Principi de funcionament de l'acoblament del ventilador viscós
Contingut
L’acoblament del ventilador viscós és un dels components menys coneguts del sistema de refrigeració del motor.
Què és un acoblament de ventilador viscós
Els embragatges de ventiladors viscosos s’utilitzen en cotxes (cotxes i camions) amb un motor muntat longitudinalment, principalment amb cotxes amb tracció posterior. L'embragatge es requereix a velocitats baixes i al ralentí per controlar la temperatura. Un ventilador defectuós pot provocar el sobreescalfament del motor durant el trànsit al ralentí o intens.
On és
L’embragatge viscós del ventilador es troba entre la politja de la bomba i el radiador i realitza les funcions següents:
- Controla la velocitat del ventilador per refredar el motor;
- Ajuda a l’eficiència del motor en encendre el ventilador quan sigui necessari;
- Redueix la càrrega del motor.
Fixació de l'acoblament
O l'acoblament està muntat en un eix amb brides muntat a la politja de la bomba, o bé es pot cargolar directament a l'eix de la bomba.
El principi de funcionament de l'acoblament viscós
L’acoblament viscós es basa en un sensor bimetàl·lic situat a la part frontal del ventilador de viscosa. Aquest sensor s’expandeix o es contrau, en funció de la temperatura transmesa pel radiador. Aquest component intel·ligent millora l’eficiència del motor regulant la velocitat del ventilador del motor i subministrant aire fred.
Temperatures fredes
El sensor bimetàl·lic comprimeix la vàlvula de manera que queda oli a l'interior de l'acoblament a la cambra del dipòsit. En aquest moment, l’embragatge del ventilador de viscosa està desenganxat i gira al voltant del 20% de la velocitat del motor.
A temperatures de funcionament
El sensor bimetàl·lic s’expandeix, fa girar la vàlvula i permet que l’oli passi per tota la cambra fins a les vores exteriors. Això crea un parell suficient per accionar les pales del ventilador de refrigeració a la velocitat de funcionament del motor. En aquest punt, l’embragatge del ventilador viscós s’enganxa i gira al voltant del 80% de la velocitat del motor.
A què pot conduir un acoblament viscós defectuós?
En substituir la bomba, sempre es recomana comprovar l’estat de l’embragatge del ventilador viscós. Un acoblament danyat afectarà directament la vida de la bomba. Un embragatge de ventilador viscós defectuós pot romandre enganxat a la posició engegada, la qual cosa significa que sempre funcionarà al 80% de la velocitat del motor. Això pot provocar una avaria amb nivells elevats de soroll i vibracions, creant un fort so de vòrtex a mesura que augmenten les rpm del motor i augmenta el consum de combustible.
D’altra banda, si la connexió del ventilador viscós falla en posició apagada, no permetrà que l’aire passi pel radiador. Això, al seu torn, provocarà un sobreescalfament del motor quan s’aturi el procés de refrigeració.
Causes de trencament
- Fuga d'oli de l'embragatge, desconnexió de l'embragatge del ventilador;
- El sensor bimetàl·lic perd les seves propietats a causa de l’oxidació superficial, cosa que fa que el màniga s’enganxi;
- Mal funcionament del rodament, tot i que poques vegades es pot produir si l’embragatge del ventilador viscós no s’ha substituït després d’un llarg quilometratge. Això comporta un deteriorament de l'estat de les superfícies.
Funcionament del sensor d’acoblament viscós
Un sensor bimetàl·lic controla el funcionament de l’embragatge de viscosa. Principalment, hi ha dos tipus de sistemes de detecció bimetàl·lics: placa i bobina. Tots dos treballen sobre el mateix principi que s’ha explicat anteriorment.
L’única diferència és que a mesura que la bobina s’expandeix i es contrau per girar la placa de rotació, el bimetàl·lic es contrau i es flexiona. Això mou la placa de lliscament i permet que l'oli passi de la cambra del dipòsit a la cavitat.
Vídeo: com comprovar l'acoblament viscós
Preguntes i respostes:
Com funciona l'acoblament viscós de la unitat del ventilador? El seu rotor està connectat a la politja del cigonyal mitjançant una transmissió per corretja. Un disc amb un impulsor està connectat al rotor a través del fluid de treball. Quan el fluid s'escalfa, s'espesseix i el parell comença a fluir cap al disc conduït.
Com entendre que l'acoblament viscós és defectuós? L'únic signe d'un acoblament viscós defectuós és el sobreescalfament del motor i el ventilador no gira. En aquest cas, el gel pot filtrar-se, l'acoblament es pot encallar (s'escolten sons estranys).
Per a què serveix l'acoblament viscós? L'embragatge viscós està dissenyat per connectar temporalment un conjunt de discos a un conjunt mestre. L'acoblament viscós del ventilador de refrigeració proporciona la refrigeració del radiador. Un mecanisme similar també s'utilitza en els cotxes amb tracció a les quatre rodes.
ЧQuè és un embragatge del ventilador? Depenent de la temperatura del refrigerant del motor, canvia la velocitat del ventilador. Quan s'escalfa, l'embragatge augmenta la velocitat del ventilador.
