Canvi d'oli a la transmissió automàtica Nissan Pathfinder R51

El cost d'un canvi d'oli complet a la transmissió automàtica Nissan Pathfinder R51 al servei costarà entre 11 i 12 rubles, inclosos tots els consumibles. El procés de substitució del fluid en si és senzill, de manera que el treball es pot fer de manera independent. La freqüència de substitució de l'ATF en una transmissió automàtica depèn de l'estil de conducció, les condicions de funcionament de la màquina i la qualitat del propi lubricant. A més del nou fluid de transmissió, necessitareu una eina, consumibles i instruccions per no oblidar alguns dels matisos.

Interval de canvi d’oli de transmissió

El Nissan Pathfinder amb índex de carrosseria R51 es va produir entre 2005 i 2014. En aquesta generació, el Jatko RE5R5A de 05 velocitats estava disponible en màquines automàtiques: flegma i fiable. Aquesta transmissió automàtica no li agrada l'acceleració agressiva, que desgasta ràpidament el bloqueig del convertidor de parell i contamina el lubricant. La suspensió de fricció desgasta els canals del cos de la vàlvula, obstrueix les bobines, de manera que la pressió als paquets d'embragatge cau.

Segons la normativa de Nissan, cal revisar l'estat i el nivell de líquid del cotxe cada 15 km o una vegada a l'any. Intervals de lubricació: cada 000 km o cada 60 anys, el que passi primer. Si la màquina s'utilitza per remolcar un remolc, conduir pel desert o per carreteres fangoses, el període de lubricació de la transmissió automàtica es redueix a 000 km.

Masters recomana canviar l'oli del teu Nissan Pathfinder tan aviat com estigui clar i no espesseixi. El manteniment oportú allargarà la vida útil del cos de la vàlvula i retardarà la revisió de la caixa en 300 km. Es recomana als aficionats a la conducció agressiva controlar el funcionament del convertidor de parell i eliminar els bloquejos a temps, sense esperar que la màquina falli.

Consells pràctics per triar l'oli en una transmissió automàtica Nissan Pathfinder R51

Quan trieu oli en una transmissió automàtica Nissan Pathfinder, seguiu les recomanacions del fabricant. L'electrònica i els solenoides de cada caixa estan ajustats per a un tipus particular de fluid, de manera que omplir amb un lubricant més viscós o fluid farà que el sistema funcioni malament. Compra ATF a distribuïdors autoritzats per evitar falsificacions.

Oli original

Oli original per a transmissió automàtica Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• art. KE908-99932 Pot de plàstic 1L;
• art. KLE23-00002 bóta de plàstic 20 l.

La vida útil del fluid és de 60 mesos.

Especificacions Nissan Matic Fluid J:

• índex de viscositat - 168;
• densitat a +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
• viscositat a +40 ℃, mm2/s — 33,39; a +100 ℃, mm2/s — 7,39;
• punt d'abocament - -37 ℃;
• groc.

El volum total d'ompliment de la transmissió automàtica Nissan Pathfinder és de 10,3 litres, es necessitaran 4-5 litres per a una substitució parcial.

Anàlegs

Com a anàlegs de Nissan ATF, els fluids amb homologació Matic J són adequats, similars en característiques tècniques:

Nom ATP	Article per volum 1 l
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF tipus J	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Fluid Ravenol ATF tipus J2/S	4014835713314
Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF	DDMVATFK12

Comprovació del nivell

En un dels primers cotxes Nissan Pathfinder (fins al 2010), el nivell d'oli a la transmissió automàtica es verifica amb una vareta. Per a la prova, necessitareu un paper blanc. La temperatura del líquid "calent" ha de ser de +65 ℃.

Llegiu Comprovació i canvi d'oli automàtic a la transmissió automàtica Peugeot 307

Comprova la seqüència:

1. Escalfeu el motor i la transmissió automàtica movent el selector a totes les posicions.
2. Atureu el vehicle en una superfície plana i apliqueu el fre d'estacionament. Deixeu la palanca de la transmissió automàtica a la posició "P". El motor està al ralentí.
3. Inspeccioneu la part inferior per detectar fuites de líquid.
4. Trobeu la vareta sota el capó. Afluixeu el cargol de muntatge.
5. Traieu la vareta i netegeu-la amb paper.
6. Torneu a inserir la vareta al tub d'ompliment girant-la 180 ℃ des de la posició normal fins que la tapa toqui la vora del tub.
7. Traieu la vareta reactiva i feu lectures de la cara de l'escala Calent: l'indicador es troba dins de la marca superior.
   

   Si el nivell està molt per sota de la marca superior, afegiu ATF a través del coll de farciment. Escalfar fluids i comprovar el nivell.

1. Comproveu l'estat del lubricant: un bon oli ha de ser transparent, net, sense olor de partícules cremades i trencades. Si hi ha una forta contaminació o olor de cremada, hauríeu de substituir el líquid i comprovar l'estat intern de la transmissió automàtica.
2. Després de comprovar el nivell, reemplaceu la vareta i premeu el cargol.

Al Nissan Pathfinder després del 2010, es va treure la vareta. Per comprovar el nivell de l'ATF, cal posar-se sota el cotxe i desenroscar l'endoll. Temperatura del fluid requerida +40 ℃. Seguiu les instruccions de l'escàner o el vostre instint. Algorisme de verificació general:

1. Després d'escalfar la transmissió automàtica, desenrosqueu el tap de farciment de la cassola.
2. Si el greix ha fluït, el nivell és normal. Si està sec, ompliu-lo amb una xeringa o alimentació per gravetat.

Materials per a un canvi d'oli complet en la transmissió automàtica Nissan Pathfinder R51

Una substitució completa de l'ATF en una transmissió automàtica implica rentar la cassola, netejar o substituir el filtre. Per treballar necessitareu:

• líquid fresc en un volum de 4 - 5 litres amb una substitució parcial i 12 - 15 litres amb una substitució completa;
• embut amb una mànega de 12 mm de llarg 1,5 - 2 m;
• xeringa;
• conjunt d'eines;
• capacitat de drenatge de fangs;
• netejador de querosè, gasolina o carburadors per netejar la cassola i el filtre;
• junta de cassola nova: art. 31397-90X0A per a motor 2.5, art. 31397-1XJ0A per a motor 3.0;
• filtre (si cal) art. 31728-97×00;
• junta de tap de drenatge;
• roba de treball, guants.

Oli autocanviable en una transmissió automàtica Nissan Pathfinder R51

Abans de canviar l'oli de la transmissió automàtica d'un Nissan Pathfinder R51, estudieu vosaltres mateixos els manuals per recordar la ubicació de totes les posicions i aclarir les recomanacions del fabricant. Preparar eines i materials. Escalfeu el motor i el fluid a la carcassa a 40 - 65 ℃, depenent del tipus de màquina.

Escorrent oli vell

Drenarem el lubricant de la transmissió automàtica a través d'un tap a la cassola, de manera que posem el Nissan Pathfinder R51 en un ascensor o en una fossa. Atura el motor. Traieu la protecció del cárter per accedir al carter. Escorreu tot el líquid al recipient, ja que omplirem el mateix volum:

1. Desenrosqueu el cargol de drenatge i col·loqueu un recipient per escórrer. Recordeu que l'ATF fa calor!
2. Abocarà uns 4 litres.
3. Afluixeu els cargols del carter d'oli. Aneu amb compte, s'abocarà oli calent, 0,5 - 1,0 litres més!
4. Traieu la safata. Si no teniu previst netejar el carter, premeu el tap amb una junta nova i un parell de 34 Nm.

Esbandida de palets i eliminació d’eixos

Si el palet està abollajat, substituïu la peça; si no, renta l'oli brut i les encenalls:

1. Inspeccioneu els imants per detectar xips i partícules grans.
2. Netegeu la junta antiga de la coberta.
3. Rentar el carter amb querosè o netejador de carburadors, netejar els imants.
4. Desgreixeu la superfície d'acoblament de la coberta i instal·leu una junta nova.

Després de substituir el filtre, instal·leu la cassola apretant els cargols a 7,9 Nm. Premeu el cargol de drenatge amb una goma nova a 34 Nm.

En la següent etapa de canvi de l'oli de la transmissió automàtica al Nissan Pathfinder, omplirem un nou líquid.

Substitució del filtre

La transmissió automàtica Nissan Pathfinder té un filtre de malla metàl·lica oberta. Amb un estil de conducció tranquil, quan l'ATF no envelleix durant molt de temps i no fa olor de cremat, no cal canviar-lo, n'hi ha prou amb esbandir amb gasolina perquè el filtre estigui net. En aquesta modalitat, la part supera el seu recurs de 250 km. Si la transmissió s'utilitza en condicions severes, la malla pot trencar-se o obstruir-se amb brutícia, donant lloc a problemes de canvi.

Per treure el filtre, desenrosqueu 18 cargols. Inspeccioneu la pantalla: la presència d'encenalls indica el desgast de les peces de la transmissió automàtica. Rentar el filtre a tots els racons i substituir-lo.

Omplir oli nou

Per omplir l'oli de la transmissió automàtica al Nissan Pathfinder R51 fins al 2010, utilitzeu la vareta d'aigua sota el capó. Aquí no hi ha problemes: omplim un líquid nou amb una mànega i un embut a la quantitat escorreguda, escalfem la caixa i comprovem el nivell.

Als models de lifting facial de Nissan Pathfinder, el port d'ompliment es troba a la coberta del càrter. És un matràs aforat, a través del tall superior del qual s'ha d'aportar líquid. Per omplir amb ATF nou, instal·leu el dispensador. El dispositiu està fet d'una mànega amb un adaptador o una màniga amb una femella de bloqueig. El fil de l'accessori ha de ser com en un suro.

Ara bombeja l'oli a pressió amb una xeringa. O feu passar la mànega pel compartiment del motor fins al compartiment del motor. Col·loqueu un embut a la part superior de la mànega i afegiu-hi greix nou fins que s'esgoti la quantitat o fins que l'excés surti del forat.

Llegiu Mobil ATF 320 Oli de transmissió automàtica i direcció assistida

Quan s'escalfa, el líquid s'expandeix de volum, així que afegiu 0,5 litres d'oli per compensar les esquitxades. Engegueu el motor durant 5 minuts i escalfeu la transmissió automàtica movent el selector per totes les posicions. Aleshores l'excés de greix sortirà i el nivell es normalitzarà.

Substitució completa del fluid de transmissió en transmissió automàtica

Un canvi complet d'oli de la transmissió automàtica al Nissan Pathfinder es fa desplaçant el líquid antic. La millor opció seria alternar la substitució total i parcial perquè la caixa es mantingui neta al menor cost. Si voleu canviar a l'ATF d'un altre fabricant, utilitzeu també el mètode de desplaçament complet perquè els olis no es barregin al cotxe.

El treball preparatori és el mateix que per a la substitució parcial, a més, es necessita un assistent:

1. Deixeu el motor al ralentí per permetre que la bomba d'oli de transmissió automàtica bombeixi fluid.
2. Aboqueu l'ATF nou a través d'un embut mentre dreneu l'ATF antic a través de la mànega del refrigerador d'oli del costat d'escapament. Aboqueu fins que el color del líquid escorregut i abocat sigui el mateix.

Quan el motor està en marxa, es crea molta pressió, de manera que el dipòsit de drenatge s'omplirà de "parell". Utilitzeu un recipient gran o aboqueu-ne porcions.

Una substitució completa requerirà de 12 a 15 litres d'oli nou.