Canvi d’oli a la caixa de canvis VAZ 2114
L'oli de la caixa de canvis VAZ 2114 s'ha de canviar cada 60 km, encara que a la pràctica alguns propietaris ho fan una mica més sovint. I hi ha qui retarda la substitució fins a 000 km. De les eines necessàries que podem necessitar, cal destacar les següents:
- 17 clau anglesa o cap de trinquet
- Embut o ampolla tallada
- Mànega d'uns 30 cm de llarg
Revisió de vídeo sobre el canvi d'oli a la caixa de canvis VAZ 2114 i 2115
Aquest exemple es mostrarà en un cotxe de la desena família, però no hi haurà absolutament cap diferència, ja que el disseny dels motors i les caixes de canvis és completament igual.
Si encara teniu preguntes en el procés de familiaritzar-vos amb aquest vídeo, a continuació us ho explicaré tot i ho mostraré com a foto de l'informe.
El primer pas és que el motor del cotxe s'escalfi, de manera que l'oli de la caixa de canvis també s'escalfarà i s'esgotarà més fàcilment. Després d'això, obrim el capó del cotxe i traiem la vareta. Això és necessari perquè la mineria dreni més ràpidament.
Després d'això, realitzem més accions a la fossa o ascensor. Agafem un recipient d'almenys 4 litres i el substituïm sota el tap de desguàs. Això serà visualment així.
Ara desenrosquem l'endoll amb una clau de 17:
I esperem fins que tot l'oli vell s'esgoti del cárter al nostre contenidor.
Esperem uns minuts, i emboliquem el suro al seu lloc. Ara, a través del forat de la vareta, es pot abocar oli nou a la caixa de canvis VAZ 2114.
És a dir, connectem la nostra mànega a l'ampolla tallada i introduïm tota aquesta estructura al forat per a la sonda. I tot això es mostra clarament a la foto següent.
Podeu controlar el nivell de l'oli que s'aboca mitjançant les marques de la vareta reactiva: és a dir, el nivell ha d'estar entre MAX i MIN. Però, idealment, el millor és omplir una mica més del màxim. Per a què serveix? És senzill, perquè els engranatges de la cinquena marxa estiguin millor lubricats.
