Substitució del refrigerant de la moto

És molt important canviar el refrigerant després d'un temps determinat i després que la moto hagi recorregut una certa distància. De fet, és un anticongelant que endureix el motor i evita el sobreescalfament o els danys causats per temperatures massa baixes.

Malauradament, l’etilenglicol que conté es descompon al cap d’uns anys. I si no se substitueix a temps, pot provocar la corrosió de les parts metàl·liques amb les quals entra en contacte, és a dir, el radiador, la bomba d’aigua, etc. En el pitjor dels casos, això pot provocar la ruptura de les mànegues i del motor.

Necessiteu substituir el refrigerant de la vostra motocicleta? Descobriu tot el que necessiteu saber sobre el canvi de refrigerant de motocicleta.

Quan canviar el refrigerant de la moto?

Per motius de motocicleta, seguiu sempre les instruccions del fabricant. Si s’indica que s’ha de canviar el refrigerant cada any o cada 10 km si es vol garantir la longevitat del motor, és millor seguir aquestes recomanacions.

Però a priori Cal canviar el refrigerant de la motocicleta cada 2 anys, màxim 3 anys. Si utilitzeu rarament el vostre vehicle de dues rodes, l'anticongelant s'ha de canviar com a mínim cada 40 km, i per a alguns models, almenys cada 000 km. I si no saps quan vas escórrer l'última vegada el líquid, millor que vagis amb compte.

Dos canvis d’oli a l’any no faran malbé la vostra motocicleta. Però el contrari pot tenir conseqüències greus i, sobretot, us pot costar molt. Canvieu el refrigerant per precaució i, si teniu dubtes, preferiblement abans de l’hivern.

Com canviar el refrigerant de la moto?

Per descomptat, la solució més pràctica seria confiar el desguàs a un especialista: un mecànic o un distribuïdor. Blat de moro canviar el refrigerant és una operació bastant senzilla que podeu fer vosaltres mateixos “És clar, si hi ha temps. Perquè us portarà dues o tres hores.

En qualsevol cas, si esteu decidit a drenar-vos, necessitareu els materials següents: nou refrigerant, lavabo, rentadora, cargol de desguàs, embut.

Pas 1. Desmuntatge

Abans de començar, assegureu-vos que el motor estigui fred primer... Això és important perquè si encara fa calor, el refrigerant a pressió us pot cremar quan obriu el radiador. Si acabeu de circular, espereu que el vehicle es refredi.

Després d'això, comenceu a desmuntar-lo traient el seient, el dipòsit i la tapa, que es troba al costat esquerre de la motocicleta, en seqüència. Quan hàgiu acabat, podeu accedir fàcilment al tap del radiador.

Pas 2: Substitució del refrigerant de la moto

Netegeu el radiador. A continuació, agafeu una pica i col·loqueu-la sota el tap de desguàs. A continuació, desbloquegeu l'últim: normalment el trobareu a la bomba d'aigua, però si no ho és, mireu la part inferior de la coberta. Deixeu que el líquid surti.

Assegureu-vos que el radiador estigui completament buit.tot i que això pot trigar una estona. Finalment, assegureu-vos que no quedi res a les mànegues de refrigeració i a les diverses pinces.

Pas 3: Desguàs del tanc d'expansió

Després d'això, podeu procedir a buidar el tanc d'expansió. Tingueu en compte, però, que aquest pas és opcional sobretot si recentment hi heu abocat líquid nou. Però com que el moc és força petit i el funcionament és bastant senzill, només trigareu uns minuts.

Per fer-ho, descargoleu el pern, desconnecteu les mànegues i buideu completament el gerro. Si, quan està buit, observeu que el tanc d’expansió apareix ple, estarà molt brut. Així que no us oblideu de rentar-lo amb un raspall de dents.

Pas 4: muntatge

Quan tot estigui net, torneu a col·locar-lo tot al seu lloc, començant pel tap de drenatge. Si és possible, utilitzeu una nova rentadoraperò això no és essencial. Recordeu també no estrènyer-los en excés ja que arrisqueu a fer malbé la coberta o fins i tot el dissipador de calor. També substituïu el dipòsit d’expansió després de netejar-lo.

Pas 5: omplir

Agafeu un embut i ompliu el radiador suaument... Vés amb compte, perquè si et mous massa ràpid, es poden formar bombolles d’aire i et serà difícil mantenir l’anticongelant. Per evitar-ho, no tingueu por d’aplicar una pressió lleugera sobre les mànegues per eliminar tot l’aire possible del circuit.

Es pot abocar no només al llarg de la canaleta, fins i tot es recomana. I quan hàgiu acabat, agafeu el dipòsit d'expansió, que podeu omplir fins al límit indicat per la paraula "Màx."

Pas 6: Feu una petita prova i acabeu ...

Un cop tot al seu lloc i ple, substituïu el dipòsit de gasolina i arrencar la bicicleta... Això també us permetrà purgar l’aire restant del circuit. Després d'això, comproveu: si el radiador no s'omple fins a la vora inferior, no tingueu por de recarregar fins que el líquid arribi a la part superior de la canaleta.

I, finalment, ho poso tot al seu lloc. Tanqueu la tapa del radiador, col·loqueu el dipòsit i, a continuació, la tapa lateral i acabeu amb el seient.