Substitució del anticongelant Opel Astra H

Per funcionar sense un major desgast, el motor del cotxe Opel Astra N necessita un règim de temperatura normal. Per tant, és important controlar l'estat del refrigerant i substituir-lo si cal.

Etapes de substitució del refrigerant Opel Astra H

El drenatge anticongelant d'aquest model es realitza mitjançant una vàlvula de drenatge especial situada a la part inferior del radiador. Però no es proporciona el drenatge del bloc del motor, de manera que el rentat seria lògic. Això eliminarà completament la presència de fluid antic al sistema i no afectarà les propietats del nou anticongelant.

Com sabeu, GM Corporation inclou moltes marques, en relació amb això, el cotxe es va lliurar a diferents mercats amb diferents noms. Per tant, segons aquestes instruccions, podeu substituir-lo en els models següents:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Família Opel Astra (Família Opel Astra);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturn Astra;
• Holden Astra.

Com a central elèctrica, al cotxe es van instal·lar motors de gasolina i dièsel de diferents mides. Però els més populars són els motors de gasolina z16xer i z18xer, amb un volum d'1,6 i 1,8 litres, respectivament.

Escorrent el refrigerant

Per drenar l'anticongelant de l'Opel Astra N, els dissenyadors van proporcionar un accés bastant precís i còmode. En aquest cas, el líquid no s'abocarà a les peces i protegirà el motor, sinó que s'escorrerà suaument a través de la mànega preparada cap al recipient substituït.

L'operació es pot dur a terme fins i tot al camp, això no requereix la presència d'un pou, n'hi ha prou amb posar la màquina en una superfície plana. Esperem que el motor es refredi a almenys 70 ° C, tal com recomana el fabricant, i procedim:

1. Desenrosquem el tap del dipòsit d'expansió per reduir la pressió, així com per deixar entrar aire per a un drenatge més ràpid del líquid (Fig. 1).
2. Ens posem a la gatzoneta, sota el para-xocs del costat esquerre trobem una vàlvula de drenatge que surt del radiador (Fig. 2).
3. Introduïm una canonada d'uns 12 mm de diàmetre a l'aixeta, pot ser més, però després caldrà subjectar-la perquè no surti. Baixem el segon extrem de la mànega en un recipient especialment preparat. Obriu la vàlvula i espereu fins que s'hagi drenat tot l'anticongelant.
4. Seguint les recomanacions de les instruccions, per drenar completament el refrigerant, cal treure la mànega que va al conjunt de l'accelerador (Fig. 3). Després de treure, baixem la canonada, sortirà una altra part del fluid antic.
5. Si hi ha sediments o escates al fons, així com a les parets del dipòsit d'expansió, també es pot treure per rentar-los. Això es fa simplement, la bateria s'elimina, els pestells asseguren el dipòsit a la part posterior ia la dreta. Després d'això, simplement s'estira per les guies, cal que estireu en la direcció des del parabrisa cap a vosaltres.

Aquest és tot el procés de drenatge, tothom pot esbrinar-ho i fer-ho amb les seves pròpies mans. D'aquesta manera s'emporten uns 5 litres de líquid vell. Es recomana eliminar un altre litre restant al sistema de refrigeració mitjançant el rentat.

Quan es buida, la vàlvula no s'ha de desenroscar completament, sinó només unes poques voltes. Si el desenrosqueu més, el líquid sortirà no només pel forat de drenatge, sinó també per sota de la vàlvula.

Rentar el sistema de refrigeració

Després d'un drenatge complet, instal·lem tot al seu lloc, tanquem els forats de drenatge. Aboqueu aigua destil·lada a l'expansor. Tanqueu la tapa, deixeu-lo escalfar fins a la temperatura de funcionament i obriu el termòstat. Durant l'escalfament, augmenta periòdicament la velocitat a 4 mil.

Esmortegem, esperem fins que es refredi, almenys a 70 °C, escorrem l'aigua. Repetiu aquest procediment 3-4 vegades o fins que l'aigua quedi clara quan s'escorre. Després d'això, es considera que el sistema Opel Astra H es va netejar de les restes de l'antic anticongelant.

Emplenament sense bosses d’aire

Quan es substitueix un sistema de rentat, normalment s'utilitza un concentrat com a fluid nou. Això es deu al fet que hi ha un residu d'aigua destil·lada que no drena. I quan utilitzeu anticongelant preparat, es barrejarà amb ell, empitjorant el seu punt de congelació. I utilitzant un concentrat, es pot diluir tenint en compte aquest residu.

Així, el concentrat es dilueix tenint en compte l'aigua que queda al sistema, ara l'omplim al dipòsit d'expansió. Seguint les recomanacions de les instruccions, ompliu KALT COLD just per sobre del nivell indicat per les fletxes del dipòsit.

Tanqueu la tapa del dipòsit, gireu el control de temperatura a la posició HI, engegueu el motor. Escalfem el cotxe a la temperatura de funcionament amb un augment periòdic de velocitat fins a 4000.

Si tot es fa correctament, no hi hauria d'haver butxaques d'aire i l'estufa bufarà aire calent. Podeu apagar el motor, després que es refredi, només queda comprovar el nivell de refrigerant, recarregar si cal.

Freqüència de reemplaçament, quin anticongelant s'omple

La primera substitució d'anticongelant en aquest model es realitza després de 5 anys de funcionament. S'han de fer substitucions addicionals d'acord amb les recomanacions del fabricant del refrigerant. Quan s'utilitzen productes fabricats amb tecnologies modernes de marques conegudes, aquest període també serà d'almenys 5 anys.

General Motors Dex-Cool Longlife es recomana per a anticongelants de recàrrega. Que és un producte original amb totes les homologacions necessàries. Productes pels quals podeu demanar 93170402 (1 full), 93742646 (2 fulls), 93742647 (2 fulls.).

Els seus anàlegs són el concentrat Havoline XLC, així com el producte Coolstream Premium llest per utilitzar. Coolstream es subministra als transportistes per repostar vehicles nous muntats a Rússia.

El criteri principal per triar un refrigerant per a Astra N és l'aprovació de GM Opel. Si està al líquid, es pot utilitzar. Per exemple, l'anticongelant alemany Hepu P999-G12 serà un excel·lent anàleg per a aquest model.

Quant anticongelant hi ha al sistema de refrigeració, taula de volums

Model	Potència del motor	Quants litres d’anticongelant al sistema	Líquid original / anàlegs
Opel Astra nord	gasolina 1.4	5.6	Autèntic General Motors Dex-Cool Longlife
gasolina 1.6	5,9	Aerolínea XLC
gasolina 1.8	5,9	Coolstream premium
gasolina 2.0	7.1	Hepu P999-G12
dièsel 1.3	6,5
dièsel 1.7	7.1
dièsel 1.9	7.1

Fugides i problemes

El sistema de refrigeració del cotxe Astra ASh és hermètic, però amb el temps, es poden produir fuites en diversos llocs pels quals s'escapa l'anticongelant. Quan es detecti, hauríeu de parar atenció a les canonades, les juntes. També hi ha una fuita al cos de l'accelerador.

Alguns automobilistes troben oli en anticongelant, hi pot haver moltes raons per això, fins a una junta trencada. Però només es pot obtenir informació precisa en el servei, amb un estudi detallat del problema.