Dispositiu de bricolatge, reparació i substitució de l'interruptor d'encesa VAZ 2107
Contingut
El pany d'encesa és un dels elements principals del sistema de control d'equips elèctrics. Amb la seva ajuda, el motor s'engega al VAZ 2107, s'encenen els llums, els eixugaparabrises, l'estufa, la calefacció de la finestra posterior, etc.. Qualsevol mal funcionament del bloqueig fa impossible el funcionament posterior de la màquina. No obstant això, la majoria dels problemes es poden resoldre amb força facilitat.
Pany d'encès VAZ 2107
El pany d'encesa (ZZ) VAZ 2107 és un dispositiu de tipus electromecànic. Es troba sota el quadre de comandament i està muntat sobre un suport soldat al costat esquerre de l'eix de la columna de direcció.
Finalitat del bloqueig d'encesa
La funció principal del ZZ és la sincronització dels sistemes elèctrics durant l'arrencada i el funcionament del vehicle. Quan es gira la clau al pany, el corrent comença a fluir al relé del retractor d'arrencada, al sistema d'encesa, als dispositius d'instrumentació i il·luminació, a l'escalfador, etc. Quan l'interruptor d'encesa està apagat, la majoria de l'equip elèctric està completament sense energia, protegint la bateria de la descàrrega. Al mateix temps, s'activa el mecanisme antirobatori, bloquejant el volant en el seu mínim gir.
La clau del ZZ VAZ 2107 pot ocupar quatre posicions, tres de les quals són fixes:
- 0 - "Desactivat". El cablejat elèctric està apagat. La clau no es pot treure del pany, el mecanisme antirobatori està desactivat.
- I - "Ignició". S'inclouen el sistema d'espurna del motor, l'excitació del generador, la instrumentació, la il·luminació exterior, les escombretes, l'estufa i els intermitents. La clau no es pot treure del pany, el mecanisme antirobatori està desactivat.
- II - "Entrada". Es subministra energia al motor d'arrencada. La posició de la clau no és fixa, per la qual cosa s'ha de mantenir a la força en aquesta posició. No el pots treure del castell.
- III - "Pàrquing". Tot està desactivat, excepte la botzina, els llums d'estacionament, les escombretes i l'estufa de calefacció interior. Quan es treu la clau del pany, s'activa el mecanisme antirobatori. Quan gireu el volant en qualsevol direcció, es bloquejarà. Sonarà un clic audible per confirmar el bloqueig. Per desactivar el sistema antirobatori, heu d'introduir la clau al pany, posar-la a la posició "0" i girar suaument el volant en qualsevol direcció fins al desbloqueig.
Quan baixeu un Zhiguli d'una muntanya o conduïu a velocitat neutra, no heu d'apagar el motor i treure la clau del pany. Aquestes accions provocaran l'encallament del volant i la creació d'una situació d'emergència a la carretera per dificultats per conduir el cotxe.
Esquema de connexió del pany d'encesa
Al nou VAZ 2107, tots els cables que van a l'interruptor d'encesa estan muntats en un xip de plàstic, que no és difícil de connectar. Per desactivar el bloqueig, només cal treure aquest xip. Si els cables es posen als contactes per separat, la connexió s'ha de dur a terme segons l'esquema següent:
- un cable vermell (arrencada) està connectat al terminal 50;
- al terminal 15: doble cable blau amb una franja negra (encesa, escalfador, instruments al panell frontal, calefacció de la finestra posterior);
- al pin 30 - cable rosa (més bateria);
- al terminal 30/1 - cable marró (positiu de la bateria);
- al pin INT - cable negre (dimensions, llums de fre posterior i fars).
El pany d'encesa VAZ 2107 està connectat segons l'esquema universal per a tots els models clàssics de VAZ.
Dispositiu de bloqueig d’encesa
El bloqueig d'encesa VAZ 2107 és un cos cilíndric en el qual es troben la larva i el mecanisme de contacte, amb una protuberància per fixar el volant. A un extrem del cilindre hi ha un recés per a la clau, a l'altre: contactes per connectar el cablejat elèctric. Cada clau és individual, la qual cosa dóna una garantia addicional contra robatoris. El castell consta de dues parts connectades per una corretja. A la part superior hi ha una larva (dispositiu de bloqueig), a la part inferior hi ha un grup de contacte.
El pany
L'interruptor d'encesa té dues tasques:
- el principal és la rotació del disc mòbil del dispositiu de contacte;
- addicional: bloqueig del volant quan l'encesa està apagada.
El cilindre del bloqueig d'encesa no es repara, però canvia completament
El bloqueig es realitza mitjançant un dit de bloqueig mòbil que, quan es gira la clau en el sentit de les agulles del rellotge, es retrau parcialment dins del cos del pany. Quan la clau es gira en sentit contrari, el dit s'estén i, quan es treu la clau, el dit entra en un recés especial a la columna de direcció. Al mateix temps, s'escolta un fort clic.
Sobre el diagnòstic i la substitució del mòdul d'encesa: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html
Per girar, s'utilitza una corretja, que:
- proporciona la rotació del disc mòbil del mecanisme de contacte;
- fixa el pany a la posició desitjada amb l'ajuda de forats, boles i molles.
Mecanisme de contacte de bloqueig d'encesa
El grup de contacte del pany consta de dues parts:
- disc mòbil amb plaques conductores;
- un coixinet de plàstic fix, en el qual es fixen els contactes del cablejat elèctric, amb sortints especials al punt de contacte amb el disc mòbil.El tancament i l'obertura dels circuits elèctrics es realitza mitjançant un disc mòbil del grup de contactes
Quan es gira la clau, les plaques del disc tanquen o obren els contactes necessaris del bloc, activant o desactivant els components i mecanismes corresponents.
Diagnòstic de mal funcionament del bloqueig d'encesa
El bloqueig d'encesa VAZ 2107 és bastant fiable en funcionament i sol fallar només a causa de l'esgotament dels seus recursos. Els errors de funcionament de ZZ poden ser mecànics i elèctrics.
La clau del pany s'enganxa o no gira
De vegades la clau a la ZZ gira amb dificultat o no gira gens. Això sol associar-se a una manca de lubricació al cilindre del pany: el disc mòbil amb les plaques comença a encallar-se. A més, la causa d'aquesta situació pot ser un dany a la part de treball de la clau. El problema es pot resoldre temporalment abocant un compost repel·lent a l'aigua WD-40 al pany i substituint la clau defectuosa per una de nova. Tanmateix, després d'un temps, encara s'haurà de canviar el pany.
Una avaria a la part mecànica del pany d'encesa obliga molts propietaris de Zhiguli a canviar-la completament, ja que el cost del pany complet no és molt diferent del preu de la seva part secreta.
Els electrodomèstics no s'encenen
Si els aparells elèctrics no comencen a funcionar quan es gira la clau, això pot ser degut a la cremada dels contactes a causa de la pressió solta entre ells. La situació es pot corregir netejant tots els contactes amb paper de vidre i el punt de connexió del cable rosa que va al pin 30 des del terminal positiu de la bateria s'ha d'estreny amb unes alicates.
L'arrencada no gira
Si l'arrencada no s'encén quan s'encén, la raó d'això és la majoria de vegades la cremada o l'ajust fluix del parell de contactes responsable del funcionament del dispositiu d'arrencada. Podeu comprovar-ho amb un multímetre i solucionar-ho substituint el mecanisme encarregat de distribuir el corrent al pany. El grup de contacte es pot canviar sense desmuntar el ZZ. Abans d'això, es recomana comprovar el funcionament del relé d'arrencada amb un multímetre.
Els llums i els eixugaparabrises no funcionen
Quan gira la clau no s'encén els llums i els eixugaparabrises, cal comprovar l'estat dels contactes de la sortida INT. Si el bloqueig funciona, el problema s'ha de buscar en altres nodes: interruptors, interruptors, caixa de fusibles, etc.
Més informació sobre els eixugaparabrises VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html
Reparació del pany d'encesa VAZ 2107
L'eliminació del bloqueig d'encesa VAZ 2107 és bastant senzill. Per fer-ho, només necessites:
- tornavís Phillips;
- punxó.
Procediment per desmuntar el bloqueig d'encesa
Per treure l'interruptor d'encesa, heu de realitzar una sèrie d'accions en l'ordre següent:
- Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria.
- Afluixeu els cargols que subjecten la coberta inferior de la columna de direcció i traieu-la.Per treure el bloqueig, desenrosqueu els cargols que subjecten la carcassa protectora inferior de la columna de direcció
- Desenrosqueu els dos cargols que subjecten el pany al suport.
- Introduïu la clau al pany, col·loqueu-la a la posició "0" i, movent suaument el volant, desbloquegeu l'eix de la direcció.Per desmuntar el bloqueig d'encesa, desbloquegeu el volant i premeu el bloqueig amb un punxó
- Traieu el pany del seient empenyent amb un punxó a través del forat del suport del retenedor del pany.Després de desenganxar el pany es treu fàcilment del seient
Vídeo: substitució del pany d'encesa VAZ 2107
Desmuntatge del pany d'encesa
En cas de fallada del grup de contacte, que no es repara, però canvia completament, es pot treure fàcilment del cos del pany. El procediment per a això és el següent:
- Utilitzeu un tornavís o un punxó per treure l'anell de retenció i treure el mecanisme de contacte.Per treure el mecanisme de contacte, heu de desenganxar l'anell de retenció amb un tornavís
- Traieu la coberta del pany.Per treure la larva del pany, cal perforar el passador de bloqueig a la larva amb un trepant
- Per treure la larva (mecanisme secret), subjecteu el pany en un torn i foradeu el passador de bloqueig amb un trepant amb un trepant de 3,2 mm.Després de perforar el passador de bloqueig, el mecanisme secret del bloqueig s'elimina fàcilment de la caixa
- Traieu el cilindre de pany del seient.El desmuntatge de l'interruptor d'encesa no és gaire difícil.
El muntatge i la instal·lació de l'interruptor d'encesa es realitza en ordre invers.
Vídeo: desmuntatge del pany d'encesa VAZ 2107 i substitució del grup de contacte
Escollir un nou castell
El dispositiu de bloqueig d'encesa és el mateix per a tots els models clàssics de VAZ. Tanmateix, es van instal·lar panys amb set contactes als cotxes fabricats abans de 1986 i amb sis contactes després de 1986. Per al VAZ 2107, qualsevol pany per al clàssic Zhiguli amb sis cables de contacte és adequat.
Configuració del botó d'inici
Alguns automobilistes instal·len un botó separat a la cabina en un lloc convenient per engegar el motor. Es connecta al circuit d'arrencada de l'arrencada trencant el cable vermell que va al terminal 50 de l'interruptor d'encesa. L'arrencada del cotxe és la següent:
- La clau s'insereix a l'interruptor d'encesa.
- La clau gira a la posició "I".
- En prémer el botó s'encén l'arrencada.
- Després d'engegar el motor, es deixa anar el botó.
Sobre la reparació del relé d'arrencada: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
En aquest cas, només podeu apagar el motor girant la clau en sentit contrari.
Perquè el botó atura el motor, és a dir, el converteixi en un botó Start-Stop, cal utilitzar dos relés addicionals:
- relé de fars RS 711;
- relé d'arrencada 113.3747-10 o 90.3747-10.
Quan premeu el botó, el corrent de la bateria va al relé del far, tancant els seus contactes, i després al motor d'arrencada. Quan el motor arrenca, es deixa anar el botó, obrint els contactes del relé d'arrencada i trencant-ne el circuit. Tanmateix, el cable positiu roman connectat a través del relé del far durant un temps. Quan es torna a prémer el botó, els contactes del relé del far s'obren, trencant el circuit d'encesa i el motor s'atura. Per retardar l'encesa, s'inclou un transistor addicional al circuit.
Així, fins i tot un motorista novell pot substituir el pany d'encesa VAZ 2107. Això requereix un conjunt mínim d'eines i la implementació de les recomanacions dels experts. S'ha de prestar especial atenció a la connexió correcta dels cables als contactes del pany.
