Yamaha TMAX 2015, aspecte més brillant i més comoditat: prova de carretera

Fa 14 anys va crear un nou segment i des d'aleshores han estat 4 generacions.

Avui en dia, Yamaha TMAX, que va vendre més de 220.000 unitats a Europa, s'actualitza, introduint importants innovacions tècniques i estilístiques, a un preu que es manté igual que la versió anterior: 10.790 евро als quals cal afegir (recomanem molt) 500 euros per ABS.

Yamaha TMAX 2015, "vista més brillant"

El primer que destaca són els nous detalls estètics. A partir de la part davantera, es torna a fer el maquillatge. El far està situat més alt que abans i Tecnologia LED debuta en grups òptics.

Llums laterals i fars sempre estan enceses tant en llum de baixa com de llum llarga. En resum, estar al dia amb els temps, el resultat és més dinàmic i emocionant.

GLI retrovisors avui tenen tiges més altes i més llargues: el seu avantatge és que són més funcionals en el moviment, encara que no siguin molt fàcils d'ajustar (sobretot en curses).

També és nou l'aleró davanter, que ha rebut reforç. aspecte esportiu. Finalment, el quadre de comandament ha canviat i ara té un nou color vermell.

La funda està disponible en tres colors: Lluna Plata (opac), La competència és blanca (brillant) e Sonic Grey (opac).

Nova forquilla invertida de 41 mm

Yamaha TMAX 2015 no només millora l'aspecte, sinó que també millora el seu manteniment. De fet, en arriba un de nou Forquilla de direcció invertida de 41 mm, que optimitza el rendiment en totes les condicions.

És molt eficaç tant en llambordes com fora del nucli urbà (inclosa l'autopista), seguint sempre amb eficàcia el desnivell de l'asfalt.

Una altra innovació tècnica està representada per una millora en el sistema de frenada, que utilitza: pinces radials de quatre pistons (instal·lat a MT-09) activat doble disc davanter 267 mm.

El resultat és una frenada més eficaç, però sempre suau, que no suposa cap dificultat per a aquells que no tenen molta experiència en la conducció sobre dues rodes: en cas d'aturada d'emergència, cal prémer bé les palanques (òbviament sense por si es decideix). la versió amb ABS.).

El motor sempre està Bessó de 530cc refrigerat per líquid de quatre temps 46,5 c.p. i 52,3 Nm amb el màxim parell: flexible i extremadament eficient quan es condueix per la ciutat, però també animat i divertit quan el ritme es fa divertit.

SmartKey: la clau tradicional només existeix com a precaució

Sobre el nou TMAX 2015 En primer lloc, augmenta la comoditat. De fet nou sistema d'arrencada Smartkey, que substitueix essencialment la clau d'encesa tradicional.

Com funciona? Només heu de portar el comandament a distància per engegar el patinet, bloquejar la direcció i obrir el compartiment sota el selló..

A la vida quotidiana, resulta molt còmode i funcional: la por a deixar accidentalment les claus inserides a l'encesa desapareixerà.

A més, l'arribada tant esperada Presa de 12 V de sèrie, útil per recarregar el teu telèfon intel·ligent en moviment.

Yamaha TMAX 2015 Edició Limitada Iron MAX

Yamaha TMAX 2015 també està disponible en una versió especial Planxa màx (11.290 € sense ABS) que inclou un nou color, rodes negre mat amb fil gris metàl·lic, forquilla daurada i pinces radials, selló bicolor amb costures visibles i logotips especials.

Com a opció tant per a Iron Max com per a TMAX (estàndard), Esgotament Akrapovic amb punta de titani negre.