Canvi d'oli de motor en un motor BMW X3

El BMW X3 és un SUV produït per una de les companyies automobilístiques alemanyes més famoses. La producció de X3 va començar l'any 2003 a la ciutat austríaca de Graz, avui hi ha tres generacions d'aquesta màquina. Aquest és un cotxe per a aquells que volen les capacitats d'un X5 però no volen conduir un cotxe tan gran o simplement no se'n poden permetre. El cotxe s'ha guanyat la seva credibilitat entre els compradors per la seva bona relació qualitat-preu. Com qualsevol altre cotxe alemany, el BMW X3 té una línia de motors molt fiable. Però perquè el vostre motor no us prengui diners i serveixi durant molts anys, heu de reparar-lo a temps.

Els propietaris de cotxes tenen accés a un canvi d'oli independent al motor BMW X3.

Intervals de canvi d’oli

Com hem esmentat anteriorment, els motors que alimenten l'X3 són molt fiables si es mantenen correctament. El canvi d'oli no és una excepció. Cada propietari ha de recordar que la substitució oportuna ajudarà a eliminar problemes en el futur, la solució dels quals és bastant cara. Els intervals de canvi de lubricants per a la majoria de les unitats de potència són aproximats, però cada fabricant d'automòbils a les instruccions d'ús indica les seves pròpies recomanacions per a la freqüència de manteniment. A més, la freqüència de substitució depèn de diversos factors addicionals.

El primer factor són les condicions en què utilitzeu el cotxe. Pot ser el terreny de la vostra zona o la freqüència amb què el vehicle porta càrregues pesades. Això ja redueix el quilometratge fins al proper canvi d'oli. El segon factor és l'estil de conducció. Si no heu sotmès el motor a càrregues pesades durant la conducció diària i heu conduït el cotxe amb calma, feu tots els torns segons el calendari de manteniment. Però si els fets d'arrencada brusca, "estirar" engranatges o viatges regulars per les vores de la superfície de la carretera amb una càrrega al motor eren constants, cal canviar el lubricant més sovint del que prescriu la normativa.

El programa de manteniment del BMW X3 recomana canviar l'oli i el filtre d'oli cada 10 km, i si el cotxe està estacionat majoritàriament, una vegada a l'any.

Atenció! Per als vehicles el motor dels quals està exposat als factors anteriors, el període de substitució recomanat és cada 5000 km o cada 4 mesos.

Cilindrada del motor BMW X3

Com tots els altres cotxes alemanys, el X3 té una selecció bastant gran de motors. Aquests cotxes estan equipats amb motors de gasolina i dièsel. Dels motors de gasolina instal·lats 2,0, 2,5 i 3 litres. El motor amb la cilindrada més petita de 2,0 litres requereix 4,2 litres d'oli de motor. Per 2,5 litres necessites 6 litres de greix. I el motor de 3 litres funciona molt bé amb 6,2 litres d'oli de motor. Els compradors del dièsel X3 poden triar entre dues mides de motor: 2,0 i 3,0 litres. Per canviar l'oli en un motor de 2 litres, es necessitaran 5,5 litres de lubricant, i en un motor de 3 litres, 7,5 litres d'oli.

Si canvieu l'oli constantment, hauríeu de comprovar i comprovar regularment el nivell de lubricació. Per fer-ho és bastant senzill. Si el vostre cotxe té un motor de gasolina o dièsel de 2 litres, hauríeu de comprovar el nivell d'oli amb una varilla d'aigua i si teniu un motor de gasolina de 2,5 litres o 3 litres, podeu fer-ho mentre conduïu el vostre BMW. Però en aquest cas, la precisió de les lectures d'oli està garantida si es superen almenys 10 quilòmetres.

Per veure el nivell, manteniu premut el botó dret situat al mig del velocímetre durant 15 segons. A continuació, compareu la indicació que se us mostra amb les imatges del manual d'instruccions i vegeu què significa.

Escollir el lubricant adequat

Per triar l'oli adequat, només cal que llegiu el manual d'instruccions del vostre model BMW fins al final. A més, pots aprendre moltes coses noves per tu mateix. Com que disposem de variants de vehicles amb motors diferents, el fabricant ha proporcionat recomanacions per a tots els tipus. Per a les unitats de potència de gasolina, es recomana utilitzar oli BMW Longlife-01, BMW Longlife-01 FE o BMW Longlife-04 autèntics.

Com a alternativa, els bavaresos recomanen llançar BMW Longlife-98 o ACEA A3. Els motors dièsel requereixen oli BMW Longlife-04 genuí. Si s'utilitza una alternativa, s'ha d'utilitzar BMW Longlife-01, BMW Longlife-98 o ACEA A3/B4. Es desaconsella l'ús de lubricants d'altres fabricants.

Com canviar l'oli del motor en un BMW X3 amb les vostres pròpies mans

Eines necessàries

Per realitzar un canvi d'oli pel vostre compte, necessitareu les eines i consumibles següents:

1. En primer lloc, proveu-vos dels materials que canviareu, és a dir: greix nou, tenint en compte el desplaçament requerit, un filtre d'oli o una junta de cargol de drenatge nova.
2. En segon lloc, aquestes són les eines que necessitareu per completar el procés. Es tracta d'un extractor per treure el filtre antic, claus per treure la protecció del motor i desenroscar el forat de drenatge.
3. També necessitareu un recipient en el qual buidareu el lubricant utilitzat.

Algorisme de substitució

Primer, escalfeu el motor del cotxe. Això és necessari perquè la mineria no sigui molt gruixuda i surti fàcilment de la paella. Després d'això, heu de substituir un recipient preparat prèviament i desenroscar el tap de drenatge.

Si no desenrosqueu el forat de farciment, es formarà un buit al motor, que augmentarà el temps del procediment. Al principi, l'oli fluirà bastant ràpidament, però després en gotes, això es deu al fet que ja hi ha una gran quantitat d'oli al cárter, i una part d'ell es drena durant molt de temps de diverses vísceres i components del motor.

A mesura que la mineria s'esgota al contenidor, podeu treure el filtre d'oli antic i instal·lar-ne un de nou. Abans d'instal·lar un filtre nou, ompliu-lo amb uns 150 grams d'oli nou i només després instal·leu el filtre al seu lloc.

Després que la unitat d'alimentació del cotxe deixi de funcionar, premeu el forat de drenatge amb un cargol. Després d'això, podeu omplir oli de motor nou. Després de substituir, deixeu que la màquina funcioni durant uns 15 minuts i, després, amb el motor apagat, comproveu el nivell tal com es descriu anteriorment.

Això completa el procediment de canvi d'oli del motor.