Estàs comprant un cotxe usat? No oblidis revisar els teus pneumàtics

No es tracta realment de donar una puntada als pneumàtics. D'aquesta manera, només podeu mostrar el poc que coneixeu sobre la indústria de l'automòbil. Aconsellem com revisar els pneumàtics, comprar un cotxe de segona mà.

Els compradors de cotxes raonables sempre comproven que estaran satisfets amb els pneumàtics muntats al cotxe. Comproven el desgast dels pneumàtics i, per tant, són potencialment perillosos. Recorda que aquestes quatre zones de goma, que són l'única part del teu vehicle que estan en contacte amb la carretera, són absolutament imprescindibles per mantenir-te segur a la carretera.

El coneixement dels pneumàtics es tradueix en un millor preu per al cotxe

Si els pneumàtics estan gastats i cal substituir-los immediatament després de la compra, aquest és un argument per reduir el preu del cotxe. Per tant, es pot utilitzar en negociacions amb el venedor. També ajuda una comprensió bàsica de les marques de pneumàtics. Els pneumàtics poden ser nous, però la seva marca realment us garantirà una seguretat adequada? Aquesta marca ofereix un rendiment a llarg termini o haureu de canviar els pneumàtics més sovint de l'habitual? Utilitzeu els vostres coneixements per prendre la decisió correcta i estalviar diners.

Quina seguretat s'utilitzen els pneumàtics?

Abans de muntar els pneumàtics usats, feu que els revisi un especialista. Per un motiu senzill: cal saber si són segurs, i un professional us dirà si el seu ús serà legal. Per descomptat, si voleu un 200 per cent de seguretat per a vosaltres mateixos i els vostres éssers estimats, el millor és confiar en pneumàtics nous d'una marca reconeguda.

Com llegir les etiquetes dels pneumàtics

Comprovació bàsica de l'estat dels pneumàtics

No cal que siguis un expert per comprovar si les ranures de la banda de rodament són massa poc profundes per drenar l'aigua de manera eficaç. Això és molt perillós amb els pneumàtics moderns!

Val la pena saber que per als pneumàtics d'estiu o d'ús general, la profunditat mínima admissible de les ranures de la banda de rodament és d'1,6 mm. Però és millor no fer funcionar el cotxe amb pneumàtics amb una banda de rodament més fina de 3 mm. Alguns països europeus tenen una profunditat mínima de la banda de rodadura de 3-4 mm per als pneumàtics d'hivern.

Per descomptat, un cert grau de desgast dels pneumàtics és acceptable. Instal·leu dos pneumàtics amb el mateix grau de desgast en un eix. El mateix s'aplica al patró de la banda de rodadura: es recomana instal·lar pneumàtics amb el mateix patró de la banda de rodament en un eix. Aquest és un requisit legal a molts països.

Tanmateix, sovint ens oblidem de la roda de recanvi. Comproveu que el cotxe que voleu comprar tingui una roda de recanvi i comproveu en quin estat es troba.

Com comprovar el desgast dels pneumàtics

Si teniu dubtes sobre l'estat dels pneumàtics, substituïu-los per uns de nous. Preferiblement aquells amb bons paràmetres: seguretat òptima, durabilitat i economia de combustible.

Material elaborat per Michelin

Imatge: Getty Images