Substitució del cable de gas VAZ 2112

Vàlvula d'acceleració: substitució del cable d'accionament

Substituïu el cable de l'accelerador si està enganxat al maleter o està danyat

Comenceu a treballar només després que el motor s'hagi refredat a una temperatura segura (no superior a 45 °C).

1. Preparem el cotxe per a la feina (vegeu "Preparació del cotxe per al manteniment i reparació").

2. Als motors 2112, 21124 i 21114, traieu la coberta del motor (vegeu Coberta del motor - Extracció i instal·lació).

3. Traieu la mànega de subministrament d'aire a l'accelerador (vegeu "Acelerador - Ajust de la transmissió").

La mànega s'interposarà, sobretot quan instal·leu un cable nou.

4. Utilitzeu un tornavís de punta plana per treure la molla de retenció i treure-la del quadrant.

5. Als motors 2112, 2111 i 21114, traieu l'extrem de plàstic del cable (3), desenrosqueu la femella (2) i traieu el cable del suport.

Al motor 21124, traieu la placa de retenció de la funda del cable i traieu la funda del cable del suport de goma (vegeu Acelerador - Ajust de la transmissió). Traiem el cable juntament amb el suport de goma del suport per a la fixació de la funda del cable.

7. Girant el sector en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que s'aturi, traieu la punta del cable de la presa del sector.

8. En un motor de 8 vàlvules, estirem el cable amb la màniga a través de la pinça de plàstic o tallem la pinça amb talladors de filferro (durant la instal·lació, cal una pinça nova).

En un motor de 16 vàlvules, el treball és el següent:

9. Sota el quadre d'instruments, fent palanca amb un tornavís, desconnecteu la punta del cable de l'accelerador de la palanca del pedal "gas".

10. Estireu l'extrem del cable interior pel forat de la mampara del compartiment del motor i traieu el cable juntament amb el suport de goma.

Instal·leu el cable de l'accelerador en ordre invers.

Després d'instal·lar el cable, ajustem l'actuador de l'accelerador i instal·lem la mànega de subministrament d'aire.

Substitució del cable de gas a VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

El cable de gas - també és el cable de l'accelerador, per cert, s'encarrega d'obrir aquest mateix amortidor i tancar-lo, gràcies a aquest cable, podeu ajustar la velocitat del cotxe, és a dir, van prémer l'accelerador, el cable s'estira i al mateix temps l'amortidor s'obria en un angle més gran, de manera que la velocitat augmentava i el cotxe marxava (o s'aturava si el pedal de l'embragatge està pisat o la marxa està en punt mort), però aquest cable es desgasta i per tant es torna molt perillós conduir un cotxe, perquè quan està desgastat, la part metàl·lica comença a esquinçar-se (torçar-se per dir-ho així) i en relació amb això, trossos del cable comencen a tocar el costat del casc i el cable no tornar i el cotxe comença a accelerar encara més, independentment de prémer el pedal de l'accelerador (ja que el cable es va enganxar i va enrere, l'amortidor no s'elimina, de manera que encara que traieu el peu del pedal, el cotxe seguirà endavant). , una situació així i és perillosa).

Nota!

Per substituir aquest cable i ajustar-lo (i segur que l'haureu d'ajustar), necessitareu: Diversos alicates (primes, grans) i tornavís!

On es troba el cable de l'accelerador?

Segons el motor, la seva ubicació pot variar, encara que no significativament, bàsicament per als cotxes de 8 vàlvules el cable està a la part superior i després d'obrir el capó el veureu immediatament (A la foto de l'esquerra s'indica amb una fletxa vermella ), als cotxes de 16 vàlvules del 10è de la família, es troba a la part superior exactament de la mateixa manera, però només per apropar-vos, haureu de treure la pantalla del motor (per saber com treure la pantalla, llegiu l'article: "Substituir la pantalla del motor en una vàlvula anterior de 16"), eliminant-la, veureu immediatament per a més claredat, s'indica amb una fletxa a la foto de la dreta.

Nota!

Però hi ha alguns cotxes que estaven equipats amb un accelerador electrònic de fàbrica, la 10a família del muntatge Togliatti no es va veure afectada i aquells cotxes que es van traslladar a Ucraïna (actualment, la seva marca ha canviat i es diuen Bogdan) després 2011 estaven equipats amb aquest pedal , de seguida us avisem que no hi ha cable, però encara comproveu, per a més claredat, a la foto de sota, la fletxa mostra aquest mateix pedal electrònic i també queda clar que el cable de gas no ven d'això!

Quan s'ha de canviar el cable de l'accelerador?

Heu de comprovar periòdicament el seu estat, si comenceu a veure que la vostra peça metàl·lica s'ha començat a desgastar, no cal que espereu fins que el cable s'enganxi i, en general, en aquest cas, us recomanem que visiteu immediatament un concessionari d'automòbils. i comprar un cable de l'accelerador nou i substituir-lo substituint l'antic, a més, cal substituir el cable si, en ajustar-lo, no és possible aconseguir l'obertura i tancament total de l'amortidor.

Com substituir el cable de gas en un VAZ 2110-VAZ 2112?

Nota!

Substituïu el cable en un motor fred i, en general, només heu de pujar al motor quan estigui fred, per no cremar-vos durant els treballs de substitució i ajust de peces!

Volia advertir-vos d'una altra cosa, aquest article mostra un exemple de substitució d'un cable en dos motors, és a dir, en una injecció de 8 vàlvules i una injecció de 16 vàlvules, però aquest article no diu ni una paraula sobre el motor del carburador , per tant, si teniu un cotxe amb un motor de carburador i necessiteu substituir aquest cable de l'accelerador, en aquest cas, llegiu l'article titulat: "Substitució del cable de l'accelerador en cotxes amb un carburador de la família 9"!

Jubilació:

1) En primer lloc, recomanem treure el tub d'aire, ja que interferirà amb la retirada i instal·lació d'un cable nou, es pot treure molt fàcilment, per fer-ho, afluixeu els cargols que apreten les pinces a ambdós costats i després traieu-lo. la mànega (la ubicació dels cargols s'indica amb fletxes), però al mateix temps desconnecteu els gasos del càrter de la mànega de ventilació, s'uneix a aquesta canonada a la part central, utilitzant la mateixa pinça que haureu d'afluixar amb un tornavís .

2) Aleshores, amb el mateix tornavís, traieu la molla de retenció que subjecta el sector i així l'elimineu, després gireu el sector amb la mà en sentit contrari a les agulles del rellotge i traieu el cable de gas de la ranura de l'entrada, gràcies a aquesta operació ja esteu desconnectant el cable del conjunt de l'accelerador, llavors només petites coses, i per cert, en diferents motors (en 8 vàlvules i en 16) aquesta operació és la inicial (descrita en aquest paràgraf 2) i es realitza de manera absolutament idèntica.

3) Ara (això només s'aplica a màquines de 16 vàlvules) utilitzeu un parell d'alicates de punta d'agulla o alguna cosa semblant per treure la placa de retenció per la qual passa el cable i, un cop retirat, traieu la part central del cable juntament amb la goma del suport. muntar-lo al col·lector d'admissió tal com es mostra a la segona foto.

4) Però al cable de 8 vàlvules de la part central, està connectat una mica diferent i per apagar-lo, primer hauràs de moure la coberta de goma cap al costat i afluixar la femella del número 2, treure la part central. del cable del suport i després (això s'aplica als dos motors) podeu estirar el cable juntament amb la màniga a través de la pinça de plàstic, traient-la, o podeu tallar aquesta mateixa pinça amb unes pinces i podeu continuar sense hemorroides. , i després haureu d'entrar al cotxe i desconnectar la punta del cable del pedal del gas, això es fa molt fàcilment amb un tornavís i, al final, haureu de treure el cable del compartiment del motor del cotxe i així traieu-lo completament del cotxe.

Substitució del cable de gas VAZ 2112 16 vàlvules

Si us plau! Cable de gasolina - també és un cable de l'accelerador, s'encarrega d'obrir aquest mateix amortidor i tancar-lo, gràcies a aquest cable, podeu ajustar la velocitat pel cotxe, és a dir, heu premut el pedal de l'accelerador, el cable estirat, i en aquest cas, l'amortidor també s'obria en un angle més gran, la velocitat augmentava i el cotxe començava a conduir (o s'aturava a casa si el pedal de l'embragatge està pis, és a dir, si la marxa està en un punt mort), tanmateix, aquest cable es desgasta, per aquest motiu es torna molt insegur conduir un cotxe, ja que amb el desgast, la seva part de ferro comença a esquinçar-se (tant retorçada) i per tant les peces del cable comencen a tocar la carcassa i el cable no no torna i el cotxe comença a accelerar més).

Nota! Per canviar aquest cable per adaptar-lo (i molt probablement ho haureu de fer), necessitareu: Diferents alicates (primes, grans) i tornavís!

On es troba el cable de l'accelerador? A mesura que el motor canvia d'ubicació, encara que no significativament, en general, per als cotxes de 8 vàlvules, el cable està a la part superior i després d'obrir el capó l'examineu immediatament (A la foto de l'esquerra s'indica amb una fletxa vermella) , als cotxes de 16 vàlvules de la 10a família, és exactament el mateix situat a la part superior, però només per apropar-s'hi, cal treure la pantalla del motor (Per saber com treure la pantalla, llegiu el text de l'article: "Substitució de la pantalla del motor en una vàlvula de 16" més antiga), retirant-la, immediatament haureu de veure, per a més claredat, a la dreta de la foto s'indica amb una fletxa.

Què és un cable de l'accelerador

Sota el cable de l'accelerador, els propietaris del cotxe entenen el cable de l'accelerador, que té un paper important en el bon funcionament del cotxe. Una vàlvula d'acceleració és una peça estructural que permet mantenir un registre (per programari) del subministrament de combustible a un motor de gasolina. La seva funció principal és regular la quantitat d'aire subministrat al motor per a la barreja d'aire i combustible. Aquesta vàlvula es troba entre el filtre d'aire i el col·lector d'admissió. Si s'obre la vàlvula d'acceleració, la pressió al sistema d'admissió es compara amb la pressió atmosfèrica. En posició tancada, la pressió baixa fins al buit.

S'utilitza un cable especial per obrir i tancar l'accelerador. Aquí és on cau el punt de desgast principal de l'amortidor.

Cable de transmissió automàtica o com ajustar el cable a la caixa de canvis automàtica

Comencem. Aquí teniu un exemple de com un cable de transmissió automàtica sol estar connectat a una vàlvula d'acceleració, en el nostre cas un motor d'injecció.

Ara sobre la pressió que s'oposa a l'"accelerador". La pressió del regulador centrífug és proporcional a la velocitat del vehicle. Augmenta a mesura que augmenta la velocitat i intenta "empènyer" les vàlvules de la placa de control, que estan sostinguts per molles de diferent rigidesa (són responsables del canvi de marxa). Si la pressió del regulador centrífug és superior a la força d'obertura de la molla d'una de les vàlvules de la placa d'ajust (oblideu que la pressió del regulador de l'accelerador actua amb la molla també intentant distribuir la molla), la vàlvula s'expandeix i obre el pas de la pressió del dextró als embragatges, de manera que la transmissió automàtica passa a la següent transmissió.

Quan cal canviar el cable de l'accelerador

Com esbrinar el temps del cable de l'accelerador

VAZ-2110 demana un torn? Els experts aconsellen prestar atenció als següents punts quan es treballa amb aquesta part del cotxe:

• no hi ha manera d'ajustar l'actuador de l'accelerador;
• quan premeu el pedal de l'accelerador, l'amortidor no pot obrir ni tancar completament;
• la part de ferro del cable va començar a "tremolar" (això hauria de ser visible visualment en comprovar les parts internes del cotxe);
• quan l'accelerador funciona, el cable de l'accelerador s'enganxa constantment.

Si trobeu algun d'aquests problemes mentre feu servir el vostre propi vehicle, haureu de comprar immediatament un cable de l'accelerador nou i substituir-lo.

Una altra opció per refinar el pedal de gas VAZ 2110

En primer lloc, traiem la part de plàstic del pedal i redrecem l'extrem inferior de la seva palanca, l'extrem inferior de la palanca cau al nivell de la vora inferior del pedal en la seva posició principal.

S'acosta al terra 3 cm. Agafem un tros de plàstic, tallem la protuberància a la part inferior i fem una nova ranura per a la palanca, muntem el pedal i gaudeix del resultat: el pedal no s'asseu realment sota el peu, perquè el peu es pot subjectar en un angle de 50 graus amb el terra.

Canvi del cable de l'accelerador

Aquest procediment només es realitza amb un motor fred. En cas contrari, hi ha risc de cremades durant els treballs de substitució de la corda.

Per canviar correctament aquest cable al VAZ-2110, heu de complir la següent anotació pas a pas:

1. Prepareu les eines necessàries:
2. tornavisos de diferents mides;
3. les alicates són grans i primes.
4. Traieu el cable de l'accelerador:
5. s'elimina el tub d'aire (això és necessari perquè aquesta part no interfereixi amb les accions posteriors amb el cable), els cargols de les pinces s'afluixen;
6. la mànega de ventilació del cárter es desconnecta amb un tornavís;
7. s'elimina la molla de bloqueig que subjecta el sector;
8. la part principal s'elimina manualment de la ranura girant el sector en sentit contrari a les agulles del rellotge;
9. el cable està desconnectat del cos de l'accelerador.
10. Extracció del cable del suport:
11. per a cotxes de 16 vàlvules: la placa de bloqueig s'elimina amb unes alicates primes (gràcies a això, el cable s'ajusta) i la part central del cable, juntament amb el seu suport, s'elimina del suport del col·lector d'admissió;
12. per a cotxes de 8 vàlvules: la femella s'afluixa, s'elimina el casquet de goma, la part central del cable s'elimina del suport;
13. la corda mateixa
    
    s'estira a través d'un coll de plàstic, que està pretallat.
14. Extracció del cable interior:
15. Amb un tornavís, desconnecteu l'extrem del cable del pedal de l'accelerador.
16. Traieu-lo del compartiment del motor (simplement s'extreu de l'habitacle).
17. Instal·lació d'una nova peça:
18. el cable es fa passar per la sala de màquines;
19. una vora sobresurt a la cabina, està connectada al pedal de l'accelerador;
20. la segona vora està connectada al cos de l'accelerador.

Després de realitzar el procediment per substituir el cable de l'accelerador

cal ajustar:

1. Als accessoris de la canonada d'admissió i el cos de l'accelerador, a la unió de la mànega de ventilació del cárter de cercle gran i l'accessori situat a la coberta del capçal, s'alliberen les pinces.
2. Comprovació del funcionament de la vàlvula d'acceleració
   
   (necessitareu l'ajuda d'un company per a això):
3. amb el pedal del gas completament premut, està totalment obert;
4. quan el pedal de l'accelerador està completament alliberat, està completament tancat.

Per què necessito un ajust del cable de l'embragatge?

Ajustar el cable de l'embragatge és un procés necessari i important en el manteniment del cotxe. Es realitza en cas de problemes amb el pedal: la seva carrera és més o menys del necessari. En el primer cas, l'embragatge no està completament desenganxat. Com a resultat, el volant d'inercia roman en contacte amb el disc que s'està accionant i, per tant, contribueix al desgast dels revestiments de fricció.

En el segon cas, la inclusió del disc esclau es produeix parcialment. Com a resultat, la potència del vehicle es redueix a causa de la reducció del parell motor durant la conducció. En aquest cas, la inserció del disc es pot produir ràpidament i amb un solt suau del pedal, la qual cosa provoca cops audibles a la transmissió i sacsejades de la màquina.

Si el cable és defectuós, el pedal pot quedar atrapat. Pot semblar que costa molt pressionar-la, sembla que s'està resistint. Tanmateix, si prems molt el pedal, caurà a terra perquè el cable es trencarà. En aquest cas, s'ha de substituir.

El lliscament repetit de l'embragatge també és un signe que el cable està malament. "Lliscament": el moment en què la marxa canvia a una altra posició. Per exemple, el cotxe comença a rodar en neutre, ja que l'embragatge s'enganxa espontàniament.

El "lliscament" sol produir-se quan el motor està sobrecarregat. Per exemple, durant un augment de velocitat o pujada.

En cas de fallada del cable, l'indicador principal serà una fuita. Es poden produir fuites si es desconnecta o es trenca. En el primer cas, només cal reinstal·lar-lo. Quan el cotxe es mou, el cable no realitza les seves funcions prou correctament.

Eines de recanvi

1. Introduïu "8".
2. Dues claus per a "14".
3. Tornavís (Phillips).

Seqüència de treball

Com a comparació, cables d'embragatge antics i nous

Van en aquest ordre:

Moveu la carcassa del filtre d'aire cap al costat.

La carcassa del filtre d'aire interferirà amb nosaltres, així que la deixarem de banda. També en el nostre cas, tots els pestells de la caixa estaven trencats i penjava sota el capó

Extracció del cable del suport

Suport del cable de l'embragatge a la cabina: cal jugar-hi

Important! Abans d'instal·lar el cable en si, cal ajustar el pedal de l'embragatge perquè quedi a una distància de 10-13 centímetres del nivell del terra. Ja hem escrit amb més detall sobre com substituir l'embragatge al VAZ-2112.

Ajust de l'embragatge al VAZ-2112

Durant l'ajust de l'embragatge

Per ajustar-lo, haureu de girar el cargol, que es troba al cable des del costat de la caixa de canvis. Quan s'ajusti la distància al pedal, premeu la femella i premeu el pedal 2-3 vegades. Si tot està en ordre, la contrafeta de la carcassa està ajustada. A continuació, el cotxe es munta en ordre invers.

El cable de l'embragatge s'ha de lubricar primer amb LSTs-15 o Litol-24.

Substitució del cable de l'accelerador:

Primer, utilitzeu un tornavís per moure la punta del cable de l'habitacle de manera que surti per sota del dit de la palanca del pedal i traieu-lo.

Més sota el capó, al costat de l'accelerador, hi ha el sector de transmissió, on està connectat el cable. Gireu completament aquest sector i allibereu el cable de la unitat.

El següent pas és treure la tapa protectora a l'extrem del cable (1). Mentre subjecteu la femella de la funda del cable (3) perquè no giri, afluixeu la femella (2). A continuació, traieu el cable de la ranura del suport.

Estirem el cable cap al compartiment del motor, sortirà pel forat que entra a la cabina.

Això completa el desmantellament. Per instal·lar un cable nou, seguiu els mateixos passos en ordre invers.

Després d'instal·lar un cable de l'accelerador nou, s'ha d'ajustar. Repassem l'ordre d'execució pas a pas.

Viatge a pedals

Aquí és on comença tot el procés. El manual de fàbrica estableix que el recorregut normal és d'uns 13 centímetres. Nou i femella. Però amb el temps, el paràmetre augmenta, a mesura que el revestiment del disc conduït es desgasta.

Això aixeca lleugerament el pedal. Mesurar l'indicador no és difícil.

1. Obriu la porta que porta al seient del conductor a la cabina.
2. Ajupiu-vos per acostar-vos als pedals.
3. Col·loqueu una regla a la catifa sota el pedal, perpendicularment al pedal de l'embragatge.
4. Mesura la distància des de la catifa fins al punt extrem del pedal, és a dir, la distància màxima.
5. Si l'indicador mesura 16 centímetres o més, això indica una necessitat urgent d'ajustament.