Substituint la bateria de les claus de diferents marques Volkswagen amb les teves pròpies mans
Contingut
La clau d'encesa amb xip i un comandament a distància (comandament) Volkswagen és un sofisticat sistema electrònic que desactiva l'alarma de seguretat, obre l'accés al cotxe i permet que el motor comenci a funcionar. Si falla la bateria del clauer, immediatament sorgeixen greus problemes amb l'obertura del pany central del cotxe Volkswagen.
Revisió de les bateries de les claus del cotxe Volkswagen
La clau del cotxe amb polsador de Volkswagen funciona amb bateries de liti, una bateria en miniatura de la mida d'un botó petit.
La marca més comuna és CR2032. També s'anomena pastilla. És ella qui manté el rendiment de la clau del botó VW durant molt de temps.
Etiquetes de bateria de disc de liti
Les dues primeres lletres llatines denoten el sistema electroquímic que s'utilitza en aquest tipus de font de corrent plana. CR són cèl·lules de manganès-liti tancades en una caixa d'acer. El liti s'utilitza com a ànode i el diòxid de manganès MnO tractat tèrmicament s'utilitza com a elèctrode positiu sòlid.2.
Els dos dígits següents indiquen el diàmetre, que és un nombre enter en mm. Els últims dígits indiquen l'alçada de la bateria del disc en dècimes de mil·límetre. Així, la bateria CR2032 significa:
- CR - bateria de liti amb sistema electroquímic de manganès-liti;
- 20 - diàmetre de la bateria igual a 20 mm;
- 32 - alçada de la bateria igual a 3,2 mm.
Les preses per a la bateria de totes les claus del cotxe amb botons Volkswagen són iguals i iguals a 2 cm. Per tant, utilitzen bateries de diferents fabricants, el diàmetre de les quals és de 20 mm.
Pros i contres de la bateria de liti CR2032
Plomes:
- Proporciona un rendiment excel·lent pel seu alt contingut energètic.
- Té una bona mà d'obra i, com a resultat, una llarga vida útil.
- Garanteix un llarg temps d'emmagatzematge a causa del baix corrent d'autodescàrrega.
- No perd rendiment en un ampli rang de temperatures: de -35 a +60 graus.
- Compleix amb els estàndards de qualitat internacionals: ISO 9001, UN 38.3, CE, RoHS, SGS.
Desavantatges:
- El preu és superior al dels anàlegs amb altres tipus d'elements.
- Requereix una manipulació acurada pel risc d'ignició si es compromet la integritat de la carcassa.
Valoració de les bateries CR2032 de diferents marques per resistència
L'experiment va implicar 15 bateries CR2032 de diferents marques.
Per escurçar el temps de prova, es va connectar una càrrega extrema de 3 kΩ a cada font d'alimentació de disc i es va mesurar el temps que trigava a baixar la tensió a 2,7 volts. En realitat, la clau de VW amb botons crea moltes vegades menys càrrega a la bateria que durant les proves.
Taula: comparació de la durada de la bateria de diferents fabricants, tenint en compte el preu
| Marca de fàbrica | País fabricant | Preu, fregui. | Temps de caiguda de tensió fins a 2,7 volts, hora | Classificació |
| Camelió | Xina | 25 | 208 | 1 |
| Renata | Indonèsia | 50 | 190 | 2 |
| Duracell | Indonèsia | 150 | 189 | 3 |
| Energizer | Indonèsia | 90 | 185 | 4 |
| Maxell | Japó | 25 | 182 | 5 |
| Kodak | Xina | 40 | 170 | 6 |
| compra intel·ligent | Xina | 20 | 168 | 7 |
| Sony | Japó | 30 | 159 | 8 |
| GP | Japó | 40 | 159 | 9 |
| varta | Xina | 65 | 158 | 10 |
| Rexant | Taiwan | 20 | 158 | 11 |
| Robin | Xina | 20 | 151 | 12 |
| Panasonic | Japó | 30 | 135 | 13 |
| Ansmann | Xina | 45 | 124 | 14 |
| Desconegut | Xina | 10 | 78 | 15 |
En primer lloc, amb un marge important, hi ha la bateria Camelion xinesa, a un preu de 25 rubles. per una peça. Les cars fonts d'alimentació de disc indonèsia Renata, Duracell i Energizer van ocupar els tres llocs següents. Però el seu preu és diverses vegades superior al de la primera marca. Els japonesos Maxell, Sony i Panaconic decebuts, que van molt per darrere dels líders.
Отзывы пользователей
D'alguna manera de passada vaig agafar piles per al comandament del cotxe, sota la marca Era. Aquesta empresa ven llums LED i tot això. Així que les bateries van resultar molt normals, malgrat el baix preu. Xinès honest.
No estic d'acord amb Maxell. Fa sis mesos vaig prendre diversos paquets de 2032. Va trigar tres setmanes en lloc de sis mesos. Es troben a la taula, ni tan sols treuen el senyal amb normalitat. No discuteixo, l'oficina és decent, però ningú està a salvo d'una falsificació.
Bateria Sony CR2032, tenia aquesta bateria a la clau del meu cotxe. Això està lluny de ser la bateria més barata d'aquest tipus, semblaria de liti normal i normal, com tothom, però com diuen, tot es coneix en comparació, això no és una excepció i, per tant, faig servir el comandament a distància amb la mateixa freqüència, aquesta bateria ha funcionat durant gairebé 3 anys. Altres funcionen menys, per exemple, com Camellion, ho vaig provar, però això és una altra història, així que la qualitat de Sony val la pena els diners, encara que més car, però amb menys freqüència he de comprar, podeu estalviar temps d'ús. Però el negoci de tots és millor, no hi conduirà.
Vull compartir la meva experiència d'utilitzar bateries de liti com CR-2032 de Camelion. Durant gairebé 5 anys, he estat utilitzant aquestes bateries en una varietat d'aparells elèctrics (bàscules de terra, bàscules de cuina, un clauer addicional d'una alarma de cotxe, una màquina de calcular, etc.). Tinc un ordinador estacionari des de fa més de 8 anys i últimament no l'he fet servir sovint i una bateria de liti d'aquest tipus s'ha assegut a la placa base, que s'encarrega de desar la configuració del carregador d'arrencada de la BIOS. Després de canviar la bateria, em vaig oblidar d'aquest problema durant més d'un any. Les piles es venen en paquets d'una pila. El cost és de 40 rubles, mentre que la qualitat no es ressent. Al revers hi ha precaucions escrites i sobre el fabricant. Les bateries tenen el millor equilibri entre qualitat i preu.
Una bona bateria és com un bon cambrer, mentre funciona, no hi fem cas. Les bateries estàndard CR-2032 s'utilitzen àmpliament en claus de ràdio de cotxes, llanternes, ordinadors, joguines per a nens, claus d'alarma i molts altres dispositius. D'alguna manera un client va venir amb una queixa que els botons de la clau del cotxe van deixar de funcionar. Fins i tot vaig començar a preguntar-me quant costa una clau nova. Després d'una sèrie de manipulacions senzilles, veig que l'indicador LED de la clau no funciona, trec la bateria i pregunto quan va ser l'última substitució. La resposta em va sorprendre: mai. Tres anys d'ús diari. Panasonic sap fer piles, tot i que es va fabricar a Indonèsia, encara que per a Alemanya, d'on venia el cotxe. Malauradament, les piles comprades a la nostra botiga no duren més d'un any.
Substitució de la bateria de la clau Volkswagen
Si la font d'alimentació del disc del clauer VW està descarregada, el botó no podrà treure el cotxe de l'alarma i obrir el pany central. Per tant, cal utilitzar la clau del xip per obrir la porta manualment. Això és inconvenient i el cotxe pot no arrencar si l'immobilitzador no reconeix l'ompliment electrònic de la clau. Substituir la bateria de la clau de Volkswagen amb les vostres pròpies mans és una operació senzilla i elemental. Hi ha dos tipus de claus de cotxe VW:
- Aspecte antic: consta de dues parts, la clau del xip es troba a l'extrem lateral del clauer i es retreu manualment a la posició de treball (el logotip de Volkswagen està encerclat en blau);
El logotip de WV es troba dins del cercle blau, a l'altre costat hi ha un botó rodó per posar la clau en posició de treball - un nou aspecte: la clau del xip es troba al costat del clauer i es dispara amb un botó (logotip de Volkswagen en un cercle negre platejat).Nou clauer de VW amb clau de tret adornat amb logotip platejat
Substitució de la bateria al clauer d'estil antic
La tapa, sota la qual s'amaga la píndola, es troba al costat oposat dels botons. Per tant, les accions són les següents:
- Gireu el clauer cap al costat.El clauer de la mostra antiga es distingeix pel logotip de WV en un cercle blau
- Introduïu un tornavís a la ranura i feu lliscar la part inferior amb ell.El tornavís s'insereix a la ranura de l'extrem del clauer.
- Separeu acuradament una part del clauer de l'altra amb les mans.Les parts del clauer s'han de separar amb cura a mà.
- Traieu amb cura la coberta de la part inferior amb els dits.La coberta es desprèn amb la bateria.
- Traieu l'antiga font de corrent CR2032 de l'endoll amb un tornavís i introduïu una bateria nova al seu lloc amb el contacte positiu (+) cap avall.S'extreu la bateria CR2032 antiga, s'insereix la nova amb el signe "+" cap avall
- Col·loqueu la coberta i premeu-la amb el dit fins que faci clic
- Introduïu les parts del clauer entre si i feu lliscar fins que faci clic.Després de substituir la bateria, el clauer torna a tornar
Vídeo: com canviar la bateria d'una clau Volkswagen
https://youtube.com/watch?v=uQSl7L1xJqs
Substitució del nou clauer de VW
La substitució de la bateria al clauer d'una mostra nova és la següent:
- Premeu el botó rodó per expulsar la clau d'encesa electrònica.La clau s'expulsa prement el botó
- Utilitzeu el dit per treure la coberta al lloc de la clau i traieu-la.Per treure la coberta, cal introduir el dit a la ranura on es trobava la clau.
- Traieu amb cura la bateria CR2032 antiga.Traieu la bateria antiga
- Poseu-ne un de nou, però només amb el contacte "+" amunt.S'insereix una bateria nova amb el registre "+".
- Col·loqueu la coberta al seu lloc.Després del muntatge, cal comprovar el clauer
Vídeo: substitució de la bateria de la clau d'encesa del Volkswagen Tiguan
També hi ha varietats de claus amb botons per a cotxes Volkswagen, en què la substitució de les bateries és una mica diferent dels exemples donats anteriorment, per exemple, per al VW Passat.
Vídeo: com canviar la bateria de la clau Volkswagen Passat B6, B7, B8
L'algoritme per substituir la bateria del clauer VW Touareg NF també té les seves pròpies característiques.
Vídeo: substitució de la bateria de la clau Tuareg NF
La clau d'encesa electrònica de Volkswagen requereix una atenció respectuosa. No es pot perdre, ha d'estar sempre en condicions de funcionament. Una bateria esgotada pot tenir conseqüències tristes: el cotxe no s'encendrà ni apagarà l'alarma, el pany central no s'obrirà i, per tant, el maleter. Finalment, és possible que el cotxe no s'iniciï. Els serveis d'especialistes que saben com resoldre aquests problemes no són barats. Per tant, sempre hauríeu de tenir una nova bateria de botó CR2032 en estoc i poder canviar-la vosaltres mateixos al clauer.
