Protecció del cotxe de la corrosió per fer-ho tu mateix
La corrosió causa molts problemes als propietaris de cotxes. Una petita esgarrapada que no es nota a temps pot provocar òxid. Ni un sol cotxe està protegit de la corrosió, ni els nostres VAZ, ni els Mercedes i Audi alemanys. Per tant, el conductor ha de comprovar regularment l'estat del cos del seu "cavall de ferro" i actuar si apareixen signes de corrosió.
En primer lloc, cal esbrinar com apareix l'òxid. Principals motius:
- impacte negatiu del medi ambient i de l'aire;
- exposició a l'aigua i a tots els productes químics dissolts en ella, especialment en el període tardor-hivern;
- danys mecànics: no hi ha manera d'evitar-los, perquè el cotxe es veu afectat constantment per vibracions que destrueixen els recobriments anticorrosius.
Se sap que el metall s'oxida a l'aire, fins i tot si només poseu un producte metàl·lic a una habitació, amb el pas del temps es cobrirà amb una crosta d'òxid que corroeix la seva estructura. Per evitar aquest impacte, la carrosseria i la part inferior del cotxe estan cobertes amb diversos recobriments protectors: pintura i vernís, agents anticorrosius i galvanitzats.
L'efecte de la humitat també es manifesta negativament. En les nostres condicions climàtiques, gairebé mig any és neu, fang i pluja.
A les ciutats, s'utilitzen diversos productes químics per combatre el gel i la glaciació, que destrueixen la pintura i, per tant, obren l'accés als elements metàl·lics del cos.
Bé, les vibracions constants i la fricció dels elements del cos entre si condueixen a danys i esquerdes primerenques.
D'això podem extreure una conclusió: per combatre la corrosió, és necessària la màxima protecció del metall del cos dels efectes dels factors externs. Com es pot fer això?
La primera línia de defensa s'ofereix a la fàbrica, on els elements metàl·lics de la carrosseria estan imprimats, pintats i envernissats, tenint en compte tots els requisits de GOST. Com més car és el cotxe, millor està protegit de la corrosió.
Recentment, la galvanització s'ha reconegut com un mètode molt eficaç: el metall està recobert amb una fina capa de zinc, però amb el pas del temps apareixen microesquerdes, les soldadures es veuen especialment afectades, sota la influència de les altes temperatures, la galvanització es fon i es col·lapsa.
La protecció addicional contra la corrosió depèn totalment del propietari del cotxe. Quins mètodes de protecció recomanen els experts?
- En primer lloc, heu d'intentar proporcionar al vostre cotxe un garatge, aparcament subterrani. Si això no és possible, podeu utilitzar cobertes fetes de materials impermeables. Aquells cotxes que es queden durant molt de temps als aparcaments a l'aire lliure es poden oxidar literalment en un hivern. Es recomana instal·lar puntals entre el cos i el dosser per mantenir una circulació d'aire constant.
- En segon lloc, amb l'arribada de la temporada tardor-hivern, cal preparar la carrosseria del cotxe per a l'hivern. Per fer-ho, podeu utilitzar el mètode de laminació o poliment. La laminació consisteix a enganxar les superfícies externes amb una pel·lícula transparent completament invisible, fàcil d'enganxar i que suporta temperatures baixes i altes. Com a resultat, el cotxe conserva la seva presentació durant molt de temps.
El poliment es fa amb poliments que contenen polímers. Es forma una pel·lícula imperceptible a les parts externes del cos, que no només protegeix dels factors ambientals negatius, sinó també de petites estelles i esquerdes.
Però la càrrega més gran recau, és clar, a la part inferior i als passos de les rodes. Per protegir-los també es fabriquen molts bons productes: Mòvil, Anticorrosiu.
Si l'òxid ja s'ha declarat a les cavitats internes i ho heu notat a temps, podeu utilitzar convertidors d'òxid, com ara Omega-1. Els convertidors contenen un àcid que corroeix l'òxid i el converteix en una imprimació que després podeu caminar amb pintura i vernís.
També és important parar atenció a les parts del cos que es troben sota els segells de goma: aquí apareixerà corrosió tan bon punt el cautxú comenci a assecar-se i esquerdar-se. S'ha de netejar amb una solució de glicerina per preservar les seves propietats; també es venen pastes especials per allargar la vida útil de les peces de cautxú.
Cal dir que recentment s'han començat a oferir dispositius de protecció de càtode per protegir contra la corrosió. Polaritzan el metall i tots els ions d'oxigen no van a la peça, sinó a l'elèctrode: una placa de zinc o una paret d'un garatge metàl·lic. Es pot posar en dubte l'eficàcia d'aquest dispositiu, ja que funciona bé en un medi conductor: aigua, terra, però l'aire no és així.
De l'anterior, podem concloure que qualsevol, fins i tot el cotxe més car, està subjecte a corrosió. La detecció oportuna de l'òxid i la protecció per tots els mitjans disponibles és una garantia que el cotxe mantindrà la seva aparença durant molt de temps.
Us presentem un vídeo sobre com fer correctament el tractament anticorrosió. El vídeo consta de 2 parts, ambdues parts es presenten en aquesta pàgina.
S'està carregant ...
