Canvi d'oli a la transmissió automàtica Chevrolet Aveo T300

Si sents sacsejades o sacsejades en canviar de 1 a 2, de 3 a 4 velocitats en un Chevrolet Aveo T300, això vol dir que és hora de canviar l'oli de la transmissió automàtica. Aquest cotxe està equipat amb una transmissió automàtica difícil de buidar. Després de llegir l'article fins al final, descobrireu quina és la dificultat. Tot i que aquesta dificultat també la van trobar els que ja havien canviat l'oli de manera independent a la transmissió automàtica Aveo T 300.

Escriu als comentaris si tu mateix has canviat l'oli de la transmissió automàtica 6T30E?

Interval de canvi d’oli de transmissió

Aquesta caixa es va instal·lar en vehicles de tracció davantera amb una cilindrada de fins a 2,4 litres. El fabricant aconsella canviar l'oli de la transmissió automàtica d'un cotxe després d'un recorregut de 150 quilòmetres. Però aquesta xifra es treu dels càlculs en condicions normals de funcionament.

Les carreteres russes i el temps no són condicions normals. I molts conductors novells que no saben conduir un cotxe a l'estació de fred, amb una automàtica en comptes de mecànica, fan aquestes condicions extremes.

En condicions extremes, es recomana canviar l'oli cada 70 km, fent un canvi complet de lubricant. I recomano un canvi d'oli parcial després d'un recorregut de 000 km.

Atenció! Comproveu el nivell de lubricació de la transmissió automàtica Aveo T300 després d'un recorregut de 10 quilòmetres. I juntament amb el nivell, no us oblideu de mirar la qualitat i el color de l'oli. Si l'oli de la transmissió automàtica s'ha enfosquit, hi veieu impureses estranyes i, a continuació, canvieu urgentment el lubricant per evitar l'avaria de la màquina Aveo T000.

Si no heu canviat l'oli i mentre conduïu escolteu:

• soroll a la transmissió automàtica;
• estroncades;
• vibració del cotxe al ralentí

Canvi d'oli de bricolatge total i parcial a la transmissió automàtica Polo Sedan

primer canvieu el lubricant. Tots aquests signes de mal oli haurien d'haver desaparegut. Si es queden, porteu el cotxe a un centre de servei per al diagnòstic.

Consells pràctics per triar l'oli en una transmissió automàtica Chevrolet Aveo T300

A la transmissió automàtica Chevrolet Aveo T300, ompliu només l'oli original. L'Aveo T300 no té tanta por de barrejar líquids com les preses brutes. Un llarg viatge a la mineria obstruirà el dispositiu de filtre i el lubricant ja no podrà realitzar les seves funcions. El greix es sobreescalfarà i escalfarà les parts mecàniques. Aquest últim estarà subjecte a un desgast ràpid.

Atenció! Quan compreu oli, no us oblideu del dispositiu de filtre. S'ha de substituir juntament amb el lubricant, en cas contrari no té sentit canviar el fluid de transmissió.

Oli original

Utilitzeu sempre oli original quan canvieu el lubricant. Per a la caixa Aveo T300, qualsevol oli estàndard Dexron VI és original. Aquest és un fluid totalment sintètic. Per a una substitució parcial, n'hi ha prou amb 4,5 litres, per a una substitució completa, 8 litres.

Anàlegs

Els següents anàlegs són adequats per a aquesta caixa de canvis si no trobeu l'oli original a la vostra ciutat:

Llegiu l'oli de transmissió automàtica Idemitsu ATF: homologacions, referències i especificacions

• Havoline ATF Dexron VI;
• SK Dexron VI Corporation;
• XunDong ATF Dexron VI.

El fabricant està estrictament prohibit utilitzar olis amb una taxa inferior a la descrita.

Comprovació del nivell

La transmissió automàtica Aveo T300 no té varilla. Per tant, la forma habitual de comprovar el nivell no funcionarà. Però per comprovar, hi ha un forat especial integrat a la caixa per comprovar el nivell d'oli.

Una altra diferència amb altres caixes és que la transmissió automàtica no es pot escalfar a 70 graus. En cas contrari, el greix es vessarà més del que hauria. Els passos per comprovar el nivell són els següents:

1. Posa en marxa un cotxe.
2. Escalfeu la transmissió automàtica a 30 graus. No més.
3. Col·loqueu l'Aveo T300 sobre una superfície plana.
4. Amb el motor en marxa, fiqueu sota el cotxe i traieu l'endoll del forat de control.
5. Col·loqueu una paella d'escorregut sota l'oli vessat.
6. Si l'oli flueix en un petit corrent o goteja, el nivell és suficient. Si l'oli no surt gens, afegiu-hi un litre aproximadament.

No oblideu controlar la qualitat del lubricant. Si és negre, substituïu el greix per un de nou.

Materials per a la substitució complexa en transmissió automàtica

Abans de començar a substituir el lubricant de transmissió automàtica Aveo T300, heu de preparar tots els materials i eines que necessiteu. Per tant, estem preparant els següents materials:

• greix original o el seu equivalent amb una tolerància d'almenys Dexron VI;
• dispositiu de filtrat amb número de catàleg 213010A. Aquests filtres tenen una doble membrana. Alguns fabricants diuen que poden treballar fàcilment fins a un canvi complet de fluid. No m'ho faria per paraula si no volgués que el meu cotxe arrenqués enmig del no-res;
• junta del càrter i segells de taps (és millor comprar immediatament un kit de reparació núm. 213002);
• embut i mànega per omplir líquid nou;
• drap;
• un joc de caps i claus;
• paella d'escorregut de greixos;
• Netejador de dipòsits Aveo T300.

Llegiu Canvi total i parcial d'oli a la transmissió automàtica Mazda 6

Un cop tot estigui preparat, podeu començar a canviar el lubricant vosaltres mateixos.

Escriu als comentaris, has canviat el lubricant de transmissió automàtica Aveo amb les teves pròpies mans? Quant de temps t'ha portat aquest procés?

Oli autocanviable en una transmissió automàtica Chevrolet Aveo T300

Ara passem al tema de la substitució. Abans d'entrar a un pou o aixecar el cotxe en un ascensor, cal escalfar la transmissió automàtica. Però no a 70 graus de nou. Però només fins a 30. La palanca selectora de marxes ha d'estar en la posició “P”.

Escorrent oli vell

Per combinar la mineria, seguiu aquests passos:

1. Desenrosqueu el tap de drenatge i substituïu el recipient.
2. El greix començarà a sortir del sistema. Espereu fins que l'oli s'hagi drenat completament al recipient.
3. Traieu el palet desenroscant els cargols de muntatge. Feu servir guants perquè l'oli pot estar calent.
4. Traieu-lo amb cura per no vessar-lo a l'exercici, ja que pot contenir aproximadament 1 litre de líquid.
5. Escorreu la resta en un recipient.

Ara comencem a rentar la paella.

Esbandida de palets i eliminació d’eixos

Renteu l'interior de la safata de transmissió automàtica Aveo T300 amb un netejador de carbohidrats. Traieu les estelles metàl·liques i la pols dels imants amb un raspall o un drap. Un gran nombre de xips haurien de fer pensar a posar la transmissió automàtica per reparar-la. Potser algunes peces mecàniques ja s'han desgastat i requereixen una reparació urgent.

Després de rentar la safata i netejar els imants, deixeu assecar aquestes peces.

Llegiu Reparació de la transmissió automàtica Chevrolet Cruze

Substitució del filtre

Ara desenrosqueu els cargols que subjecten el filtre d'oli i traieu-lo. Instal·leu-ne un de nou. No renteu mai el filtre antic. Només empitjorarà el teu rendiment.

A més, aquesta transmissió automàtica té un filtre de doble membrana. Si no voleu embolicar-lo, deixeu-lo fins que un canvi complet de lubricant. Però us aconsello que canvieu el dispositiu de filtre després de cada canvi d'oli.

Omplir oli nou

La transmissió automàtica Aveo T300 té un forat de farciment. Es troba directament a sota del filtre d'aire. Per arribar-hi, hauràs de treure el filtre d'aire Aveo T300.

1. Instal·leu la safata i premeu els cargols.
2. Canvieu els segells dels taps i estremeu-los.
3. Després de treure aquest filtre, introduïu la mànega al forat d'un extrem i introduïu un embut a l'altre extrem de la mànega.
4. Aixequeu l'embut just per sobre del nivell del capó del cotxe i comenceu a abocar-hi greix fresc.
5. Només necessites 4 litres. Per a aquest tipus de màquines, encara seria millor que hi hagués un ompliment insuficient i no un ompliment excessiu.

Comproveu el nivell de lubricació de la transmissió automàtica Aveo T300 de la manera que vaig escriure al bloc anterior. Ara ja saps com fer un canvi parcial d'oli en un Aveo T300.

Escriviu als comentaris com canvieu completament l'oli de la màquina de la màquina. O portar-lo a un centre de servei?

Substitució completa del fluid de transmissió en transmissió automàtica

En general, un canvi d'oli de transmissió automàtica complet en un Chevrolet Aveo T300 és similar a un canvi parcial de líquid. Però amb una diferència. Per dur a terme aquesta substitució, necessitareu un soci.

Atenció! A l'estació de servei es realitza un canvi complet de mineria mitjançant un aparell especial d'alta pressió. Amb ell, es bombeja oli vell i s'aboca oli nou. Aquest procediment s'anomena procés de substitució.

Passos del procediment a casa o en agar:

1. Repetiu tots els passos per drenar els residus, buidar la safata i substituir el filtre com a anterior.
2. Quan necessiteu omplir oli nou, ompliu-lo i truqueu a la vostra parella.
3. Desconnecteu la mànega de retorn del radiador i poseu-la al coll d'una ampolla de cinc litres.
4. Feu que un soci engegui el motor Aveo T300.
5. L'oli usat s'aboca en una ampolla. Al principi serà negre. Aleshores canviarà de color a llum.
6. Crida a la teva parella perquè apagui el motor Aveo T300.
7. Aboqueu tot l'oli que ha escorregut a l'ampolla.
8. Ara premeu el tap de farciment de la transmissió automàtica. Torneu a instal·lar el dispositiu de filtre.

Canvi d'oli i filtre de bricolatge de la transmissió automàtica Infiniti FX35

Condueix el cotxe i torna a comprovar el nivell. No oblideu realitzar el tràmit per adaptar la transmissió automàtica al vostre estil de conducció. Això és per garantir que el vehicle no es mou ni empeny quan s'allunya o quan es canvia de marxa. Això passa sovint després d'abocar greix fresc.

Escriu als comentaris si ja has fet un canvi d'oli complet a la transmissió automàtica Aveo T300?

Conclusió

No oblideu canviar l'oli de la transmissió automàtica del cotxe Aveo T300, sobre el manteniment preventiu de la transmissió automàtica, que s'ha de fer cada any. I, si el cotxe funciona en condicions de funcionament extremes, dos cops a l'any. Així que la transmissió automàtica durarà sense reparació, no només 100 mil quilòmetres, sinó tots 300 mil.

Si us ha agradat l'article, feu m'agrada i compartiu-lo a les xarxes socials. Escriu als comentaris què més t'agradaria saber sobre el nostre lloc.