Durada de la bateria estesa al teu abast

Canviar la bateria? Sovint tractem aquesta necessitat com el destí. Tanmateix, al contrari de les aparences, depèn molt de nosaltres. El maneig adequat de la bateria durant el seu funcionament, així com la cura del seu estat, poden allargar significativament la seva vida útil. Què cal fer perquè la bateria duri el màxim temps possible, aconsellen els experts de Jenox Accumulators, un fabricant de bateries de plom-àcid.

Una bateria esgotada és una sorpresa desagradable per a la majoria dels conductors. La bona notícia, però, és que en la majoria dels casos, si cuidem la bateria mentre la fem servir, podem augmentar la seva vida útil i minimitzar el risc d'avaria inesperada. Recordeu, però, que la bateria, com qualsevol altra bateria, s'esgotarà tard o d'hora. 

"Les bateries que s'estan produint avui proporcionen més consumidors al cotxe dels que necessiten per alimentar-se. A més de la ràdio, com fa uns anys, també hi ha calefacció, calefacció seients, aire condicionat i sistema d'alarma. Són ells qui provoquen constantment un augment del consum de bateria, sobretot quan el motor del cotxe no funciona i no funciona amb un generador, diu Marek Przystalowski, vicepresident de la junta i director tècnic de Jenox Accu.

Una bateria no utilitzada, tot i que no funciona, necessita una cura adequada. No li agraden tant les altes com les baixes temperatures. Els experts no aconsellen treure'l del cotxe i deixar-lo sense utilitzar al garatge.

No compreu en estoc

– No cal comprar una bateria de recanvi i deixar-la al garatge o a casa esperant per si de cas. La bateria perd el seu rendiment durant l'emmagatzematge, independentment de les condicions en què s'emmagatzema, explica Marek Przystalowski. - Al cap i a la fi, en les pitjors condicions, amb alta humitat, alta temperatura, perd aquestes propietats més ràpidament. Una bateria no utilitzada també està subjecta a processos químics que l'esgoten. Per tant, s'ha de comprovar en un quart o dos, afegeix Marek Przystalowski.

La bateria utilitzada al cotxe tampoc s'ha de deixar desatesa. Cada vegada que mirem sota el capó amb qualsevol finalitat, ja sigui per comprovar el nivell d'oli, o per afegir líquid a la rentadora, inspeccionem les pinces (si s'han esvaït o debilitat) i comprovem si la bateria està bruta.

- La neteja de les connexions dels pols, les anomenades pinces, és especialment important: no estan polsegoses ni brutes. Fins i tot aquests petits detalls importen quan es tracta d'extreure energia de la bateria més ràpidament. Les pinces, a més d'estar netes, també s'han de lubricar amb vaselina tècnica. Tot el cablejat del cotxe ha d'estar ben ajustat. No haurien de passar l'estona, adverteix l'expert de Jenox Accumulators. - Els solts poden provocar espurnes, sobretot perquè sempre s'allibera hidrogen o oxigen en una bateria que funcioni. Fins i tot una espurna d'una bateria pot provocar una explosió. Per tant, és perillós i poc pràctic”, explica.

El manteniment és important

Consulteu la targeta de garantia per obtenir instruccions adequades per a la cura de la bateria. Així que anem a conèixer-los perquè no hi hagi problemes amb l'arrencada del cotxe. Una part important de les bateries produïdes avui, per exemple per Jenox Accumulators, no requereixen manteniment. Això vol dir que no cal que ompliu l'electròlit amb aigua destil·lada, com passava abans.

Succeeix, però, que les instal·lacions dels cotxes no funcionen correctament, sobretot en les antigues portades de l'estranger, pot haver-hi paràmetres de càrrega mal ajustats, una instal·lació elèctrica ineficient o un generador esgotat. Això fa que l'aigua de l'electròlit s'evapori, deixant l'àcid enrere i augmentant la concentració de l'electròlit. Així, les plaques de la bateria queden exposades davant nostre i la bateria queda sulfatada.

– Hi ha moments en què un client anuncia una bateria i la bateria del seu interior està completament seca. Tanmateix, hem d'anar amb compte i, si tenim l'oportunitat, comprovar el nivell d'electròlits i la tensió de la bateria de tant en tant, diu Marek Przystalowski.

Tingueu en compte que encendre els llums, fer servir la ràdio o els seients amb calefacció mentre està aturat farà malbé la bateria i es pot esgotar-la.

- Si la tensió cau per sota del llindar de tall de 12,5 volts, cal esbrinar quina és la causa de la caiguda. El punt està en la instal·lació o en recàrregues massa curtes. En aquest últim cas, podeu recarregar la bateria. Com fer-ho es descriu detalladament a la targeta de garantia. També val la pena recordar que la garantia de les bateries de cotxes convencionals és de 24 mesos, afegeix Marek Przystalowski.

La garantia dóna confiança

Si durant aquest temps la bateria falla, podeu presentar una queixa. Per descomptat, heu de mostrar la vostra targeta de garantia, el comprovant de compra i respondre les preguntes d'un tècnic de servei. Els problemes de la bateria no necessàriament han d'estar relacionats amb un defecte.

"Les queixes més freqüents que ens trobem estan relacionades amb l'esgotament de la bateria. La vida útil d'una bateria de plom-àcid es veu molt afectada pel seu funcionament. Llegiu i seguiu les instruccions d'ús que s'inclouen amb el producte. Sobretot si la bateria s'utilitza principalment en cicles urbans amb arrencades freqüents del motor, l'estat de càrrega s'ha de comprovar periòdicament, adverteix Andrzej Wolinski, tècnic de servei Jenox Accu. I afegeix: “Cada cop que arrenca el motor del cotxe, li treu una gran quantitat de càrrega, que s'ha de lliurar des del generador mentre es condueix. Si el temps entre engegada del motor és curt, la bateria no tindrà temps de carregar-se. A més, si el cotxe té un aire condicionat addicional, els fars i la ràdio estan encesos, el generador no donarà la càrrega requerida en tan poc temps. Això condueix a una descàrrega gradual de la bateria, malgrat la instal·lació de càrrega efectiva al cotxe. L'ús d'una bateria de plom-àcid parcialment descarregada, a causa de la naturalesa de les reaccions electroquímiques que hi tenen lloc, provoca una disminució gradual dels seus paràmetres i redueix dràsticament la durada de la bateria, adverteix Andrzej Wolinski.

Els experts suggereixen comprovar la bateria almenys una vegada cada tres mesos, comprovant la tensió del circuit obert amb un voltímetre senzill. Això es pot fer en una botiga especialitzada, en un taller mecànic habitual o al vostre garatge si teniu un voltímetre.

A més, també val la pena revisar la bateria abans de l'hivern. L'aire humit i les baixes temperatures fan que aquesta vegada sigui una prova per a les bateries.