. La raó d'això també és una bobina defectuosa.
- El motor funciona de manera estable, no es sobreescalfa, però augmenta el consum de combustible.
També hi ha una sèrie de signes indirectes d'un mal funcionament de la bobina, que fins a un moment determinat no afecten el rendiment del motor, però apareixeran en un futur proper:
- Danys mecànics al cos de la bobina, que es poden veure a ull nu.
- Trencaments en els bobinatges de la bobina.
- Sobreescalfament de la bobina.
A més, el conductor hauria d'estar alertat per la distribució desigual dels dipòsits de carboni a les espelmes, així com per la impossibilitat d'engegar el motor la primera vegada. Si hi ha fins i tot el més mínim dubte sobre el rendiment de la bobina d'encesa, és millor comprovar-ho immediatament, evitant la possibilitat de la seva fallada a la carretera.
Raons per al mal funcionament
Els experts identifiquen dues raons per les quals la bobina d'encesa pot fallar.
- Ús de bugies de baixa qualitat. Les espelmes barates produeixen gasos inversos, que, al seu torn, poden provocar avaries en els aïllants. Com a resultat, les puntes de la bobina fallaran ràpidament i haureu de canviar la bobina juntament amb les espelmes.
- Forte sobreescalfament del cos de la bobina. La bobina en si ha de funcionar en qualsevol condició de temperatura. Tanmateix, amb un sobreescalfament freqüent del motor, la bobina també experimentarà una sobrecàrrega tèrmica. Això sol passar amb una conducció agressiva o problemes amb el sistema de refrigeració del motor.
Eliminant la possibilitat d'aquestes causes, podeu augmentar significativament la vida útil de la bobina.
Diagnòstic de la bobina d'encesa
Si sospiteu que hi ha un mal funcionament de la bobina, en primer lloc, heu de comprovar si s'hi aplica tensió. Això requerirà:
- multímetre;
- alicates amb aïllament;
- guants de làtex.
La comprovació en si es realitza de la següent manera:
- L'alimentació de tensió a la bobina està activada.
- Un multímetre està connectat al terminal B+ i a terra. Hauria de mostrar 12 V.
- Si no hi ha tensió a la bobina, l'interruptor d'encesa és defectuós.
- Si s'aplica tensió, es mesura la resistència dels bobinatges primari i secundari. Per fer-ho, primer es connecten els contactes del multímetre als terminals d'un bobinat i després als terminals de l'altre. Per al bobinatge primari, es considera normal una resistència de 3-4 ohms, per al secundari, no més de 7-9 ohms.
En cap cas s'ha de comprovar si la bobina d'encesa no té guspira. Si recolzeu el cable contra la carcassa del motor, augmentarà la bretxa entre els bobinatges, cosa que provocarà una ruptura entre ells.
Substitució de la bobina d'encesa VAZ 2106
La bobina d'encesa VAZ 2106 és un dispositiu no separable. No es pot desmuntar ni reparar. En cas de fallada, la bobina es substitueix com un conjunt. Això requerirà:
- 8 clau anglesa;
- clau anglesa 10.
Procediment de substitució de la bobina
En substituir la bobina, s'han d'observar les precaucions de seguretat. Com que la bobina és un transformador d'alta tensió, abans de desmuntar-lo, el cotxe s'ha de desactivar traient els cables de la bateria. Els treballs posteriors es realitzen segons el següent esquema:
- Traieu el cable d'alta tensió del cos de la bobina.
- Desenrosqueu la femella del terminal "OE" de la bobina. A continuació, traieu la rondella de molla i l'extrem del cable.
- Desenrosqueu la femella del terminal "B +", traieu la rentadora i la punta.
- Desenrosqueu les dues femelles que subjecten la bobina al guardafangs.
- Traieu la bobina fallida i instal·leu-ne una de nova en aquest lloc.
- Premeu les femelles de la bobina.
- Enrosqueu la femella amb el cable al terminal "B +", després de substituir una nova rentadora de molla sota l'extrem del cable.
- Enrosqueu la femella al terminal "OE", substituint la rondella de molla.
- Connecteu el cable d'alta tensió al cos de la bobina.
Per tant, la substitució de la bobina trigarà entre 10 i 15 minuts. Qualsevol motorista pot fer front fàcilment a la feina.
Vídeo: substitució de la bobina d'encesa VAZ 2106
Així, fins i tot un motorista sense experiència pot comprovar el rendiment i substituir la bobina d'encesa del VAZ 2106. S'ha de prestar especial atenció a l'observació de les mesures de seguretat quan es treballa amb alta tensió.
