Substitució de parabrises Volkswagen Tiguan de bricolatge: selecció, reparació, instal·lació

L'aparició d'una esquerda al parabrisa del Volkswagen Tiguan molestarà a qualsevol motorista. Aquesta situació es produeix per diferents motius, i no cal que el mateix conductor sigui el culpable. Fins i tot el còdol més petit que surti de sota de les rodes del cotxe farà malbé fàcilment el vidre, per molt de gran qualitat i gruix que sigui.

Breu nota tècnica sobre els parabrises Volkswagen Tiguan

Els experts i els motoristes experimentats adverteixen: un petit defecte al vidre pot convertir-se fàcilment en un gran problema. I en aquest cas, hauràs de fer la substitució del parabrisa. Per descomptat, aquest tràmit s'inclou en l'esdeveniment assegurat. Si l'avaria no va ser per negligència, sinó per culpa del fabricant (el vidre estava mal enganxat a la fàbrica), el centre de servei s'encarregarà de la reparació (sempre que el Volkswagen Tiguan estigui en garantia).

Però què passa si la situació no s'inclou en l'esdeveniment assegurat. Només hi ha una solució: trobar el vidre original i substituir-lo amb les vostres pròpies mans.

En general, els models de cotxes de fabricació alemanya són molt populars al nostre país. No és difícil trobar ulleres, es venen a gairebé totes les botigues d'automòbils. Els fabricants d'ulleres originals de VW es classifiquen en 3 grups:

• cim
• mig;
• pressupostària.

El primer grup inclou productes de les marques Pilkington, Saint-Gobain, AGC. Al segon - Jaan, Guardian. Al tercer - XYG, CSG, FYG, Starglass. Òbviament, per la seguretat i la màxima comoditat, hauríeu de comprar ulleres premium o de classe mitjana. Tanmateix, això no sempre funciona, i alguns models de classe econòmica també poden competir amb les millors marques en termes tècnics.

Les dades tècniques del vidre Pilkington amb codi de font s'han d'imprimir al producte original

Un vidrier que conec sempre ha recomanat productes AGC. Vaig fer preguntes específicament sobre aquesta marca i vaig descobrir que es tracta d'una empresa japonesa que fabrica productes a la nostra Federació Russa. Després d'un temps, van passar problemes: vaig anar a la casa rural per un camí de grava, vaig conduir ràpid, al matí vaig trobar una esquerda al parabrisa. Substituït per AGC: s'adapta perfectament i la revisió és bona.

Vista detallada dels parabrises

Ara més sobre les característiques tècniques de diverses ulleres.

1. XYG és una falsificació xinesa, lluny dels productes de la més alta qualitat. En primer lloc, els eixugaparabrises es sobreescriuen ràpidament i, en segon lloc, les ulleres són suaus i ratllades per un lleuger impacte. És gairebé impossible trobar motllures, suports de mirall o sensors adequats per a aquests models.
2. FYG ja és Taiwan. Productes d'excel·lent qualitat subministrats als transportadors de la famosa empresa bavaresa. Així, doncs, a l'e90 fins i tot ve a l'original, inclou un conjunt preparat de targetes de plàstic protectores i un suport per al mirall. També hi ha sensors de pluja, sistema de calefacció. En una paraula, un bon vidre a un preu adequat.
3. Benson - anomenada "Xina alemanya", ja que l'empresa alemanya produeix vidre per algun motiu a Àsia. De 10 mil models, 3 es troben amb defectes de fàbrica (estadístiques aproximades). La qualitat és acceptable, els pinzells es poden utilitzar durant molt de temps.
4. NordGlass és un fabricant de Polònia. Una opció molt decent. Hi ha tots els components addicionals, inclosos sensors de pluja, suport de càmera, etc. La qualitat és al nivell de l'original. Tanmateix, hi ha un inconvenient: hi ha moltes falsificacions per a aquesta marca al mercat.
5. The Guardian és d'excel·lent qualitat. Molts coneixedors anomenen aquest vidre original, encara que segons els documents va malament. Els experts expliquen aquesta situació d'una manera senzilla per superar els retards duaners a la frontera.

Val la pena destacar una línia a part dels fabricants russos.

1. KMK i Steklolux: la qualitat no és pitjor. Millor no prendre. Els productes sovint pequen amb dimensions incorrectes, poca visibilitat, etc.
   

   El parabrisa dels productes KMK és millor no comprar
2. SpektrGlass - produït a Nizhny Novgorod. Pots comprar. El vidre és llis, les dimensions són adequades. Tanmateix, es recomana comprovar si hi ha lents.

L'efecte de la lent del parabrisa és un defecte de reflux. S'expressa en la distorsió de la visió. Per regla general, la part inferior del parabrisa sovint distorsiona la imatge de la visió. La lent passa amb ulleres "cooperatives", amb anàlegs originals i d'alta qualitat; no s'hauria de trobar.

Es recomana triar ulleres que ja estiguin equipades amb tot el que necessiteu. Un dels elements obligatoris del parabrisa Volkswagen Tiguan és un sensor de pluja i llum. Aquest dispositiu permet establir el fet de l'inici de la precipitació, determinar el grau de contaminació del vidre, encendre automàticament els eixugaparabrises i els fars a un nivell baix d'il·luminació.

El sensor de pluja i llum és un element essencial del parabrisa Volkswagen Tiguan

Un component igualment important és el sensor d'humitat. S'utilitza per controlar el grau d'humitat a l'interior de la màquina, activa l'aire condicionat quan cal. També cal parar atenció a la presència de suports per als miralls. Si el vidre no té, haureu d'instal·lar els elements de fixació per separat, cosa que pot provocar discrepàncies dimensionals per als models originals.

Reparació de petits defectes al parabrisa del Volkswagen Tiguan

En males carreteres, el parabrisa suporta càrregues colossals constants. Si les vies no estan perfectament netes, a la superfície del llenç hi ha grava petita, trossos de pols i brutícia endurits. Mentre es mou en el corrent de cotxes del davant, totes aquestes restes de la carretera són llençades als parabrises dels cotxes posteriors. Per aquest motiu, es formen un gran nombre de petites estelles i esquerdes no només al parabrisa, sinó també a altres parts de la part davantera del cos.

Hi ha els següents danys al vidre:

• petits punts trencats;
  

  També cal reparar el punt trencat del vidre
• xips que semblen estrelles;
• esquerdes.

Un xip petit en la majoria dels conductors sense experiència, per regla general, no causa gaire preocupació, ja que no interfereix amb l'observació de la carretera. No obstant això, en determinades condicions, a partir de qualsevol lleuger xoc o vibració, fins i tot els defectes més insignificants poden transformar-se en tota una xarxa d'esquerdes sobre tota la superfície. Per tant, cal desfer-se del problema el més aviat possible, perquè és impossible controlar el procés. Els tipus de fitxes més perillosos són els asteriscs.

Un asterisc estellat es pot transformar fàcilment en una graella sencera d'esquerdes

Els danys poden ser diferents en diàmetre i profunditat. I, per tant, els mètodes de restauració de la superfície de vidre també difereixen. Tanmateix, en la majoria dels casos s'utilitza un polímer. És recomanable realitzar la reparació de vidres en un taller de reparació d'automòbils professional. Només un especialista sap com perforar correctament un parabrisa perquè resulti abocar un enduriment ràpid i restaurant la composició al forat. També cal aconseguir les mateixes característiques que tenia el vidre abans de la restauració. Per exemple, després de la reparació, hauria de proporcionar la mateixa refracció dels raigs de llum que el vidre d'automòbil estàndard.

Les esquerdes i les estelles grans en forma de quadrícula no estan subjectes a "tractament". En principi, també es poden reparar defectes de menys de 100 mm de longitud, però es poden trencar en qualsevol moment i presentar una sorpresa desagradable als propietaris de Volkswagen Tiguan.

Cal destacar que es poden formar defectes al parabrisa a causa d'una violació de la geometria del cos. El cotxe ha patit un accident lleu, sembla que no hi ha danys a primera vista. I l'endemà, es troba una esquerda al vidre.

Substitució del parabrisa per fer-ho tu mateix

És una alternativa a la reparació i és bastant factible pel vostre compte. El servei cobrarà uns 2 mil rubles pel servei. S'acostuma a distingir entre una substitució sense opcions, només amb sensors, i una completa (amb un DD i una càmera). El cost d'un bon vidre original de fabricació europea comença a 9 mil rubles. Els homòlegs xinesos són 3 mil rubles més barats, el preu de les ulleres russes és de 4-5 mil rubles.

Instruments

Aquí teniu les eines que necessiteu per fer la feina.

1. Tornavisos amb picades planes i figurades.
2. Fil de pescar (corda) amb dues nanses per tallar cola antiga.
   

   La línia de tall del parabrisa ha de ser amb nanses còmodes
3. Una cullera especial (de plàstic dur) per eliminar elements interiors de plàstic.
4. Eina de tall metàl·lic (un cisell corbat amb doble punxada) per treure motllures de retenció de vidre de l'exterior.
   

   S'utilitza una eina de trencament de doble bit o un cisell corbat per treure motllures de retenció de vidre de l'exterior
5. Punxada.
6. Desengreixant.
7. Pistola pneumàtica per cola.
   

   La pistola de cola ha de tenir una punta còmoda per facilitar l'aplicació de la composició.
8. Segellador adhesiu de poliuretà especial com Liqui Moly.
9. Cisell ordinari.
10. Ventoses.
    

    Les ventoses per treure el parabrisa han de ser de bona qualitat per subjectar la peça amb més seguretat

Treball preparatori

Primer cal preparar correctament el cotxe.

1. Rentar-lo: si no hi ha temps completament, almenys un vidre.
2. Aparqueu el cotxe en un terreny perfectament pla. El fet és que un sòl corbat no permetrà un reemplaçament competent i, fins i tot, un nou parabrisa pot trencar-se durant la instal·lació.

El procediment pas a pas per preparar el parabrisa per a la seva retirada és el següent.

1. El sensor de pluja i el suport amb el mirall retrovisor es desmunten de l'habitacle.
   

   El sensor DD o de pluja s'elimina juntament amb el suport per al mirall retrovisor
2. Es desmunta el lloc del sostre on es troba el cable negatiu del parabrisa.
3. Els elements laterals del marc estan units, fixant el vidre des de l'exterior. Cal fer-ho tot amb molta cura per no trencar les motllures de plàstic.
4. S'obre el capó del cotxe, s'eliminen els eixugaparabrises, jabot, banda elàstica inferior.
   

   El volant o el suport inferior del parabrisa s'aixeca després de treure la goma de segellat que el subjecta

Els matisos de tallar cola de vidre

Quan el parabrisa estigui llest per retirar-lo, ara cal treballar amb un assistent. Cal tallar el vidre (o millor dit, el segellador adhesiu sobre el qual s'assenta) amb una corda. Una persona ha d'estar dins del cotxe, l'altra fora. Per facilitar el treball, es recomana utilitzar una punxada: una agulla de teixir metàl·lica especial amb una picada fina i un forat al mig. La punxada actuarà com un ham, a través del qual un extrem de la línia de pescar es pot passar fàcilment a través d'una capa de cola endurida.

Podeu començar a tallar el parabrisa de dues maneres.

1. Perfora la capa de cola amb una eina i enfila el fil de pescar.
2. Talleu part de l'adhesiu passant la corda per la cantonada del parabrisa a la part inferior o superior.

La tecnologia de tall de cola es redueix al fet que un treballador estira la línia de pescar cap a si mateix i l'altre la manté tensa.

El tall de la composició adhesiva amb una corda s'ha de fer per parelles amb un assistent

Desmuntant l'antic vidre del Volkswagen Tiguan i instal·lant-ne un de nou

El vidre es retira millor amb ventoses especials. Naturalment, l'eina ha de ser de bona qualitat, en cas contrari, si no hi ha una presa ferma, el vidre caurà i es trencarà.

Més accions.

1. Agafeu un cisell afilat i talleu la capa de cola que queda al marc. Això s'ha de fer amb la màxima cura possible per no danyar la pintura de la carrosseria.
2. Netegeu bé l'obertura amb una aspiradora.
3. Desgreixeu la superfície de treball abans d'instal·lar l'activador.
   

   Assegureu-vos de preparar la superfície de treball abans d'instal·lar el vidre
4. Tracteu les vores del vidre nou i l'obertura amb imprimació, que garantirà una adherència fiable de l'adhesiu a la superfície.
5. A continuació, apliqueu cola calenta al vidre amb una pistola. La tira ha de ser inseparable, sense juntes en llocs destacats.
6. Col·loqueu amb cura el vidre a l'obertura perquè no hi hagi desplaçament.
   

   La instal·lació del parabrisa s'ha de fer amb cura utilitzant ventoses especials perquè no hi hagi desplaçament.
7. Després d'això, cal prémer lleugerament el parabrisa per a una millor adherència.
8. Enganxeu 3-4 cintes de cinta adhesiva a la part superior del sostre del cotxe. Aguantaran el got fins que estigui completament sec.
   

   Es necessita cinta adhesiva al parabrisa per evitar que la peça es mogui al principi
9. Instal·leu totes les motllures i eixugaparabrises.

Per primera vegada després d'instal·lar un vidre nou, no hauríeu de sacsejar el cotxe, tancar les portes, el capó o el maleter. El parabrisa encara no s'ha enganxat completament, pot sortir de l'obertura amb el menor impacte; això s'ha d'entendre. Òbviament, encara està prohibit conduir - almenys 1 dia el cotxe ha de romandre al seu lloc. A continuació, podeu treure les tires de cinta adhesiva i anar a la pica. S'ha d'abocar aigua al got a alta pressió. Això es fa per comprovar l'estanquitat de la unió.

Quan vaig canviar el vidre del meu "llangardaix", també vaig enganxar les costures per dins. En principi, no cal fer-ho, però com a mesura addicional ho farà.

Vídeo: com substituir el vidre per un assistent

Com substituir un parabrisa - reemplaçament del parabrisa per a Volkswagen Tiguan - Petrozavodsk

Si es troba un defecte al parabrisa del Volkswagen Tiguan, cal prendre mesures urgents. Recordeu que una bona visió per al conductor és l'aspecte principal d'un moviment segur.