Substitució dels blocs silenciosos de la suspensió davantera i posterior del VAZ 2106

Els blocs silenciosos de la suspensió VAZ 2106 s'han de canviar, encara que amb poca freqüència, però tots els propietaris de cotxes han de fer front a aquest procediment. Aquest esdeveniment requereix força mà d'obra, però està dins de les capacitats de tots els entusiastes dels cotxes.

Bloc silenciós VAZ 2106

Les càrregues força altes es col·loquen constantment als blocs silenciosos de les suspensions dels cotxes, especialment a les carreteres amb superfícies pobres. Aquestes condicions redueixen significativament la vida útil d'aquestes peces, de manera que fallen i s'han de substituir. Com que la capacitat de control del cotxe depèn de l'estat dels blocs silenciosos, cal saber no només com identificar una fallada, sinó també com substituir aquests components de la suspensió.

Què és?

El bloc silenciós és un producte de cautxú-metall, estructuralment format per dos casquilles de ferro amb una inserció de cautxú entre ells. A través d'aquestes peces es connecten els components de la suspensió del cotxe i, gràcies a la part de goma, s'amortitzen les vibracions transmeses d'un element de suspensió a un altre.

Els blocs silenciosos connecten elements de suspensió i amortiguen les vibracions

On instal·lat

Al VAZ 2106, els blocs silenciosos es pressionen als braços de la suspensió davantera, així com a les barres de reacció de l'eix posterior, connectant-lo al cos. S'ha de controlar periòdicament l'estat d'aquests elements i, si estan malmesos, s'han de fer les reparacions oportunes.

La suspensió davantera del clàssic Zhiguli consta de les parts següents: 1. Spar. 2. Suport estabilitzador. 3. Coixí de goma. 4. Barra estabilitzadora. 5. Eix del braç inferior. 6. Braç inferior de suspensió. 7. Forquilla. 8. Amplificador de braç inferior. 9. Suport estabilitzador. 10. Pinça estabilitzadora. 11. Amortidor. 12. Cargol del suport. 13. Cargol de l'amortidor. 14. Suport amortidor. 15. Molla de suspensió. 16. Artell de direcció. 17. Cargol de rótula. 18. Folre elàstic. 19. Suro. 20. Inseriu el clip. 21. Carcassa del coixinet. 22. Coixinet de boles. 23. Funda protectora. 24. Passa de bola inferior. 25. Femella autoblocant. 26. Dit. 27. Arandela esfèrica. 28. Folre elàstic. 29. Anell de pressió. 30. Inseriu el clip. 31. Carcassa del coixinet. 32. Coixinet. 33. Braç de suspensió superior. 34. Amplificador del braç superior. 35. Buffer de progrés de compressió. 36. Suport d'amortiment. 37. Tapa de suport. 38. Coixí de goma. 39. Nou. 40. Rentadora Belleville. 41. Junta de goma. 42. Copa de suport de molla. 43. Eix del braç superior. 44. Casquet interior de la frontissa. 45. Casquet exterior de la frontissa. 46. ​​Casquillo de goma de la frontissa. 47. Arandela d'empenta. 48. Femella autoblocant. 49. Arandela de regulació 0,5 mm 50. Arandela de distància 3 mm. 51. Travessa. 52. Arandela interior. 53. Màniga interior. 54. Casquillo de goma. 55. Arandela d'empenta exterior

Què són

Al VAZ "Six" i altres models Zhiguli, es van instal·lar blocs silenciosos de cautxú des de la fàbrica. Tanmateix, en comptes d'ells, podeu utilitzar productes de poliuretà, millorant així el rendiment de la suspensió i les seves característiques. Les frontisses de poliuretà tenen una vida útil més llarga en comparació amb les de cautxú. El principal desavantatge dels elements de poliuretà és el seu alt preu. Si un conjunt de blocs silenciosos fets de cautxú per a un VAZ 2106 costa uns 450 rubles, llavors fet de poliuretà costarà 1500 rubles. Les frontisses fetes de material modern no només milloren el comportament del cotxe, sinó que també absorbeixen millor els cops i les vibracions, reduint el soroll.

Els silent blocks de silicona, malgrat el seu major cost, milloren les característiques i el rendiment de la suspensió

Quin és el recurs

La vida útil de les juntes de cautxú i metall depèn directament de la qualitat dels productes i del funcionament del vehicle. Si el cotxe s'utilitza principalment en carreteres de bona qualitat, els blocs silenciosos poden durar 100 mil km. Si conduïu sovint per sots, dels quals n'hi ha molts a les nostres carreteres, la vida útil de la peça es redueix notablement i és possible que es requereixin reparacions després de 40-50 mil km.

Com comprovar

Els problemes amb les frontisses es poden jutjar pel comportament del cotxe:

• la controlabilitat es deteriora;
• Les vibracions apareixen al volant i cops al davant quan es condueix per superfícies irregulars.

Per assegurar-vos que els silent blocks han esgotat la seva vida útil i necessiten substituir-los, s'han de comprovar. En primer lloc, les peces s'inspeccionen visualment per detectar danys al cautxú. Si s'esquerda i surt parcialment, la peça ja no pot fer front a les seves tasques.

El desgast de la frontissa es pot determinar mitjançant una inspecció visual

A més de la inspecció, podeu moure els braços superior i inferior amb una palanca. Si s'observen cops i fortes vibracions dels silent blocks, aquest comportament indica un gran desgast de les frontisses i la necessitat de substituir-les.

Vídeo: comprovació dels silent blocks de la suspensió davantera

Diagnòstic de blocs silenciosos

Substitució dels blocs silenciosos del braç inferior

Pel seu disseny, l'element de goma-metall es fa en forma de peça no separable, que no és reparable i només canvia si es trenca. Per fer reparacions, cal preparar la següent llista d'eines:

• eliminador de blocs silenciosos;
• tirador de articulació de bola;
• claus a les 13, 19, 22, 24;
• martell;
• cisell;
• muntar;
• lubricant (per exemple, WD-40);
• Jack.

L'extracció de la palanca consta dels passos següents:

1. Aixequem un dels costats del cotxe i traiem la roda.
2. Desenrosqueu els elements de fixació de l'amortidor i traieu-lo.
   

   Per treure l'amortidor davanter, heu de desenroscar els elements de fixació superior i inferior
3. Arranquem les nous que subjecten l'eix del braç inferior.
   

   Amb una clau anglesa de 22, desenrosqueu les dues femelles autoblocants de l'eix del braç inferior i traieu les volanderes d'empenta
4. Desenrosqueu el muntatge del coixí estabilitzador transversal.
   

   Desenrosquem la fixació del coixí de la barra estabilizadora amb una clau de 13
5. Carreguem la suspensió baixant el gat.
6. Després de desenroscar la femella, premeu el passador de la rótula inferior.
   

   Instal·lem l'aparell i premem el passador de la bola fora de l'articulació de la direcció
7. Traiem la càrrega de la suspensió aixecant el gat i movent l'estabilitzador a través del pern.
8. Traieu la molla de la tassa.
   

   Enganxem la molla i la desmuntem del bol de suport
9. Desenrosquem els elements de subjecció de l'eix de la palanca a la biga.
   

   L'eix de la palanca s'uneix al membre lateral amb dues femelles
10. Conduïm una palanca, tornavís o cisell entre l'eix i la biga.
    

    Per facilitar el procés de desmuntatge de la palanca, accionem un cisell entre l'eix i la biga
11. Traieu el braç inferior dels tacs.
    

    Lliscant la palanca del seu lloc, traieu-la dels tacs
12. Les volanderes d'ajust es troben entre l'eix i la biga. Recordem o marquem la seva quantitat per tal que a l'hora de muntar, tornem els elements al seu lloc.
13. Utilitzant el dispositiu, extrem les frontisses, havent fixat prèviament l'eix en un vici.
    

    Fixem l'eix de la palanca en un vici i premem el silent block amb un extractor
14. Instal·lem un nou bloc silenciós a l'ull.
    

    Amb un extractor, instal·leu una peça nova a l'ull de la palanca
15. Introduïm l'eix al forat de la palanca i premem la segona frontissa al seu lloc.
    

    Introduïm l'eix pel forat lliure i muntem la segona frontissa
16. El muntatge es realitza en ordre invers.

El desmuntatge i la instal·lació d'elements de cautxú-metall es realitza amb un extractor i només canvia la posició de les peces.

Substitució d'articulacions sense treure el braç inferior

Si no hi ha temps ni ganes de desmuntar completament la suspensió, podeu substituir els blocs silenciosos dels braços inferiors sense desmuntar aquests últims. Després d'haver agafat l'extrem frontal al costat desitjat, seguiu els passos següents:

1. Col·loquem un tope de fusta sota la rótula inferior. La seva alçada hauria de ser tal que quan es baixi el gat, la roda no surti.
   

   Col·loquem un tope de fusta sota el braç inferior
2. Desenrosqueu les femelles de l'eix de la palanca.
3. Apliqueu amb cura lubricant penetrant entre l'eix i l'interior del silent block.
4. Fixem el tirador i premem la frontissa davantera fora de la palanca.
   

   Premem el bloc silenciós del braç inferior amb un extractor
5. Per garantir un bon accés al segon bloc silenciós, traieu la punta de la direcció amb l'extractor adequat.
6. Traiem la frontissa antiga, apliquem qualsevol lubricant a l'eix i l'orella de la palanca i introduïm un element nou.
   

   Netegem i lubriquem l'ull de la palanca, després del qual introduïm una nova peça
7. Entre l'ull de la palanca i la femella que subjecta l'eix a la biga, inseriu el suport d'empenta del kit d'extracció.
   

   S'utilitza un suport especial com a element d'empenta per pressionar la frontissa
8. Premem els elements de goma-metall a la palanca.
   

   Empenjo els dos silentblocks a la palanca de la molla amb un extractor
9. Instal·lem les peces prèviament retirades al seu lloc.

Vídeo: substitució de les articulacions del braç inferior en un VAZ 2101–07 sense desmuntar la suspensió

Com substituir els blocs silenciosos dels braços inferiors del VAZ sense un extractor.

Substitució dels silent blocks de la part superior del braç

Per desmuntar el braç superior, utilitzeu les mateixes eines que per a l'inferior, i feu accions similars per penjar la part davantera del vehicle i treure la roda. A continuació, realitzeu els passos següents:

1. Desenrosqueu els elements de fixació del suport superior.
   

   Afluixeu la rótula superior
2. Amb dues claus, desenrosqueu la fixació de l'eix del braç superior.
   

   Desenrosquem la femella de l'eix del braç superior, fixem l'eix amb una clau anglesa
3. Desmuntem l'eix i la palanca.
   

   Després de desenroscar la femella, traieu el cargol i traieu la palanca
4. Estrem el bloc silenciós amb un extractor, subjectant la palanca en un vici.
   

   Premem els blocs silenciosos antics i n'instal·lem de nous amb un extractor especial
5. Instal·lem nous elements.
   

   Utilitzeu un extractor per pressionar nous blocs silenciosos a la part superior del braç.
6. Muntem la suspensió en ordre invers.

Després de la reparació, hauríeu de visitar el centre de servei i comprovar l'alineació de les rodes.

Una vegada vaig tenir l'oportunitat de canviar els silent blocks frontals del meu cotxe, per al qual vaig comprar un extractor especial. No obstant això, no va estar exempt de problemes, ja que el dispositiu va resultar ser bastant fràgil i simplement es va doblegar mentre apretava el cargol en prémer les frontisses. Com a resultat, vaig haver d'utilitzar eines i materials improvisats en forma de trossos de canonades per completar la reparació. Després d'una situació tan desagradable, vaig fer un extractor casolà, que va resultar ser molt més fiable que un de comprat.

Substitució de coixins de barra de parell en un VAZ 2106

Les juntes de goma de les barres de parell de l'eix posterior es substitueixen quan estan desgastades o tenen danys visibles. Per fer-ho, s'eliminen les barres de la màquina i es substitueixen els productes de cautxú i metall prement els antics i pressionant els nous.

Si els casquets de la barra de torsió estan molt desgastats, l'eix posterior pot tirar lleugerament cap al costat durant la conducció.

Als "sis", els enllaços de suspensió posterior s'instal·len en cinc peces: 2 curtes i 2 llargues, situades longitudinalment, així com un enllaç transversal. Les barres llargues d'un extrem es fixen a suports especials fixats al terra, a l'altre costat, als suports de l'eix posterior. Les barres curtes es munten a l'element del sòl i a l'eix posterior. L'element transversal de la suspensió posterior també es manté al seu lloc mitjançant suports especials.

Suspensió posterior de VAZ 2106: 1 - màniga separadora; 2 - casquet de goma; 3 — vareta longitudinal inferior; 4 — junta aïllant inferior de la molla; 5 — copa de suport de molla inferior; 6 — amortidor de carrera de compressió de suspensió; 7 — cargol per a la fixació de la vareta longitudinal superior; 8 - suport per a la fixació de la vareta longitudinal superior; 9 — molla de suspensió; 10 — copa de primavera superior; 11 - junta aïllant superior de la molla; 12 — copa de suport de molla; 13 — vareta de la palanca de conducció del regulador de pressió del fre posterior; 14 — casquet de goma de l'ull de l'amortidor; 15 — suport de muntatge de l'amortidor; 16 — Amortidor addicional per al viatge de compressió de la suspensió; 17 — vareta longitudinal superior; 18 — suport per a la fixació de la vareta longitudinal inferior; 19 — suport per subjectar la vareta transversal al cos; 20 — regulador de pressió de fre posterior; 21 — amortidor; 22 — vareta transversal; 23 — palanca d'accionament del regulador de pressió; 24 — suport de la màniga de suport de la palanca; 25 — màniga de suport de la palanca; 26 — volanderes; 27 — màniga separadora

Per substituir les articulacions de la vareta, cal preparar les eines següents:

• claus per a 19;
• nous blocs silenciosos;
• lubricant penetrant;
• raspall metàl·lic;
• fulla de muntatge.

Els casquilles de totes les barres es canvien segons el mateix principi. L'única diferència és la necessitat de desenroscar el suport de l'amortidor des de sota per treure la vareta llarga. El procediment es realitza en la següent seqüència:

1. Conduïm el cotxe cap a un pas elevat o fossa.
2. Utilitzeu un raspall de filferro per eliminar la brutícia dels elements de fixació i aplicar un lubricant penetrant.
   

   Tractem la connexió roscada amb lubricant penetrant
3. Agafem el cargol amb una clau anglesa de 19 mm i, a l'altre costat, utilitzem una clau anglesa similar per desenroscar la femella i treure el cargol. No sempre és fàcil de treure, per la qual cosa pot ser necessari un martell.
   

   Desenrosqueu la femella que subjecta el casquet i traieu el cargol
4. Per treure la fixació a l'altre costat de la vareta, desenrosqueu el cargol que subjecta l'amortidor des de sota.
   

   Per desenroscar la fixació de l'enllaç a l'eix posterior, traieu la fixació inferior de l'amortidor
5. Moveu l'amortidor cap al costat.
6. Desenrosquem la fixació de la vareta de l'altra vora i la traiem del cotxe, aixecant-la amb una palanca.
   

   Utilitzant claus de 19 mm, desenrosqueu el suport de la vareta de l'altre costat
7. Eliminarem el casquet interior de la frontissa amb una eina adequada.
   

   Per eliminar el casquet, utilitzeu un accessori adequat
8. Traiem la part de goma del silent block amb un tornavís.
   

   Traieu la part de goma amb un tornavís
9. Després de treure la part antiga, utilitzeu un ganivet i un paper de vidre per netejar l'interior del clip de la brutícia i la corrosió.
   

   Netegem el seient de la boquilla de l'òxid i la brutícia
10. Lubriqueu el nou producte de cautxú amb detergent o aigua sabonosa i introduïu-lo al suport.
    

    Mulleu el casc nou amb aigua i sabó abans de la instal·lació.
11. Per pressionar la màniga interior, fem un dispositiu amb el cargol, triturant-ne el cap. El diàmetre del con hauria de ser en la seva major part igual al diàmetre de la funda metàl·lica.
    

    Per instal·lar una funda metàl·lica, fem un cargol amb un cap cònic
12. Apliqueu detergent al casquet i al con, després premeu-los en un vici.
    

    Premeu el casquet remullat amb aigua i sabó amb un vici
13. Quan el cargol es recolza contra el llavi de la mordassa, utilitzem un petit tros de tub o qualsevol altre element adequat, que després de pressionar més, permetrà que el cargol surti completament.
    

    Per instal·lar el cargol al seu lloc, utilitzeu un acoblament de mida adequada
14. Instal·lem les barres en ordre invers, lubricant prèviament els elements de fixació amb lubricant Litol-24.

Quan vaig haver de canviar els casquets de la barra de l'eix posterior, no tenia cap eina especial a mà, ni tampoc tenia un cargol de mida adequada amb el qual pogués fer un con per pressionar el casquet interior. Vaig trobar ràpidament una manera de sortir de la situació: vaig agafar un tros d'un bloc de fusta, vaig trencar-ne una part i vaig tallar un cilindre, el diàmetre i la longitud del qual corresponien a les dimensions de la funda metàl·lica. La vora del cilindre de fusta es va tallar en un con. Després d'això, vaig lubricar el dispositiu de fusta amb detergent i, sense gaire dificultat, el vaig pressionar a la part de goma amb un martell, després de la qual cosa vaig accionar el casquet de ferro. Si no era possible prémer el casquet la primera vegada, simplement vaig tornar a lubricar les peces amb detergent i vaig repetir el procediment.

Vídeo: substitució dels buixos de la barra de l'eix posterior en un "clàssic"

Substitució de les gomes per a les barres de parell VAZ 2101-2107

Eliminador de bloc silenciós casolà

És convenient canviar els elements de goma-metall de la suspensió davantera amb un extractor. Tanmateix, no tothom en té. Per tant, heu de fer el dispositiu vosaltres mateixos, ja que és bastant difícil desmuntar les frontisses amb eines improvisades. Vegem més de prop com i amb quins materials es pot fer un extractor.

Els elements principals de l'extractor són casquilles de diferents diàmetres i un cargol amb volanderes i una femella

Descripció

Per treballar necessitareu la següent llista de peces i eines:

• un tros de canonada d'aigua de 3 cm de llarg amb un diàmetre intern de 40 mm i un diàmetre exterior de 50 mm;
• rentadora amb un diàmetre exterior d'almenys 50 mm;
• Cargol M12 de 7 cm de llarg amb volanderes;
• dues peces de tub de 10 cm de llarg i 40 mm de diàmetre;
• enginy;
• martell;
• greix.

Fabriquem l'extractor en la següent seqüència:

1. Amb un martell, reblonem una part de la canonada amb un diàmetre de 40 mm, augmentant-la a 45 mm.
   

   Rebla un tros de tub amb un diàmetre de 40 mm a 45 mm
2. A partir d'una canonada de 40 mm tallem dos elements més per instal·lar nous silent blocks.
   

   Fem dos petits blancs amb una canonada de 40 mm
3. Per treure la peça antiga del braç superior, poseu una rentadora al cargol. De diàmetre ha de tenir un valor intermedi entre les gàbies de frontissa.
4. Introduïm el cargol des de l'interior de l'ull i instal·lem un accessori de major diàmetre a l'exterior. Posem la rentadora i apretem la femella, la qual cosa portarà a esprémer el silent block.
   

   Introduïm el cargol des de l'interior de la palanca, i des de l'exterior posem un mandril de major diàmetre
5. Per instal·lar el nou producte, utilitzem seccions de tub de 40 mm corresponents a la mida externa de la frontissa. Col·loquem aquest últim al centre del forat de la palanca i hi col·loquem el mandril.
6. Colpegem el mandril amb un martell, introduint la peça a l'ull.
   

   Premem el silent block colpejant el mandril amb un martell
7. Canviem les frontisses dels braços inferiors de la mateixa manera. Traiem les femelles i les volanderes de l'eix de la palanca i utilitzem l'acoblament gran amb la rentadora, després de la qual cosa apretem la femella de l'eix. En lloc d'un cargol, fem servir l'eix en si.
   

   Per treure els blocs silenciosos dels braços inferiors, instal·leu un adaptador gran i premeu-lo amb una femella, col·locant una rentadora a l'interior
8. De vegades la frontissa surt molt malament. Per arrencar-lo fora de lloc, colpeja el costat de la palanca o el propi mandril amb un martell i, a continuació, apreta la femella.
9. Abans d'instal·lar nous silent blocks, apliqueu lubricant a l'eix de la palanca, netegeu les puntes amb paper de vidre i també lubriqueu-les lleugerament.
10. Introduïm l'eix pels forats, col·loquem frontisses i instal·lem mandrils a banda i banda. Premem les peces, colpejant primer una i després l'altra mandril.
    

    Introduïm l'eix de la palanca pels ulls i introduïm frontisses noves
11. Muntem la suspensió en ordre invers.

Per evitar problemes en conduir un cotxe, cal inspeccionar periòdicament l'estat dels elements de suspensió i canviar ràpidament no només els blocs silenciosos, sinó també altres peces que han fallat. Seguint les instruccions pas a pas i utilitzant el conjunt d'eines adequats, podeu substituir les frontisses sense cap habilitat especial.