Escollir una motocicleta lleugera i maniobrable

Per a dones i homes que descobreixen conduint una motocicleta, és millor triar un model llum et impulsat... Molta gent no està familiaritzada amb diversos models dues rodes cometre l'error d'escollir per capritx o simplement segons els seus el pressupost... Tanmateix, el primer que cal tenir en compte és el següent: seguretat... En altres paraules, la teva moto ho hauria de ser adaptat a la teva mida etcètera la teva experiència.

Comenceu amb una motocicleta lleugera i àgil

Més un motocicleta és pesat, més força es necessita per dominar. AMB tècnica и control del punt d'equilibri, podreu relaxar aquesta restricció. Però aquesta massa a frenar sempre serà significativa. a principiant no pots triar una moto de més de 220 kg. Fora maniobra s'ha aturat, Llavors aparcament o embussos de trànsit es complica.

Però aneu amb compte com més gran sigui la moto llum, a més l'adhesió disminueix... Així que hem de ser cautelosos frens que es bloquegen més fàcilment creació risc de lliscament.

Els senders, les carreteres mixtes i les bicicletes de tot terreny són interessants per als principiants perquè són poc potents, maniobrables, lleugeres i ofereixen un viatge agradable. Aquestes motos de baix consum de combustible ofereixen posició del conductor que permet veure de lluny.

Senders, carreteres, roadsters i scooters oferta radi de gir més petit pel millor agilitat a la ciutat... Aquesta lleugeresa també és beneficiosa sèrie de voltes... Menys maniobrables, els cotxes esportius, les duanes i els GT provocaran més dificultats.

Trio una moto o un patinet?

Avui ho fa carreres et patinets 125 cm amb el vent a les veles. Però quin d'aquests dos cotxes ofereix millor adherència ?

Molt conductors de la ciutat de dues rodes digueu-me que el patinet és més fàcil de conduir la primera vegada que arrenqueu. Per a principiants sembla més hospitalari et més segur... A més, el patinet no imposa ús de la caixa de canvis... Ja siguin frens davanters o posteriors, només es fan amb les mans. Així, podem entendre que per a una persona que canvia d'una bicicleta a un motor de dues rodes, el patinet és més tranquil·litzador.

De fet, una motocicleta necessita un enfocament diferent. Dur centrar-se en la carretera quan no ets bo per canviar de marxa. A més fre del darrere hauria de treballar amb Cama dreta... Tanmateix, aquests gestos s'absorbeixen ràpidament i es tornen naturals ràpidament. Per a una motocicleta nova, el període de rodament, que consisteix en un recorregut de 500 a 1 km a un ritme moderat, permet acostumar-se a aquest estil de conducció.

Al final, una moto serà tan fàcil de conduir com un patinet. Només has de dedicar-te el temps domina el teu pilotatge... Si no vols aprendre, el patinet és per a tu! D'altra banda, tots els aficionats a la moto no s'imaginaran amb una moto. un altre tipus de vehicle de dues rodes... A més, alguns novells preferiran la caixa de canvis i preferiran pantalla del manillar de la motocicleta no és un scooter!

Eviteu les bicicletes esportives

Si ho busqueu motocicleta lleugera, impulsat i ideal per iniciar, liquidar els atletes s'han acabat 300 cm... Motos esportives encara més exigents amb un volum de més de 600 cc. Veure només apte per a motociclistes experimentats. El mateix passa amb els cotxes esportius de carretera com el GT-sport.

Fixeu-vos en els cotxes esportius moderns de gran capacitat com el roadster de 500 cc. Veure Aquells les motocicletes modernes són baixes, lleugeres i maniobrables... Però poden donar falsa impressió de lleugeresa perquè arribaran ràpidament altes velocitats en línia recta abans de sorprendre't frenada molt potent.