Substitució dels amortidors davanters i posteriors per un VAZ 2110
La suspensió del cotxe VAZ 2110 és bastant fiable i el seu disseny s'ha provat amb el temps, començant pel VAZ 2108, però amb el temps tot s'ha de reparar, sobretot si tenim en compte la qualitat de les nostres carreteres russes. Durant el funcionament normal, els amortidors davanters del VAZ 2110 són suficients per almenys 150 km, però hi ha diferents casos: vaig entrar en un forat a la carretera, vaig aconseguir un matrimoni de fàbrica de puntals o el quilometratge d'un cotxe per més. que la vida útil prescrita dels puntals.
Per substituir els amortidors davanters del VAZ 2110, el millor és posar-se en contacte amb un centre de servei per donar-li servei a aquests models o canviar-lo vosaltres mateixos, si ja teniu experiència en aquest tema. Per a aquells que van a canviar els amortidors davanters del seu cotxe a casa, una instrucció de vídeo sobre aquest tipus de reparació és molt adequada. Per descomptat, aquesta guia de vídeo no explica completament el procediment per substituir els bastidors, però si voleu, és molt possible prescindir de les estacions de servei.
El problema més gran d'aquesta reparació serà l'extracció força laboriosa de la molla de l'amortidor, i és millor utilitzar un extractor especial per a aquest cas, tal com es mostra al vídeo. I també els mestres de centres de servei recomanen que en substituir l'amortidor ho canviï completament, tant la bota com el suport. Atès que la bota es pot deteriorar amb el pas del temps i després esquinçar-se, i és ell qui protegeix tota l'estructura de la pols i la brutícia. I un altre punt molt important a l'hora de substituir els amortidors davanters: sempre s'han de canviar per parells, ja que les característiques del cotxe no milloraran quan només es substitueix un costat.
Encara és més fàcil amb els amortidors posteriors, el vídeo és bastant senzill i clar. PERÒ s'ha de prestar especial atenció al fet que, quan s'estrenyi definitivament els cargols de muntatge, el cotxe no s'aixeca, sinó que s'aixeca sobre les rodes de manera que els puntals estiguin en un estat rebaixat.
