Viscositat de l'oli de motor per a estiu, hivern. Taula de temperatures.

L'oli de motor, com ja sabeu, fa una funció molt important al motor: lubrica les peces d'acoblament, assegura l'estanquitat dels cilindres i elimina tots els productes de la combustió. Tots els olis de motor es produeixen mitjançant la destil·lació d'oli i la separació de fraccions pesades d'aquest, i un conjunt determinat de característiques de rendiment s'estableix mitjançant l'ús de diversos additius.

Una de les propietats més importants de qualsevol oli de motor és la seva viscositat. La viscositat d'un oli és la capacitat de mantenir les propietats desitjades en un rang de temperatura determinat, és a dir, de romandre entre les parts d'acoblament mantenint la fluïdesa. El rang de temperatura depèn del tipus de motor i de les condicions climàtiques en què es fa servir. Per exemple, per als països amb un clima càlid, es necessita un oli amb un alt índex de viscositat, respectivament, serà més gruixut que els olis que s'utilitzen a les regions fredes.

Com determinar la viscositat d'un oli?

Si alguna vegada heu vist llaunes d'oli de plàstic que es venen a les benzineres i fins i tot a molts supermercats, tots tenen designacions de tipus: 10W-40, 5W-30, 15W-40 i en llaunes per a olis d'engranatges, nigrol, olis de caixa de canvis. estan designats: 80W-90, 75W-80, etc. Què signifiquen aquests números i lletres?

W - això prové de la paraula hivern - hivern, és a dir, tots els tipus d'olis de motor que tenen aquesta designació són adequats per al seu ús en condicions d'hivern. És cert que cal aclarir que els hiverns són diferents: a Crimea o a Sotxi, les temperatures rarament cauen als valors extrems que succeeixen a Novosibirsk o Yakutsk.

Prenem el tipus més comú en les nostres condicions climàtiques: 10W-40. El número deu indica que la viscositat de l'oli a una gelada de menys 25 graus (per obtenir aquesta xifra, cal restar 35 de deu) arriba al seu valor màxim quan encara és possible arrencar el motor amb seguretat.

També hi ha un índex de bombabilitat, que determina la temperatura de l'aire més baixa a la qual la bomba encara podrà bombejar oli al sistema. Per esbrinar aquesta temperatura, cal restar quaranta del primer dígit: per a 10W-40 obtenim un valor de menys 30 graus. Així, aquest tipus d'oli és adequat per a aquells països on mai fa més de 25-30 graus sota zero.

Si parlem del segon dígit del marcatge, 40, determina la viscositat cinemàtica i dinàmica a +100 i +150 graus, respectivament. Com més gran és la densitat de l'oli, més gran és aquest indicador. L'oli 10W-40, però, com tota la resta, en la designació de la qual està present la lletra W, és per a tot el temps i s'utilitza a temperatures mitjanes de -30 a +40. Per a aquells motors que han treballat la meitat de la seva vida útil, es recomana utilitzar olis on l'índex de viscositat a altes temperatures sigui 50 - 10W-50 o 20W-50.

Taula de viscositat.

Si parlem d'olis d'engranatges, aleshores hi ha una escala de designació especial, que no tocarem, només direm que com més baix sigui el primer dígit del marcatge, més baixes temperatures l'oli pot conservar les seves propietats. Per exemple, 75W-80 o 75W-90 es poden utilitzar a temperatures de -40 a +35, i 85W-90 - de -15 a +40.

Com triar l'oli per viscositat?

Quan escolliu l'oli de motor per a un model determinat, heu de prestar atenció a una sèrie de designacions: tipus de motor, tipus de vehicle, viscositat: dièsel / gasolina, injector / carburador, passatger / camió, etc. Tot això sol indicar-se a l'etiqueta. A més, hi ha olis recomanats pel fabricant, no oblideu aquestes directrius, ja que el motor està dissenyat per a un cert nivell de viscositat.

Com que Rússia té una diferència de temperatura estacional molt gran, heu de triar exactament aquells olis adequats a les vostres condicions climàtiques. Per exemple, a temperatures baixes, encara que no siguin molt extremes, serà més fàcil arrencar el motor si s'omple oli 5W-30, ja que conserva les seves propietats de rendiment a temperatures de fins a -40.

Si les temperatures mitjanes anuals estan en el rang de -20 a +20, llavors no cal que us inventeu alguna cosa especial i utilitzeu oli multigrau 10W-40, 15W-40, bé, o 10W-50, 20W-50. per a motors "cansats".

Assajos d'alguns olis de motor i el seu rendiment.

S'està carregant ...