V10 és el motor que necessiteu saber més

Què significa realment l'abreviatura V10? Un motor amb aquesta designació és una unitat en què els cilindres estan disposats en forma de V: el número 10 fa referència al seu nombre. Val la pena assenyalar que el terme s'aplica tant a motors de gasolina com a dièsel. El motor es va instal·lar en cotxes BMW, Volkswagen, Porsche, Ford i Lexus, així com en cotxes de F1. Us presentem la informació més important sobre V10! 

Informació bàsica del dispositiu 

El motor V10 és una unitat de pistons de deu cilindres dissenyada per impulsar vehicles terrestres. D'altra banda, les versions dièsel V10 de dos temps estan dissenyades per al seu ús en vaixells. El dispositiu també ha tingut un paper important en la història de les curses de Fórmula 1.

El motor s'instal·la més sovint en vehicles que requereixen molta potència per funcionar. Estem parlant de camions, pickups, tancs, cotxes esportius o limusines de luxe. El primer motor V10 va ser creat per Anzani Moteurs d'Aviation el 1913. Aquesta unitat està dissenyada com un motor radial bessó amb una disposició de cinc cilindres bessons.

El V10 és un motor amb una alta cultura laboral. Què l'afecta?

El disseny del motor V10 consta de dues files de 5 cilindres amb un espai de 60° o 90°. La configuració característica de cadascun d'ells es caracteritza pel fet que hi ha vibracions extremadament baixes. Això elimina la necessitat d'eixos d'equilibri contra-rotatius i els cilindres exploten ràpidament un darrere l'altre.

En aquesta situació, un cilindre es trenca per cada 72° de gir del cigonyal. Per aquest motiu, el motor pot funcionar de manera estable fins i tot a baixes velocitats, per sota de 1500 rpm. sense vibracions perceptibles ni interrupcions sobtades en el treball. Tot això afecta l'alta precisió de la unitat i garanteix una alta cultura de treball.

V10 és un motor de cotxe. Tot va començar amb el Dodge Viper.

V10 - motor es va guanyar la reputació d'instal·lar-lo en cotxes de passatgers. Tot i que era menys eficient que el V8 i el seu viatge era pitjor que el V12, encara va guanyar una base de fans fidels. Què va influir això exactament?

El model de cotxe que va canviar la direcció de desenvolupament de les unitats V10 de vehicles comercials a turismes va ser el Dodge Viper. El disseny del motor utilitzat es va basar en solucions implementades en camions. Això es va combinar amb el coneixement dels enginyers de Lamborghini (una marca propietat de Chrysler en aquell moment) i es va desenvolupar un motor amb 408 CV al·lucinants. i un volum de treball de 8 litres.

V10: el motor també es va instal·lar als cotxes Volkswagen, Porsche, BMW i Audi.

Aviat, les marques europees van començar a utilitzar solucions de l'altra banda de l'oceà. La preocupació alemanya Volkswagen ha creat un motor dièsel de 10 litres. La unitat de potència V10 TDi es va instal·lar als models Phaeton i Touareg. També es va utilitzar en vehicles Porsche, especialment en el Carrera GT.

Aviat, van aparèixer al mercat altres cotxes amb una unitat de deu cilindres en forma de V, que la marca BMW va decidir utilitzar. El motor d'alta velocitat desenvolupat va passar al model M5. A l'Audi S5, S5,2 i R6 també es van instal·lar unitats amb un volum de 8 i 8 litres. El motor també és conegut pels models Lamborghini Gallardo, Huracan i Sesto Elemento.

Cotxes asiàtics i americans amb V10

La unitat es va instal·lar als seus cotxes Lexus i Ford. En el primer cas, es tractava del cotxe esportiu de carboni LFA, que desenvolupava velocitats de fins a 9000 rpm. Al seu torn, Ford va crear el motor Triton de 6,8 litres i el va utilitzar només en camions, furgonetes i mega-SUV.

Aplicació del motor a les curses de F1

La unitat de potència també té una rica història a la Fórmula 1. Es va utilitzar per primera vegada als cotxes d'Alfa Romeo l'any 1986, però mai va viure per veure el moment en què va entrar a la pista. 

Honda i Renault van desenvolupar la seva pròpia configuració de motor abans de la temporada de 1989. Això va ser degut a la introducció de noves normes que prohibien l'ús de turbocompressors i reduïen la cilindrada del motor de 3,5 litres a 3 litres. En què hauries de prestar especial atenció. motor utilitzat per Renault. En el cas de l'equip francès, el motor era bastant pla, primer amb un angle de 110°, després de 72°.

El cessament de l'ús de V10 es va produir la temporada 2006. Enguany s'han introduït noves normes relacionades amb la prohibició d'utilitzar aquestes unitats. Van ser substituïts per motors V2,4 amb un volum de 8 litres.

Funcionament de vehicles amb motor de deu cilindres

Molts poden preguntar-se quant crema una unitat de deu cilindres amb una potència tan potent. Definitivament, aquesta no és una versió econòmica del motor i és l'opció de les persones que busquen una experiència d'automoció única o que volen comprar un cotxe que funcioni bé en condicions de treball pesat.

Ja sabeu quines característiques té el V10. Aquest motor té els seus pros i contres. Per exemple, un turisme VW Touareg amb un motor V10 TDi té una capacitat de dipòsit de 100 litres, el consum mitjà de combustible és de 12,6 litres per cada 100 quilòmetres. Amb aquests resultats, el cotxe, amb unes dimensions prou grans, accelera a 100 km/h en 7,8 segons i la velocitat màxima és de 231 km/h. Audi, BMW, Ford i altres fabricants tenen paràmetres similars. Per aquest motiu, operar un cotxe amb un V10 no és barat.