Tipus de sistemes de seguretat i complexos per a cotxes
Contingut
Tots els cotxes presentats a les sales d'exposició del Grup FAVORIT MOTORS estan equipats amb sistemes de seguretat de fàbrica. Si l'opció desitjada no està disponible, sempre hi ha l'oportunitat de demanar un cotxe amb la configuració desitjada. Per regla general, el sistema de seguretat de la fàbrica inclou un pany central que bloqueja/desbloqueja les portes i un immobilitzador, un dispositiu de protecció que bloqueja els components del vehicle (normalment el sistema d'encesa o de subministrament de combustible) en cas d'arrencada no autoritzada. L'immobilitzador s'activa automàticament poc després d'apagar el cotxe i la seguretat es desactiva quan la clau del cotxe, que conté el xip, està connectada a l'interruptor d'encesa.
Per descomptat, podeu equipar el vostre cotxe amb un sistema de seguretat addicional. És millor fer-ho al centre tècnic d'un distribuïdor oficial: els mestres del grup d'empreses FAVORIT MOTORS estan ben versats en el disseny de cotxes especialitzats i no permeten defectes en el seu treball. Fiabilitat de l'equip i preservació de totes les condicions de la garantia del cotxe: aquests són els principals avantatges d'instal·lar un sistema de seguretat als centres tècnics del Grup d'Empreses FAVORIT MOTORS.
Què són els sistemes de seguretat i quins tipus existeixen?
La protecció addicional del cotxe s'anomena sistema d'alarma o seguretat. Hi ha una divisió convencional, segons la qual s'anomenava equip d'alarma que només proporciona l'obertura/tancament de la màquina i un senyal sonor en cas d'obertura no autoritzada.
Un sistema de seguretat se sol anomenar equip més complex, la funcionalitat del qual inclou enclavaments electrònics i mecànics addicionals. Els professionals segueixen adherint-se a una divisió similar entre ells, tot i que els usuaris corrents tenen conceptes diversos.
Tipus d'alarmes de cotxes i la seva diferència amb els sistemes de seguretat
Alarmes de cotxe amb comunicació unidireccional
Quan premeu el botó del clauer, el mode de seguretat s'activa/desactiva. En cas de situació de perill, l'alarma emet un senyal acústic.
Alarmes de cotxe amb comunicació bidireccional
La pantalla LCD del clauer mostra informació sobre què està passant amb el cotxe en aquest moment. Es rep un senyal que indica una obertura o un intent d'arrencar el motor. Si hi ha sensors de posició del vehicle, també es produeix un senyal d'alarma si el vehicle es carrega en una grúa. Els fabricants afirmen un rang de senyal d'1-3 km. Tanmateix, cal entendre que estem parlant de condicions ideals en zones obertes. Hi ha molts edificis a la ciutat, els murs de formigó armat blinden el senyal, i la seva eficàcia es redueix notablement. Per tant, en realitat podem parlar de diversos centenars de metres.
Complexos de seguretat amb sistema de notificació per satèl·lit
Hi ha un mòdul GPS/GSM al cotxe i el propietari té l'oportunitat de veure la ubicació del cotxe. El senyal arriba a través dels canals de comunicació mòbil, un telèfon o un ordinador és adequat per al control. S'han desenvolupat aplicacions mòbils especials per a alguns sistemes de seguretat. La funcionalitat d'aquest complex es pot augmentar. Les funcions següents són possibles: informar sobre accions no autoritzades en relació amb el cotxe, engegar el motor o el preescalfador a distància, obrir portes (per exemple, un cònjuge ha de treure alguna cosa del cotxe al carrer), bloquejar el motor a distància.
Complex de seguretat per satèl·lit
En cas d'intent de robar un cotxe, s'envia un senyal d'alarma al tauler de control. El motor es bloqueja immediatament i un equip de resposta ràpida -una empresa de seguretat privada o seguretat privada- va al cotxe. El senyal sobre un intent de pirateria es rep a través de canals GSM, de manera que el punt feble d'aquest complex és el "jammer" del senyal de comunicació mòbil.
Funcions avançades
La majoria dels sistemes de seguretat tenen capacitats addicionals.
Un immobilitzador pot constar de diverses parts (fins a 7-10), que s'integren al cablejat de fàbrica del cotxe i no difereixen de les peces estàndard. La instal·lació d'aquest complex és un procés intensiu de mà d'obra, durant el qual s'elimina la carcassa de plàstic (la llista completa del treball necessari depèn de la marca del cotxe). El criminal ha de trobar i passar per alt totes les parts de l'immobilitzador, cosa que requereix molt de temps.
Un immobilitzador addicional elimina els panys quan es rep un senyal de l'etiqueta de ràdio: un clauer normal que s'ha de portar al lector amagat sota la guarnició.
És possible un altre nivell de seguretat: introduir un codi personal de dos o tres dígits mitjançant el botó estàndard del cotxe. Per exemple, la pressió seqüencial de botons estàndard: control de creuer, RESET, finestra elèctrica, etc.
L'immobilitzador pot bloquejar completament components, conjunts o simular una avaria: el cotxe arrenca i s'atura al cap d'uns quants metres. El clauer addicional (etiqueta) s'emmagatzema per separat de les claus. Si s'apodera de la força d'un cotxe en marxa, el propietari sol ser empès al carrer. Si la marca es manté amb ell, el cotxe no anirà lluny; aviat s'aturarà.
Engegada a distància. Aquesta característica té pros i contres. D'una banda, és possible prémer el botó del clauer i en uns quinze minuts seure en un interior ja escalfat, molt útil a l'hivern. Tanmateix, això redueix la resistència del cotxe al robatori, ja que s'eliminen les funcions de l'immobilitzador associades a la clau estàndard (per regla general, el xip de la clau es col·loca al costat de l'interruptor d'encesa). Una alternativa a l'arrencada remota és un preescalfador del motor.
Un sistema de seguretat eficaç combina protecció electrònica amb enclavaments mecànics. L'opció més adequada per al sistema de seguretat pot ser seleccionada pel Grup d'Empreses FAVORIT MOTORS, amb una àmplia experiència en la instal·lació d'aquests sistemes.
