Substitució de les pastilles de fre davanteres BMW X3

Tenim un BMW X3, produït l'any 2016, amb un motor dièsel de 2 litres, quilometratge 53000 km, que necessita canviar les pastilles i els discos de fre davanters. Us mostrarem una classe magistral detallada de fotos i vídeos sobre com fer-ho vosaltres mateixos.

Substitució de pastilles de fre davanteres al BMW X3.

Aixequeu el cotxe i traieu les rodes davanteres. Si ho feu amb un gat, assegureu-vos de bloquejar les rodes posteriors. Utilitzeu un tornavís per treure la molla:

Traieu els taps de les guies. Utilitzant un hexagonal de 8 mm, desenrosqueu les 2 guies de la pinça (superior i inferior):

Amb un tornavís, traieu el dit del suport de la pinça:

L'escariador no us permetrà treure el bloc intern, així que apretem una mica el cilindre, per fer-ho introduïm un tornavís fort a la zona de refrigeració i premem una mica:

Després d'això, podeu treure la pinça i treure les pastilles de fre antigues. De seguida agafem les pinces i "enfonsem" el pistó cap a dins:

Pengem la pinça per les peces de suspensió perquè no pengi a la mànega del fre sota càrrega. En aquest moment, podeu procedir al segon pas, substituint els discs de fre, si cal, si no, introduïu pastilles de fre noves, són originals de BMW, número de comanda 34106859182. La pastilla exterior ve sense corona, la pastilla interior té una corona que s'insereix al cilindre:

Ho introduïm a la pinça, engeguem les guies pre-netejades, no cal lubricar-les. Ho posem tot al seu lloc i ho muntem en ordre invers. De la mateixa manera que canviem a l'altre costat, també hi ha un sensor de desgast de pastilles de fre, al final del vídeo es mostra on es troba. Abans de conduir, premeu completament el pedal de fre diverses vegades.

Substitució dels discos de fre davanter al BMW X3.

Anem a saber si hem de substituir els discos de fre; per fer-ho, utilitzem 2 monedes, les col·loquem ben l'una contra l'altra i mesurem amb una pinça:

Hem aconseguit que tingui un gruix de 2,6 mm. Després col·loquem monedes a banda i banda del disc de fre i tornem a prendre mesures.

En el nostre cas va resultar ser de 28,4 mm. Restant 2,6 mm d'aquest nombre, obtenim 25,8 mm. D'acord amb les normes tècniques de BMW, el desgast supera el valor permès, la qual cosa significa que cal substituir els discs de fre.

Amb un sòcol de 16 mm, desenrosqueu els dos cargols posteriors que subjecten la pinça de la pinça:

Netegem el suport sense falta amb un raspall amb truges metàl·liques, i lubriquem els punts de contacte dels revestiments amb un lubricant especial. Desenrosquem les fixacions del disc de fre al cub, ho fem amb un hexàgon de 6 mm:

Retirem el disc de fre vell; si està enganxat, pots colpejar-lo per darrere amb un martell o una maça. Netegem els cubs amb paper de vidre o un raspall especial amb truges metàl·liques, després us recomano lubricar-lo amb greix de coure perquè aquest disc de fre es pugui treure fàcilment en el futur. Agafem un disc de fre nou, el tenim original, número de comanda: 34106879122. L'instal·lem al seu lloc i el apretem, per a això utilitzem un cargol original nou (segons normativa tècnica de BMW), número de comanda 34211161806, l'estrem amb un força de 25 Nm (sí? Tens una clau dinamométrica? Substituïm el suport, apretem els seus cargols amb una força de 110 Nm.